NORMAL, Illinois - Rivian Automotive Inc (NASDAQ:RIVN) ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านรถยนต์ไฟฟ้า มีความก้าวหน้าอย่างมากในมาตรการลดต้นทุน เนื่องจากมีเป้าหมายที่จะบรรลุผลกําไรครั้งแรก บริษัทสามารถกําจัดขั้นตอนการผลิตแบตเตอรี่ได้มากกว่า 100 ขั้นตอน ถอดอุปกรณ์ 52 ชิ้นออกจากร้านตัวถัง และลดจํานวนชิ้นส่วนใน SUV และรถปิคอัพลงกว่า 500 ชิ้น
ในระหว่างการเยี่ยมชมโรงงานขนาด 4 ล้านตารางฟุตของ Rivian เมื่อวันศุกร์ ซีอีโอ RJ Scaringe เปิดเผยว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้นําไปสู่การลดต้นทุนวัสดุ 35% สําหรับรถตู้ของบริษัท และการประหยัดที่คล้ายกันในสายยานพาหนะอื่นๆ Scaringe เน้นย้ําถึงการปรับปรุงอย่างมากในต้นทุนโดยรวมของการสร้าง EV โดยระบุว่าทั้งการออกแบบชิ้นส่วนและโรงงานได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้ประกอบรถยนต์ได้ง่ายขึ้น
นักลงทุนได้ติดตามความคืบหน้าในการประหยัดต้นทุนของ Rivian อย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่โรงงานปิดตัวลงสามสัปดาห์ในเดือนเมษายน บริษัทซึ่งยังไม่ได้พลิกกําไรสุทธิรายไตรมาสนับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2552 และรายงานผลขาดทุน 1.5 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรก อยู่ภายใต้แรงกดดันให้ลดต้นทุน อัตราดอกเบี้ยที่สูงทําให้ EV ไม่น่าสนใจสําหรับผู้ซื้อบางราย เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วราคาซื้อจะสูงกว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้น้ํามันเบนซิน
Scaringe ชี้ให้เห็นถึงการปิดสายการผลิตรถตู้ในเดือนมกราคม ซึ่งในระหว่างนั้นบริษัทได้ออกแบบส่วนประกอบจํานวนมากใหม่เพื่อลดต้นทุนวัสดุลงกว่า 35% รถตู้ของ Rivian ซึ่งส่วนใหญ่สร้างขึ้นสําหรับผู้ถือหุ้นรายใหญ่ Amazon (NASDAQ:AMZN) มีส่วนช่วยประมาณหนึ่งในห้าของรายได้
ในขณะที่ผู้นําตลาด Tesla (NASDAQ:TSLA) ลดราคาลง Rivian สามารถหลีกเลี่ยงชะตากรรมของผู้ผลิต EV รายย่อยอย่าง Fisker (OTC:FSRNQ) ซึ่งยื่นฟ้องล้มละลาย แม้จะสูญเสียเงินเกือบ 39,000 ดอลลาร์สําหรับรถยนต์ทุกคันที่ขาย แต่ Rivian ก็วางใจในมาตรการประหยัดต้นทุนเพื่อช่วยให้บรรลุผลกําไรขั้นต้นภายในปีนี้
ความพยายามในการทําให้ง่ายขึ้นของ บริษัท ขยายไปถึงรถยนต์ R1 รุ่นที่สองซึ่งตอนนี้มีชุดขับเคลื่อนที่ บริษัท สร้างขึ้นซอฟต์แวร์ที่ได้รับการอัพเกรดและชุดแบตเตอรี่ใหม่ที่ประกอบได้ง่ายขึ้น โมดูลแบตเตอรี่ที่ออกแบบใหม่ตอนนี้มาในชิ้นเดียวซึ่งช่วยลดความซับซ้อนได้อย่างมาก นอกจากนี้ สถาปัตยกรรมยานยนต์ใหม่ยังช่วยลดการเดินสายไฟ 1.6 ไมล์ต่อคัน ทําให้อัตราการประกอบในสายการผลิตเพิ่มขึ้น 30%
Tim Fallon รองประธานฝ่ายการผลิตของ Rivian เน้นย้ําถึงผลกระทบที่รวมกันของการปรับปรุงเหล่านี้เป็นเส้นทางสู่ความสามารถในการทํากําไรและอัตรากําไรขั้นต้นที่เป็นบวก อย่างไรก็ตาม นักลงทุนยังคงกังวล เนื่องจากการปิดโรงงานทําให้ Rivian ตั้งเป้าการผลิตรถยนต์ 57,000 คันในปีนี้ ซึ่งใกล้เคียงกับตัวเลขของปีที่แล้ว ด้วยเหตุนี้ หุ้นของบริษัทจึงมีมูลค่าลดลงครึ่งหนึ่งในปีนี้ และเงินสดและการลงทุนระยะสั้นของบริษัทลดลง 1.5 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรกเหลือเพียง 8 พันล้านดอลลาร์
แม้จะมีความท้าทายเหล่านี้ Rivian ระบุว่ามีเงินทุนเพียงพอที่จะเปิดตัว R2 SUV ที่มีราคาไม่แพงในต้นปี 2026 Sam Fiorani รองประธานของ AutoForecast Solutions เชื่อว่าความพยายามในการลดต้นทุนของ Rivian มีความสําคัญต่ออายุขัยของบริษัทและความเชื่อมั่นของนักลงทุน
ในการประหยัดต้นทุน Rivian ประกาศในเดือนมีนาคมว่าจะเริ่มผลิตรถ SUV ห้าที่นั่งมูลค่า 45,000 ดอลลาร์ที่โรงงานในรัฐอิลลินอยส์ โดยคาดการณ์ว่าจะมีโรงงานมูลค่า 5 พันล้านดอลลาร์ที่วางแผนไว้ในจอร์เจีย ซึ่งช่วยประหยัดได้ 2 พันล้านดอลลาร์ รุ่น R2 คาดว่าจะสนับสนุนรถยนต์ 155,000 คัน เพิ่มกําลังการผลิต 215,000 คันที่โรงงานปกติ ซึ่งปัจจุบันมีความจุ 150,000 คัน ฟอลลอนแสดงความมั่นใจในกลยุทธ์ของบริษัท โดยเน้นย้ําถึงความสําคัญของการตัดสินใจอย่างชาญฉลาดเพื่อก้าวไปข้างหน้า
สํานักข่าวรอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน