Stellantis ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Chrysler ได้ตัดสินบทลงโทษทางแพ่งรวม 190.7 ล้านดอลลาร์เนื่องจากไม่ปฏิบัติตามข้อกําหนดการประหยัดเชื้อเพลิงของสหรัฐฯ สําหรับปี 2019 และ 2020 เอกสารจากสํานักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ซึ่งดูแลโครงการประหยัดเชื้อเพลิงเฉลี่ยขององค์กร (CAFE) เปิดเผยการชําระเงินที่ทําในเดือนมีนาคมและพฤษภาคม
NHTSA ยืนยันเมื่อวันศุกร์ว่า Stellantis ยังคงเป็นหนี้ค่าปรับที่ค้างชําระอีก 459.7 ล้านดอลลาร์ ค่าปรับเหล่านี้เป็นความต่อเนื่องของประวัติศาสตร์ของบริษัทด้วยบทลงโทษ CAFE เนื่องจากจ่ายเงินเป็นประวัติการณ์ 235.5 ล้านดอลลาร์สําหรับรุ่นปี 2018 และ 2019 และ 156.6 ล้านดอลลาร์สําหรับรุ่นปี 2016 และ 2017
โปรแกรม CAFE เป็นกลไกการกํากับดูแลที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยของรถยนต์และรถบรรทุกขนาดเล็กที่จําหน่ายในสหรัฐอเมริกา ผู้ผลิตรถยนต์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานเหล่านี้จะต้องเสียค่าปรับ ซึ่งอาจสะสมอย่างมากเมื่อเวลาผ่านไปหากไม่ปฏิบัติตามข้อกําหนด
Stellantis ซึ่งก่อตั้งขึ้นจากการควบรวมกิจการของกลุ่มบริษัทอิตาเลียน-อเมริกัน Fiat Chrysler Automobiles และ PSA Group ของฝรั่งเศส ได้เผชิญกับบทลงโทษทางการเงินเหล่านี้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกรอบการกํากับดูแลเพื่อให้มั่นใจว่าผู้ผลิตรถยนต์มีส่วนช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ การชําระเงินล่าสุดบ่งชี้ถึงความท้าทายอย่างต่อเนื่องที่บริษัทต้องเผชิญในการบรรลุเป้าหมายการประหยัดเชื้อเพลิงที่เข้มงวดที่กําหนดโดยหน่วยงานกํากับดูแลของสหรัฐฯ
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน