Boeing Co. (NYSE:BA) กําลังดําเนินการปรับอัตราการผลิตเครื่องบินไอพ่น 787 ให้เป็นปกติภายในสิ้นปีนี้ ยักษ์ใหญ่ด้านการบินและอวกาศต้องเผชิญกับความล่าช้าจากซัพพลายเออร์ ซึ่งนําไปสู่การชะลอตัวการผลิตเหลือต่ํากว่าห้าเครื่องต่อเดือน บริษัทกําลังทํางานอย่างขยันขันแข็งเพื่อฟื้นฟูระดับผลผลิตสําหรับโครงการเชิงพาณิชย์หลักสองโครงการ ได้แก่ 787 และ 737 MAX ภายในสิ้นปี
ทั้งโบอิ้งและแอร์บัสคู่แข่งในยุโรปกําลังต่อสู้กับความท้าทายในห่วงโซ่อุปทานและโรงงาน ซึ่งขัดขวางความสามารถในการตอบสนองความต้องการที่แข็งแกร่งจากสายการบินสําหรับเครื่องบินไอพ่นใหม่ ปัญหาห่วงโซ่อุปทานเหล่านี้คาดว่าจะเป็นประเด็นที่น่ากังวลในงาน Farnborough Airshow ที่กําลังจะมาถึง ซึ่งมีกําหนดจัดขึ้นในวันที่ 22-26 กรกฎาคม แม้ว่าจะมีความต้องการการเดินทางทางอากาศที่แข็งแกร่งก็ตาม
เมื่อต้นปี Boeing ต้องลดผลผลิต 787 เพื่อให้ซัพพลายเออร์ตามทัน Scott Stocker รองประธานและผู้จัดการทั่วไปของโครงการ 787 ในเซาท์แคโรไลนาระบุว่าแผนของบริษัทคือการเพิ่มอัตราการผลิตเป็นห้าต่อเดือนในปลายปีนี้ เนื่องจากอุปทานชิ้นส่วนมีเสถียรภาพ
โบอิ้งยังมุ่งเน้นไปที่การเพิ่มข้อเสนอแนะของพนักงานและคุณภาพการผลิตสําหรับเครื่องบินไอพ่นลําตัวกว้าง ซึ่งให้บริการเส้นทางระหว่างประเทศที่ยาวนาน เช่นเดียวกับ 737 MAX ทางเดินเดียว หลังอยู่ภายใต้การตรวจสอบอย่างเข้มงวดหลังจากเหตุการณ์ในเดือนมกราคมที่เกี่ยวข้องกับการระเบิดกลางอากาศของปลั๊กประตูของ 737 MAX 9 ที่เกือบใหม่ ซึ่งเกิดจากสลักเกลียวที่หายไป โบอิ้งมุ่งมั่นที่จะเพิ่มกําลังการผลิต 737 เป็นประมาณ 38 ลําภายในสิ้นปีหลังจากจํานวนการผลิตลดลงอย่างมาก
บริษัทต้องเผชิญกับความท้าทายเพิ่มเติมกับโปรแกรม 787 รวมถึงความล่าช้าในการจัดหาที่นั่งและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน อย่างไรก็ตาม Stocker ชี้แจงว่าปัญหาแยกต่างหากเกี่ยวกับตัวยึดบน Dreamliner ซึ่งรายงานในเดือนมิถุนายนไม่ได้ส่งผลกระทบต่ออัตราการผลิตในปัจจุบัน
เพื่อตอบสนองต่อการแจ้งเตือนก่อนหน้านี้จากพนักงานเกี่ยวกับการทดสอบที่ยังไม่ได้ดําเนินการบางอย่าง Boeing ได้ทําการวิเคราะห์ฝูงบินอย่างละเอียดถี่ถ้วนและกําลังจัดการกับงานที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์อย่างถูกต้อง สํานักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) ได้เปิดการสอบสวนในเรื่องนี้ แม้จะมีอุปสรรคเหล่านี้ แต่โบอิ้งก็กลับมาส่งมอบเครื่องบินเจ็ตลําตัวกว้าง 787 อีกครั้งในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2022 หลังจากหยุดชะงักมานานกว่าหนึ่งปีเนื่องจากการสอบสวนของ FAA เกี่ยวกับปัญหาด้านคุณภาพและข้อบกพร่องในการผลิต
เมื่อมองไปข้างหน้า Boeing มองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับการเพิ่มการผลิต Dreamliner โดยมีเป้าหมายการผลิตเครื่องบินไอพ่น 10 ลําต่อเดือนสําหรับกรอบเวลาปี 2025-2026 ตามที่ประกาศในวันนักลงทุนปี 2022 แม้ว่า Stocker จะไม่ได้ระบุเป้าหมายระยะยาว แต่เขาระบุว่าบริษัทวางแผนที่จะค่อยๆ เพิ่มอัตราการผลิตในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน