Mercedes-Benz และ Factorial กลุ่มสินค้าพลังงาน สตาร์ทอัพด้านแบตเตอรี่ของสหรัฐฯ ได้ประกาศความร่วมมือในการพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตรุ่นใหม่ที่เรียกว่า Solstice ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มช่วงของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) อย่างมาก บริษัทต่างๆ คาดการณ์ว่าเทคโนโลยีใหม่นี้จะพร้อมสําหรับการผลิตภายในสิ้นทศวรรษ 2020
แบตเตอรี่ Solstice ที่เป็นนวัตกรรมใหม่คาดว่าจะเพิ่มระยะทาง EV ได้ประมาณ 80% เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยในปัจจุบัน มีความหนาแน่นของพลังงาน 450 วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม ซึ่งเป็นการปรับปรุงที่สําคัญกว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่มีอยู่ แบตเตอรี่โซลิดสเตตคาดว่าจะช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดไฟไหม้และช่วยให้สามารถผลิตยานพาหนะที่เบากว่าและคุ้มค่ากว่าซึ่งสามารถเดินทางได้ไกลขึ้นในการชาร์จหนึ่งครั้ง
แม้จะมีข้อได้เปรียบที่อาจเกิดขึ้น แต่การขยายขนาดแบตเตอรี่โซลิดสเตตได้นําเสนอความท้าทายอย่างมากสําหรับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่และพันธมิตรด้านการผลิตแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตาม ความเร่งด่วนในการปรับปรุงประสิทธิภาพต้นทุนและระยะทางของ EV นั้นเร่งด่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยอดขาย EV หยุดนิ่งในตลาดต่างๆ เช่น ยุโรป
แฟกทอเรียลได้ก้าวหน้าไปแล้วด้วยการพัฒนาแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตที่กําลังอยู่ระหว่างการทดสอบโดยผู้ผลิตรถยนต์หลายราย รวมถึง Mercedes และคาดว่าจะนําไปใช้ใน EV เชิงพาณิชย์ภายในปี 2026 แบตเตอรี่ประเภทนี้สามารถผลิตได้ในสายเดียวกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไป ซึ่งช่วยให้สามารถปรับขนาดได้เร็วขึ้น Siyu Huang ซีอีโอของ Factorial กล่าว
คุณสมบัติหลักของแบตเตอรี่โซลิดสเตตคือการแทนที่อิเล็กโทรไลต์เหลวด้วยทางเลือกที่เป็นของแข็ง ซึ่งช่วยลดอันตรายจากไฟไหม้และลดขนาดของก้อนแบตเตอรี่ Huang เน้นย้ําว่าการไม่มีระบบระบายความร้อนราคาแพงที่จําเป็นสําหรับชุดแบตเตอรี่ในปัจจุบันสามารถลดต้นทุนยานพาหนะได้อีก
Markus Schaefer ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Mercedes-Benz ระบุว่าแบตเตอรี่โซลิดสเตตของ Factorial อาจให้ความหนาแน่นของพลังงานที่ดีขึ้นถึง 40% เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงของ Mercedes ในปัจจุบัน ความก้าวหน้านี้อาจนําไปสู่ชุดแบตเตอรี่ที่เล็กลงหรือให้ตัวเลือกสําหรับรถยนต์ไฟฟ้าระยะไกล ขึ้นอยู่กับความชอบของผู้บริโภค
Schaefer ยังกล่าวด้วยว่าแบตเตอรี่ที่เบากว่าสามารถอนุญาตให้ใช้เหล็กในการก่อสร้าง EV แทนอะลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงที่มีราคาแพงกว่าและใช้คาร์บอนมาก
นอกจากนี้ Mercedes กําลังสํารวจเทคโนโลยีแบตเตอรี่เพิ่มเติมผ่านความร่วมมือกับ ProLogium ผู้ผลิตแบตเตอรี่ของไต้หวัน และวิจัยแอโนดซิลิกอนสูงเพื่อเพิ่มความหนาแน่นของแบตเตอรี่ EV Schaefer แสดงความมั่นใจในโซลูชันทางวิศวกรรมที่กําลังพัฒนาเพื่อจัดการกับความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่โซลิดสเตต และเชื่อว่าเป้าหมายในการขยาย Solstice ภายในสิ้นทศวรรษนี้สามารถทําได้
ข้อมูลเชิงลึกของ InvestingPro
ในขณะที่ Mercedes-Benz เตรียมพร้อมที่จะปฏิวัติเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ด้วยการพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต สุขภาพทางการเงินและการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์ของบริษัทจึงเป็นสิ่งสําคัญสําหรับนักลงทุนที่ต้องพิจารณา Mercedes-Benz ได้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นต่อมูลค่าของผู้ถือหุ้น ซึ่งเห็นได้จากกลยุทธ์การซื้อหุ้นคืนเชิงรุก สิ่งนี้เสริมด้วยผลตอบแทนของผู้ถือหุ้นที่โดดเด่น ซึ่งเป็นสัญญาณของความเชื่อมั่นจากผู้บริหารในเสถียรภาพทางการเงินของบริษัทและแนวโน้มในอนาคต องค์ประกอบเหล่านี้มีความสําคัญเนื่องจากบริษัทลงทุนในเทคโนโลยีล้ําสมัย เช่น แบตเตอรี่ Solstice
ตัวชี้วัดทางการเงินของบริษัทเพิ่มบริบทเพิ่มเติมให้กับความพยายามเชิงกลยุทธ์ Mercedes-Benz มีอัตราส่วนราคาต่อกําไร (P/E) ที่ต่ําที่ 4.54 ซึ่งบ่งชี้ว่าหุ้นอาจมีมูลค่าต่ําเกินไปเนื่องจากศักยภาพในการสร้างรายได้ อัตราส่วน P/E ที่ปรับปรุงแล้วที่ 4.38 ในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมา ณ ไตรมาสที่ 2 ปี 2024 นอกจากนี้ ด้วยอัตราผลตอบแทนจากเงินปันผล 9.1% Mercedes-Benz ยังโดดเด่นในด้านผลตอบแทนที่สําคัญต่อผู้ถือหุ้น ซึ่งสม่ําเสมอเป็นเวลา 14 ปีติดต่อกัน รวมถึงการเติบโตของเงินปันผล 1.92% ในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมา ณ ไตรมาสที่ 2 ปี 2024
นอกจากนี้ ความโดดเด่นของบริษัทในอุตสาหกรรมยานยนต์ยังเป็นที่ยอมรับ และด้วยนักวิเคราะห์ที่คาดการณ์ความสามารถในการทํากําไรในปีปัจจุบัน ควบคู่ไปกับประวัติการทํากําไรในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมา Mercedes-Benz ดูเหมือนจะอยู่บนฐานทางการเงินที่มั่นคงในขณะที่พัฒนานวัตกรรมทางเทคโนโลยี สําหรับนักลงทุนที่กําลังมองหาการวิเคราะห์เชิงลึกเพิ่มเติม มีเคล็ดลับ InvestingPro เพิ่มเติม 11 ข้อ ซึ่งให้มุมมองที่ครอบคลุมเกี่ยวกับสถานะทางการเงินและศักยภาพในการลงทุนของบริษัท ข้อมูลเชิงลึกเหล่านี้สามารถพบได้ที่ https://www.investing.com/pro/MBGn ซึ่งเป็นแหล่งข้อมูลที่มีค่าสําหรับผู้ที่พิจารณาลงทุนใน Mercedes-Benz
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน