กระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ได้ประกาศข้อเสนอเพื่อห้ามใช้ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์บางอย่างของจีนในยานพาหนะที่เชื่อมต่อบนถนนในอเมริกาเมื่อวันจันทร์ การดําเนินการนี้สามารถป้องกันไม่ให้รถยนต์จีนเกือบทั้งหมดเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
กฎระเบียบที่เสนอจะกําหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของอเมริกาและรายใหญ่อื่น ๆ ต้องเลิกใช้ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่สําคัญของจีนออกจากยานพาหนะในสหรัฐอเมริกาในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า รัฐบาลไบเดนได้แสดงความกังวลอย่างจริงจังเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่บริษัทจีนจะรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับผู้ขับขี่และโครงสร้างพื้นฐานของสหรัฐฯ ผ่านยานพาหนะที่เชื่อมต่อ ตลอดจนศักยภาพที่หน่วยงานต่างประเทศจะจัดการกับยานพาหนะและระบบนําทางที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ Gina Raimondo กล่าวในการบรรยายสรุปโดยเน้นย้ําถึงความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับศัตรูต่างชาติที่มีความสามารถในการใช้ซอฟต์แวร์ยานพาหนะเพื่อการเฝ้าระวังหรือการควบคุมระยะไกล ซึ่งอาจส่งผลต่อความเป็นส่วนตัวและความปลอดภัยของชาวอเมริกันบนท้องถนน เธอสรุปสถานการณ์ที่ศัตรูต่างชาติอาจปิดหรือควบคุมยานพาหนะทําให้เกิดการหยุดชะงักในวงกว้าง
ข้อห้ามที่เสนอจะขยายไปถึงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับโดยผู้ผลิตรถยนต์จีนบนท้องถนนของสหรัฐฯ และจะรวมถึงซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่ผลิตโดยศัตรูต่างประเทศอื่น ๆ เช่นรัสเซีย เมื่อต้นเดือนนี้ รัฐบาลไบเดนได้เพิ่มภาษีนําเข้าจากจีน รวมถึงภาษี 100% สําหรับรถยนต์ไฟฟ้า ควบคู่ไปกับการปรับขึ้นแบตเตอรี่ EV และแร่ธาตุที่สําคัญ
เจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลยืนยันว่าข้อเสนอดังกล่าวจะห้ามรถยนต์และรถบรรทุกขนาดเล็กของจีนที่มีอยู่ทั้งหมดจากตลาดสหรัฐฯ แต่จะอนุญาตให้ผู้ผลิตรถยนต์จีนขอข้อยกเว้นผ่าน "การอนุญาตเฉพาะ"
เจค ซัลลิแวน ที่ปรึกษาด้านความมั่นคงแห่งชาติของทําเนียบขาวอ้างถึงหลักฐานของจีนฝังมัลแวร์ในโครงสร้างพื้นฐานที่สําคัญของอเมริกา โดยเน้นย้ําถึงความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของการหยุดชะงักและการก่อวินาศกรรมกับยานพาหนะหลายล้านคันบนท้องถนน
ข้อเสนอดังกล่าวได้กําหนดไทม์ไลน์สําหรับการห้ามซอฟต์แวร์ที่จะมีผลบังคับใช้ในรุ่นปี 2027 และการห้ามใช้ฮาร์ดแวร์ที่จะมีผลบังคับใช้ในรุ่นปี 2030 หรือมกราคม 2029 ความคิดเห็นของสาธารณชนเกี่ยวกับข้อเสนอนี้ยินดีเป็นเวลา 30 วัน โดยกระทรวงพาณิชย์ตั้งเป้าที่จะสรุปกฎภายในวันที่ 20 มกราคม กฎจะใช้กับยานพาหนะบนท้องถนนทั้งหมด แต่ไม่รวมยานพาหนะเพื่อการเกษตรหรือเหมืองแร่ที่ไม่ได้ใช้บนถนนสาธารณะ
สถานเอกอัครราชทูตจีนในกรุงวอชิงตันเมื่อเดือนที่แล้วคัดค้านการดําเนินการที่วางแผนไว้ โดยเรียกร้องให้สหรัฐฯ ปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ทางจีนการตลาดและการค้าระหว่างประเทศ และเตือนว่าจีนจะปกป้องสิทธิและผลประโยชน์ที่ชอบด้วยกฎหมายของตน
Alliance For Automotive Innovation ซึ่งเป็นตัวแทนของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ เช่น General Motors (นิวยอร์ก:GM), Toyota (NYSE:TM), Volkswagen (ETR:VOWG_p) และ Hyundai (OTC:HYMTF) ได้เตือนว่าการเปลี่ยนแปลงฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ในรถยนต์จะต้องจีน
กลุ่มยอมรับว่าเทคโนโลยียานยนต์ที่เชื่อมต่อได้รับการพัฒนาทั่วโลก รวมถึงในประเทศจีน แต่ไม่สามารถให้รายละเอียดเฉพาะเกี่ยวกับความแพร่หลายของส่วนประกอบที่ผลิตในจีนในรุ่นของสหรัฐฯ
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน