ตัวเลขที่คาดการณ์ไว้สําหรับเดือนกันยายนแสดงให้เห็นว่ายอดขายรถยนต์ใหม่ในสหรัฐอเมริกาลดลง 1.8% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว โดยได้รับอิทธิพลจากจํานวนวันขายที่ลดลง ที่ปรึกษาอุตสาหกรรม JD Power และ GlobalData รายงานผลการวิจัยเหล่านี้ในวันนี้ แม้จะมีการลดลง แต่อัตราปีที่ปรับตามฤดูกาล (SAAR) ของยอดขายคาดว่าจะยังคงคงที่ที่ 15.8 ล้านคัน
ยอดขายที่ลดลงไม่ได้เกิดจากวันขายที่น้อยลงเท่านั้น ข้อมูลระบุว่าราคาธุรกรรมสําหรับรถยนต์ใหม่กําลังลดลง โดยราคาเฉลี่ยคาดว่าจะอยู่ที่ 44,467 ดอลลาร์ ซึ่งลดลง 1,296 ดอลลาร์หรือ 2.8% จากปีที่แล้ว แนวโน้มนี้เกิดจากสินค้าคงคลังที่เพิ่มขึ้นซึ่งกระตุ้นให้ทั้งผู้ผลิตและผู้ค้าปลีกเสนอส่วนลดที่มากขึ้น
อุตสาหกรรมนี้ยังประสบกับผลกระทบจากกิจกรรมการเช่าที่ลดลงจากสามปีก่อนหน้า การลดลงของลีสซิ่งส่งผลให้ลูกค้าน้อยลงที่กลับมาที่ตัวแทนจําหน่ายเพื่อซื้อหรือเช่ารถใหม่ในขณะนี้
ยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดในเดือนกันยายนคาดว่าจะสูงถึง 1,164,900 คัน ลดลง 1.8% จากปีก่อนหน้า หากไม่มีการปรับจํานวนวันขาย ซึ่งแสดงถึงการลดลง 13.2% จากเดือนกันยายน 2023
การใช้จ่ายจูงใจเฉลี่ยต่อคันเพิ่มขึ้น 63.2% แต่กําไรต่อหน่วยของผู้ค้าปลีก ซึ่งครอบคลุมรายได้รวมของยานพาหนะบวกรายได้ทางการเงินและการประกันภัย คาดว่าจะอยู่ที่ 2,249 ดอลลาร์ ซึ่งลดลงอย่างมีนัยสําคัญ 29% จากเดือนกันยายน 2023
Elizabeth Krear รองประธานฝ่ายปฏิบัติเกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้าของ JD Power ตั้งข้อสังเกตว่าความสนใจของผู้บริโภคในรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ลดลงในเดือนกันยายน โดยมีเพียง 21.7% ของนักช้อปรถยนต์ใหม่ที่แสดงความเป็นไปได้สูงที่จะพิจารณา EV สําหรับการซื้อครั้งต่อไป ซึ่งลดลง 4.2 เปอร์เซ็นต์จากปีที่แล้ว
Thomas King ประธานแผนกข้อมูลและการวิเคราะห์ของ JD Power ให้ความเห็นเกี่ยวกับผลกระทบของการปรับอัตราต่ออุตสาหกรรมโดยระบุว่าแม้ว่าจะเป็นการพัฒนาในเชิงบวก แต่ประโยชน์เช่นความสามารถในการจ่ายยานพาหนะที่ดีขึ้นสําหรับผู้บริโภคการลดต้นทุนของข้อตกลง APR ต่ําสําหรับผู้ผลิตและความช่วยเหลือเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในแผนผังชั้นของผู้ค้าปลีกจะไม่เกิดขึ้นในทันทีหรือสอดคล้องกัน
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน