LG Energy Solution (LGES) ซึ่งเป็นบริษัทในเกาหลีใต้กําลังหารือกับซัพพลายเออร์จีนประมาณสามรายเพื่อผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ราคาประหยัดสําหรับตลาดยุโรป ความเคลื่อนไหวของ LGES นี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่อุตสาหกรรม EV ทั่วโลกกําลังประสบกับอุปสงค์ที่ชะลอตัวลงอย่างมาก
ความร่วมมือที่มีศักยภาพมีจุดมุ่งหมายเพื่อจัดการกับการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากสหภาพยุโรปเพิ่งกําหนดภาษีเพิ่มเติมสูงถึง 38% สําหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่นําเข้าจากจีน
Wonjoon Suh ผู้บริหารระดับสูงจาก LGES ซึ่งเป็นผู้นําแผนกแบตเตอรี่ยานยนต์ขั้นสูงเปิดเผยว่า บริษัท กําลังสํารวจกลยุทธ์ต่างๆ รวมถึงการจัดตั้งบริษัทร่วมทุนและการจัดตั้งข้อตกลงการจัดหาระยะยาวกับบริษัทจีน ความร่วมมือเหล่านี้คาดว่าจะช่วย LGES ในการลดต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LFP) ให้อยู่ในระดับที่แข่งขันกับคู่ค้าของจีนภายในสามปี
แคโทด LFP ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักของแบตเตอรี่ EV เป็นส่วนสําคัญของต้นทุนเซลล์แบตเตอรี่ ในขณะที่ปัจจุบันจีนเป็นซัพพลายเออร์ที่โดดเด่นของแคโทด LFP ทั่วโลก LGES กําลังพิจารณาโมร็อกโก ฟินแลนด์ และอินโดนีเซียเป็นสถานที่ผลิตที่มีศักยภาพสําหรับส่วนประกอบเหล่านี้ โดยร่วมมือกับบริษัทจีน เพื่อรองรับตลาดยุโรป
ในบริบทของตลาดแบตเตอรี่ EV ในยุโรป ผู้ผลิตแบตเตอรี่ของเกาหลีใต้ รวมถึง LGES, Samsung SDI และ SK On มีส่วนแบ่งการตลาดรวมกัน 50.5% ในช่วงห้าเดือนแรกของปี โดย LGES เพียงอย่างเดียวคิดเป็น 31.2% บริษัทแบตเตอรี่ของจีนซึ่งนําโดย CATL มีส่วนแบ่ง 47.1% ในตลาดยุโรปในช่วงเวลาเดียวกัน
LGES ซึ่งมีบริษัทร่วมทุนด้านแบตเตอรี่กับ General Motors, Hyundai Motor, Stellantis และ Honda Motor กําลังเจรจากับผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา ยุโรป และเอเชียเกี่ยวกับข้อตกลงการจัดหาแบตเตอรี่ LFP อย่างไรก็ตาม ความต้องการรุ่น EV ราคาไม่แพงนั้นแข็งแกร่งเป็นพิเศษในยุโรป ซึ่งกลุ่มนี้คิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของยอดขาย EV ในภูมิภาค แซงหน้าสหรัฐอเมริกา
หุ้นของบริษัทปิดลดลง 1.4% โดยได้รับผลกระทบจากผลประกอบการที่น่าผิดหวังของ Tesla (NASDAQ:TSLA) และลดลงมากกว่าตลาด KOSPI ในวงกว้างซึ่งลดลง 0.6% Suh กล่าวว่าเนื่องจากความต้องการที่ชะลอตัวการติดตั้งอุปกรณ์บางอย่างสําหรับการขยายอาจล่าช้าถึงสองปีตามที่ตกลงกับพันธมิตร
เขาคาดการณ์ว่าความต้องการ EV ในยุโรปจะฟื้นตัวในอีกประมาณ 18 เดือน และในอีกสองถึงสามปีในสหรัฐอเมริกา โดยส่วนหนึ่งขึ้นอยู่กับนโยบายสภาพภูมิอากาศและปัจจัยด้านกฎระเบียบอื่นๆ
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน