🌎 มาร่วมเป็นส่วนหนึ่งกับนักลงทุนกว่า 150K คนจาก 35 ประเทศ ที่เลือกหุ้นที่ชนะตลาดที่คัดสรรด้วยเทคโนโลยี AIปลดล็อกเลย

เรือบรรทุกน้ํามัน LNG ที่ค้างอยู่ของ Freeport เพิ่มขึ้นหลังพายุเฮอริเคน

เผยแพร่ 19/07/2567 04:24
FCX
-
NG
-
UNG
-

ผลพวงของพายุเฮอริเคนเบริลซึ่งขึ้นฝั่งเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคมใกล้กับมาตากอร์ดารัฐเท็กซัสด้วยความเร็วลม 80 ไมล์ต่อชั่วโมงส่งผลให้เกิดคอขวดของเรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ที่ฟรีพอร์ต LNG โรงงานซึ่งเป็นผู้ส่งออก LNG รายใหญ่เป็นอันดับสองของเท็กซัสต้องหยุดการดําเนินงานก่อนเกิดพายุ ซึ่งนําไปสู่จํานวนเรือที่รอโหลดเพิ่มขึ้น Freeport LNG ได้ปิดรถไฟเหลวสามขบวนเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม และรายงานความเสียหายจากลมในภายหลัง ซึ่งนําไปสู่การเริ่มต้นการดําเนินงานอย่างช้าๆ

Freeport LNG ประกาศเมื่อวันจันทร์ว่าตั้งใจที่จะรีสตาร์ทรถไฟแปรรูปหนึ่งขบวนในสัปดาห์นี้ โดยอีกสองขบวนที่เหลือจะตามมาในไม่ช้าหลังจากนั้น อย่างไรก็ตาม บริษัทระบุว่าการผลิตจะลดลงในขณะที่การซ่อมแซมยังคงดําเนินต่อไป กําลังการผลิตที่ลดลงของ Freeport LNG ส่งผลกระทบต่อฟิวเจอร์สก๊าซของสหรัฐฯ ซึ่งลดลงประมาณ 7% ในวันจันทร์สู่ระดับต่ําสุดในรอบ 10 สัปดาห์

เมื่อวันพฤหัสบดี มีก๊าซป้อนเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในโรงงาน โดยคาดว่าจะใช้ 500 ล้านลูกบาศก์ฟุต เพิ่มขึ้นจาก 400 ล้านลูกบาศก์ฟุตในวันก่อนหน้า การเพิ่มขึ้นนี้ถูกมองว่าเป็นสัญญาณของรถไฟขบวนแรกที่เริ่มการผลิต LNG ซึ่งมีกําลังการผลิตสูงถึง 700 ล้านลูกบาศก์ฟุตต่อวัน อย่างไรก็ตาม การบรรทุกเรือบรรทุกน้ํามัน LNG ยังไม่กลับมาอีกครั้ง โดยมีเรือบรรทุกน้ํามันเปล่าหกลําทอดสมอใกล้ท่าเรือ เรือบางลํารอมานานกว่า 10 วัน เรือลําสุดท้ายที่บรรทุกก่อนพายุเฮอริเคนออกจากฟรีพอร์ตเมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม

Freeport LNG ไม่มีคําแนะนําสําหรับการเทียบท่าของเรือบรรทุกน้ํามัน แม้ว่าจะมีเรือตามกําหนดการก็ตาม ตามแหล่งข่าวที่คุ้นเคยกับการดําเนินงานของบริษัท ท่าเรือฟรีพอร์ตได้เปิดช่องทางการเดินเรืออีกครั้งตั้งแต่สัปดาห์ที่แล้ว แต่ยังคงมีข้อจํากัดในการร่างสําหรับเรือ

ความล่าช้าที่ยืดเยื้อสําหรับเรือบรรทุกน้ํามันมักจะนําไปสู่การยกเลิกสัญญาขนส่งสินค้า มีรายงานว่า Freeport LNG ได้ยกเลิกสินค้าอย่างน้อย 10 คันสําหรับการโหลดจนถึงเดือนสิงหาคม บริษัทปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับกิจกรรมเชิงพาณิชย์ รวมถึงการยกเลิกสินค้า

การไหลของก๊าซไปยังโรงงานส่งออก LNG รายใหญ่เจ็ดแห่งของสหรัฐฯ ลดลงเหลือเฉลี่ย 11.6 พันล้านลูกบาศก์ฟุตต่อวันในเดือนกรกฎาคม นี่เป็นการลดลงจาก 12.8 พันล้านลูกบาศก์ฟุตต่อวันในเดือนมิถุนายน และสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 14.7 พันล้านลูกบาศก์ฟุตต่อวันในเดือนธันวาคม 2023

รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน

ความคิดเห็นล่าสุด

การเปิดเผยความเสี่ยง: การซื้อขายตราสารทางการเงินและ/หรือเงินดิจิตอลจะมีความเสี่ยงสูงที่รวมถึงความเสี่ยงต่อการสูญเสียจำนวนเงินลงทุนของคุณบางส่วนหรือทั้งหมดและอาจไม่เหมาะสมกับนักลงทุนทั้งหมด ราคาของเงินดิจิตอลแปรปรวนอย่างมากและอาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอกต่าง ๆ เช่น เหตุการณ์ทางการเงิน กฎหมายกำกับดูแล หรือ เหตุการณ์ทางการเมือง การซื้อขายด้วยมาร์จินทำให้ความเสี่ยงทางการเงินเพิ่มขึ้น
ก่อนการตัดสินใจซื้อขายตราสารทางการเงินหรือเงินดิจิตอล คุณควรตระหนักดีถึงความเสี่ยงและต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการซื้อขายในตลาดการเงิน ควรพิจารณาศึกษาอย่างรอบคอบในด้านวัตถุประสงค์การลงทุน ระดับประสบการณ์ และ การยอมรับความเสี่ยงและแสวงหาคำแนะนำทางวิชาชีพหากจำเป็น
Fusion Media อยากเตือนความจำคุณว่าข้อมูลที่มีในเว็บไซต์นี้ไม่ใช่แบบเรียลไทม์หรือเที่ยงตรงแม่นยำเสมอไป ข้อมูลและราคาที่แสดงไว้บนเว็บไซต์ไม่ใช่ข้อมูลที่ได้รับจากตลาดหรือตลาดหลักทรัพย์เสมอไปแต่อาจได้รับจากผู้ดูแลสภาพคล่องและดังนั้นราคาจึงอาจไม่เที่ยงตรงแม่นยำและอาจแตกต่างจากราคาจริงในตลาดซึ่งหมายความว่าราคานี้เป็นเพียงราคาชี้นำและไม่เหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์เพื่อการซื้อขาย Fusion Media และผู้ให้ข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้จะไม่รับผิดชอบใด ๆ สำหรับความเสียหายหรือการสูญเสียที่เป็นผลมาจากการซื้อขายของคุณหรือการพึ่งพาของคุณในข้อมูลที่มีในเว็บไซต์นี้
ห้ามใช้ จัดเก็บ ทำซ้ำ แสดงผล ดัดแปลง ส่งผ่าน หรือ แจกจ่ายข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้โดยไม่ได้รับการอนุญาตล่วงหน้าอย่างชัดแจ้งแบบเป็นลายลักษณ์อักษรจาก Fusion Media และ/หรือจากผู้ให้ข้อมูล ผู้ให้ข้อมูลขอสงวนสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาและ/หรือการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่ให้ข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้
Fusion Media อาจได้รับผลตอบแทนจากผู้โฆษณาที่ปรากฎบนเว็บไซต์โดยอิงจากปฏิสัมพันธ์ของคุณที่มีกับโฆษณาหรือผู้โฆษณา
เวอร์ชั่นภาษาอังกฤษของเอกสารฉบับนี้เป็นเวอร์ชั่นหลักซึ่งจะเป็นเวอร์ชั่นที่เหนือกว่าเมื่อใดก็ตามที่มีข้อขัดแย้งไม่สอดคล้องตรงกันระหว่างเอกสารเวอร์ชั่นภาษาอังกฤษกับเอกสารเวอร์ชั่นภาษาไทย