ในเดือนกรกฎาคม ยอดขายรถยนต์ขนาดเล็กใหม่ของสหรัฐฯ คาดว่าจะเพิ่มขึ้นประมาณ 1% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว การเพิ่มขึ้นนี้เกิดจากยอดขายที่ล่าช้าอันเป็นผลมาจากการหยุดทํางานของซอฟต์แวร์ที่สําคัญที่ตัวแทนจําหน่ายในเดือนมิถุนายน S&P Global Mobility เผยแพร่ผลการวิจัยเหล่านี้ในวันนี้ โดยชี้ให้เห็นว่าการโจมตีทางไซเบอร์ต่อผู้ให้บริการเทคโนโลยียานยนต์ CDK เมื่อเดือนที่แล้วมีผลกระทบอย่างเห็นได้ชัดต่อยอดขาย
ระบบของ CDK ซึ่งจําเป็นสําหรับการดําเนินงานในตัวแทนจําหน่ายรถยนต์กว่า 15,000 แห่งทั่วสหรัฐอเมริกา ถูกบุกรุก ซึ่งนําไปสู่การปิดตัวลงของซอฟต์แวร์ที่สําคัญ การหยุดทํางานเกิดขึ้นในช่วงที่มียอดขายสูงสุดและทําให้ธุรกิจหยุดชะงักของตัวแทนจําหน่ายที่เป็นตัวแทนของบริษัทยานยนต์รายใหญ่ รวมถึง AutoNation (NYSE:AN), Hyundai (OTC:HYMTF) และ Volkswagen (ETR:VOWG_p) ตัวแทนจําหน่ายหลายรายต้องกลับไปใช้กระบวนการด้วยตนเอง ซึ่งขัดขวางกิจกรรมการขาย
แม้จะมีความพ่ายแพ้ แต่ยอดขายรถยนต์ขนาดเล็กคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 1.32 ล้านคันในเดือนนี้ ซึ่งเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากยอดขาย 1.29 ล้านคันในเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว ส่วนแบ่งที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ซึ่งคาดว่าจะแตะ 7.8% ของยอดขายทั้งหมด โดยได้รับแรงหนุนจากการเปิดตัวรุ่นใหม่จากผู้ผลิต เช่น Honda (NYSE:HMC), Volkswagen และ Stellantis (NYSE:STLA)
Chris Hopson นักวิเคราะห์ของ S&P Global Mobility กล่าวว่า "อันเป็นผลมาจากการทําธุรกรรมที่ล่าช้าจากการโจมตีทางไซเบอร์ของตัวแทนจําหน่ายรถยนต์ในเดือนมิถุนายน แม้ว่าจะมีวันขายน้อยกว่าเดือนมิถุนายน 2024 หนึ่งวัน แต่ปริมาณการขายรถยนต์ในเดือนกรกฎาคมคาดว่าจะตรงกับผลลัพธ์ของเดือนก่อนหน้า" อย่างไรก็ตาม Hopson ยังรับทราบสัญญาณที่หลากหลายเกี่ยวกับแนวโน้มในช่วงครึ่งหลังของปี โดยอ้างถึงความกังวลอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับความพร้อมของรถยนต์ใหม่และการเติบโตของสินค้าคงคลังที่แข็งแกร่งน้อยกว่าเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน