United Airlines Holdings (แนสแด็ก: UAL) รายงานไตรมาสที่สามที่แข็งแกร่งสําหรับปี 2024 โดยเน้นย้ําถึงการปรับปรุงผลตอบแทนภายในประเทศและประสิทธิภาพการดําเนินงาน บริษัทประกาศโครงการซื้อหุ้นคืนมูลค่า 1.5 พันล้านดอลลาร์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การจัดสรรเงินทุน
ประเด็นสําคัญ:
• รายรับเพิ่มขึ้น 2.5% เมื่อเทียบเป็นรายปีเป็น 14.8 พันล้านดอลลาร์
• ความจุเพิ่มขึ้น 4.1%
• TRASM รวมลดลง 1.6%
• PRASM ในประเทศมีการเติบโตในเชิงบวกในเดือนสิงหาคมและกันยายน
• เริ่มโครงการซื้อหุ้นคืนมูลค่า 1.5 พันล้านดอลลาร์
แนวโน้มบริษัท
• คาดว่าพลวัตของกําลังการผลิตจะดีขึ้นในปี 2024
• คาดการณ์กําไรต่อหุ้นไตรมาสที่ 4 ระหว่าง $2.50 ถึง $3
• คาดว่าอัตรากําไรก่อนหักภาษีจะเพิ่มขึ้นเป็นตัวเลขสองหลักภายในปี 2026
• คาดการณ์การขยายตัวของมาร์จิ้นในอีกสามปีข้างหน้า
• ตั้งเป้าการแปลงกระแสเงินสดอิสระ 50% ในอีกสามปีข้างหน้า และเพิ่มขึ้นเป็น 70%-75% ในทศวรรษนี้
ไฮไลท์ Bullish
• บันทึกจํานวนผู้โดยสาร โดยบรรทุกลูกค้า 552,000 คนในวันเดียว
• อยู่ในอันดับหนึ่งในการออกเดินทางตรงเวลาและอันดับสองในการมาถึงตรงเวลาในบรรดาสายการบินรายใหญ่ของสหรัฐฯ
• Net Promoter Score เพิ่มขึ้น 5 คะแนนเมื่อเทียบกับปี 2019 และ 24 คะแนนเมื่อเทียบกับปี 2019
• รายได้จากไมล์สะสม Plus เพิ่มขึ้น 11%
• รายได้ขององค์กรเพิ่มขึ้น 13% ในเดือนกันยายน ใกล้ระดับก่อนเกิดโรคระบาด
ไฮไลท์ Bearish
• TRASM รวมลดลง 1.6%
• ความท้าทายที่เกิดจากคู่แข่งในด้านกําลังการผลิตและแรงกดดันด้านผลผลิต
• ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการเลือกตั้งประธานาธิบดีต่อความต้องการเดินทาง
• แนวโน้มการเติบโตที่จํากัดในตลาดจีน
ไฮไลท์ Q&A
• หารือเกี่ยวกับเหตุผลสําหรับจุดหมายปลายทางใหม่ รวมถึง Nuuk กรีนแลนด์
• กล่าวถึงผลกระทบของความล่าช้าในการผลิตของ Boeing ต่อการจัดหาเครื่องบิน
• อธิบายกลยุทธ์สําหรับกลุ่มเศรษฐกิจพื้นฐานและความสามารถในการทํากําไรโดยรวม
• ให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับการเป็นพันธมิตรกับสายการบินเช่น Copa
• อภิปรายถึงผลกระทบของการเลือกตั้งประธานาธิบดีสายการบินต่อความต้องการการเดินทาง
United Airlines รายงานไตรมาสที่สามที่แข็งแกร่งสําหรับปี 2024 โดยมีรายได้เพิ่มขึ้น 2.5% เมื่อเทียบเป็นรายปีเป็น 14.8 พันล้านดอลลาร์ บริษัทเห็นการปรับปรุงผลตอบแทนในประเทศและประสิทธิภาพการดําเนินงาน แม้ว่า TRASM รวมจะลดลง 1.6% ยูไนเต็ดมีจํานวนผู้โดยสารเป็นประวัติการณ์และอยู่ในอันดับแรกในการออกเดินทางตรงเวลาในบรรดาสายการบินรายใหญ่ของสหรัฐฯ
สก็อตต์ เคอร์บี้ ซีอีโอเน้นย้ําถึงการฟื้นตัวของบริษัทจากพายุเฮอริเคนเมื่อเร็ว ๆ นี้และผลกระทบเชิงบวกของการออกจากกําลังการผลิตที่ไม่ทํากําไร ยูไนเต็ดประกาศโครงการซื้อหุ้นคืนมูลค่า 1.5 พันล้านดอลลาร์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การจัดสรรเงินทุน โดยมีเป้าหมายเพื่อส่งมอบคุณค่าให้กับผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
การมุ่งเน้นของสายการบินในการยกระดับประสบการณ์ของลูกค้านั้นเห็นได้ชัดในความมุ่งมั่นเกือบ 10 พันล้านดอลลาร์ในการปรับปรุงพนักงานและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี การลงทุนนี้มีส่วนทําให้คะแนนโปรโมเตอร์สุทธิของยูไนเต็ดเพิ่มขึ้น 5 คะแนนเมื่อเทียบเป็นรายปี และ 24 คะแนนเมื่อเทียบกับปี 2019
เมื่อมองไปข้างหน้า ยูไนเต็ดคาดว่าพลวัตกําลังการผลิตจะดีขึ้นในปี 2024 และคาดการณ์กําไรต่อหุ้นในไตรมาสที่ 4 ระหว่าง 2.50 ถึง 3 ดอลลาร์ บริษัทคาดว่าจะมีอัตรากําไรก่อนหักภาษีสองหลักภายในปี 2026 และคาดการณ์การขยายตัวของอัตรากําไรขั้นต้นในอีกสามปีข้างหน้า
โปรแกรมไมล์สะสมพลัสของยูไนเต็ดแสดงให้เห็นถึงผลการดําเนินงานที่แข็งแกร่ง โดยมีรายได้เพิ่มขึ้น 11% การเดินทางขององค์กรก็ฟื้นตัวเช่นกัน โดยมีรายได้เพิ่มขึ้น 13% ในเดือนกันยายน ซึ่งใกล้เคียงกับระดับก่อนเกิดโรคระบาด
อย่างไรก็ตาม บริษัทต้องเผชิญกับความท้าทาย รวมถึงแรงกดดันในการแข่งขันต่ออัตราผลตอบแทนของสินทรัพย์ Boeingnd ยูไนเต็ดยังสํารวจผลกระทบของความล่าช้าในการผลิตของโบอิ้งที่มีต่ออุปทานเครื่องบิน และติดตามผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการเลือกตั้งประธานาธิบดีที่กําลังจะมาถึงต่อความต้องการเดินทาง
ในกรีนแลนด์ระหว่างประเทศ ยูไนเต็ดได้หารือเกี่ยวกับจุดหมายปลายทางใหม่ๆ รวมถึง Nuuk กรีนแลนด์ โดยเน้นย้ําถึงประตูสู่ระดับโลกที่แข็งแกร่งของสายการบิน สายการบินยังกล่าวถึงกลยุทธ์สําหรับตลาดจีน โดยตั้งข้อสังเกตถึงแนวโน้มการเติบโตที่จํากัดในระยะใกล้
โดยรวมแล้ว United Airlines ยังคงมุ่งเน้นไปที่การยกระดับการดําเนินงาน สายการบินประสบการณ์ของลูกค้า และผลการดําเนินงานทางการเงิน โดยวางรากฐานสําหรับการเป็นผู้นําในอุตสาหกรรมที่ยั่งยืนในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
ข้อมูลเชิงลึกของ InvestingPro
ผลการดําเนินงานที่แข็งแกร่งในไตรมาสที่สามของ United Airlines อ้างอิงสายการบินตําแหน่งตลาดปัจจุบันและตัวชี้วัดทางการเงิน จากข้อมูลของ InvestingPro มูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาดของบริษัทอยู่ที่ 23.82 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเน้นย้ําถึงการมีอยู่อย่างมีนัยสําคัญในอุตสาหกรรมสายการบินโดยสาร
การให้ความสําคัญกับความสามารถในการทํากําไรและประสิทธิภาพการดําเนินงานของสายการบินนั้นเห็นได้ชัดในอัตราส่วนราคาต่อกําไร (P/E) ที่ 7.72 ซึ่งบ่งชี้ว่าหุ้นอาจมีมูลค่าต่ําเกินไปเมื่อเทียบกับรายได้ สิ่งนี้สอดคล้องกับเคล็ดลับของ InvestingPro ที่บ่งชี้ว่ายูไนเต็ดซื้อขายที่ทวีคูณรายได้ต่ํา นอกจากนี้ รายได้ของบริษัทในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมา ณ ไตรมาสที่ 3 ปี 2024 สูงถึง 55.99 พันล้านดอลลาร์ โดยมีรายได้เติบโต 6.67% ในช่วงเวลาเดียวกัน
ความมุ่งมั่นของยูไนเต็ดในการส่งมอบคุณค่าให้กับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียผ่านโครงการซื้อหุ้นคืนมูลค่า 1.5 พันล้านดอลลาร์นั้นน่าสังเกตเป็นพิเศษเนื่องจากเคล็ดลับ InvestingPro อีกข้อหนึ่งที่เน้นย้ําถึงผลตอบแทนที่สูงของบริษัท กลยุทธ์นี้ดูเหมือนจะโดนใจนักลงทุน เนื่องจากหุ้นแสดงผลตอบแทนที่สําคัญ 79.5% ในปีที่ผ่านมา และซื้อขายใกล้ระดับสูงสุดในรอบ 52 สัปดาห์
แนวโน้มเชิงบวกของบริษัทสายการบินสําหรับปี 2024 และปีต่อๆ ไปได้รับการสนับสนุนจากความเชื่อมั่นของนักวิเคราะห์ เคล็ดลับของ InvestingPro เปิดเผยว่านักวิเคราะห์เจ็ดคนได้ปรับผลประกอบการขึ้นในช่วงเวลาที่จะมาถึง ซึ่งบ่งชี้ถึงความเชื่อมั่นในผลการดําเนินงานในอนาคตของยูไนเต็ด
สําหรับนักลงทุนที่ต้องการความเข้าใจอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้นเกี่ยวกับสถานะทางการเงินและสถานะทางการตลาดของ United Airlines InvestingPro เสนอเคล็ดลับเพิ่มเติม 15 ข้อ โดยให้การวิเคราะห์ที่ครอบคลุมเพื่อแจ้งการตัดสินใจลงทุน
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน