ไทเป -
TBoeingline ซึ่งเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของไต้หวันกําลังพิจารณาเครื่องบินโบอิ้ง 777X และแอร์บัส A350-1000 เพื่อทดแทนฝูงบินโบอิ้ง 777-300ER จํานวน 10 ลําในปัจจุบัน เครื่องบินเหล่านี้ใช้เป็นหลักสําหรับเที่ยวบินไปยัง สายการบินอเมริกา">U สายการบิน และในเส้นทางภูมิภาคที่หนาแน่นบางเส้นทาง Hsieh เน้นย้ําถึงความเป็นอิสระของการประเมินของ China Airlines โดยระบุว่า "เมื่อพูดถึงการซื้อเครื่องบิน มีเพียง China Airlines เท่านั้นที่ทําการประเมิน ฉันต้องการชี้แจงเรื่องนี้"
ปัจจัยทางการเมืองมักมีบทบาทต่อข้อตกลงเครื่องบินมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์>จีนไต้หวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับไต้หวัน ซึ่งเผชิญกับความท้าทายทางการเมืองระหว่างประเทศ รวมถึงแรงกดดันจากจีนเกี่ยวกับการอ้างสิทธิ์อธิปไตย อย่างไรก็ตาม แถลงการณ์ของ Hsieh มีจุดมุ่งหมายเพื่อแยกการตัดสินใจทางธุรกิจของสายการบินออกจากพื้นที่ทางภูมิรัฐศาสตร์ ca สายการบิน n="สไต้หวันมริกไต้หวัน>
แม้จะไม่มีความสัมพันธ์ทางการทูตอย่างเป็นทางการ แต่สหรัฐฯ ก็ยืนหยัดในฐานะผู้สนับสนุนและผู้จัดหาอาวุธระหว่างประเทศที่สําคัญที่สุดของไต้หวัน รัฐบาลไต้หวันเป็นเจ้าของรายใหญ่ของ China Airlines ซึ่งเพิ่มความซับซ้อนให้กับธุรกรรมทางธุรกิจระหว่างประเทศของสายการบิน แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมที่เลือกที่จะไม่เปิดเผยตัวตนในลักษณะที่ละเอียดอ่อนของหัวข้อนี้กล่าวว่าข้อตกลง timi สายการบินสายการบิน มีความซับซ้อนมากขึ้นจากการเลือกตั้งสหรัฐฯ ที่กําลังจะมาถึงในเดือนพฤศจิกายน
ในการอัปเดตฝูงบินก่อนหน้านี้หลังจากการเยือนไทเปโดยสหรัฐฯ ในขณะนั้น แนนซี เพโลซี ประธานสภาผู้แทนราษฎร Bo
ไชน่าแอร์ไลน์มีเครื่องบินแอร์บัสและโบอิ้งผสมกันอยู่แล้ว Boeinguding แอร์บัส A350-900 ขนาดเล็ก 15 ลําและเครื่องบินขนส่งสินค้า 777 เก้ารุ่น Hsieh ยังกล่าวด้วยว่า 787 ใหม่มีกําหนดจะเริ่มมาถึงตั้งแต่ปีหน้า และสายการบินคาดว่าจะได้รับเครื่องบินแอร์บัส A321 อีก 11 ลําเพื่อทดแทนเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 รุ่นเก่าภายในปี 2026
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน