Embraer บริษัทการบินและอวกาศของบราซิลรายงานการส่งมอบเครื่องบินเพิ่มขึ้นอย่างมากในไตรมาสที่สองของปี 2024 โดยมีการส่งมอบเครื่องบินทั้งหมด 47 ลํา ซึ่งเพิ่มขึ้น 88% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า บริษัทซึ่งได้รับการจัดอันดับให้เป็นผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่เป็นอันดับสามรองจากแอร์บัสและโบอิ้ง ยังพบว่าคําสั่งซื้อคงค้างของบริษัทพุ่งสูงขึ้นเป็น 21.1 พันล้านดอลลาร์ ณ สิ้นเดือนมิถุนายน ซึ่งแตะระดับสูงสุดในรอบเจ็ดปี
ตัวเลขการส่งมอบที่เผยแพร่ในวันพฤหัสบดีรวมถึงเครื่องบินเจ็ตเชิงพาณิชย์ 19 ลํา เครื่องบินไอพ่นผู้บริหาร 27 ลํา และเครื่องบินเจ็ต C-390 Millennium ป้องกันหนึ่งลํา ทั้งหมดนี้อยู่ในกรอบเวลาเดือนเมษายน-มิถุนายน ผลการดําเนินงานนี้มีความโดดเด่นเป็นพิเศษเนื่องจากเกิดขึ้นท่ามกลางความท้าทายในห่วงโซ่อุปทานอย่างต่อเนื่องซึ่งส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการบินและอวกาศโดยรวม
กําหนดการส่งมอบที่แข็งแกร่งของ Embraer จะดําเนินต่อไป โดยบริษัทยังคงรักษาแนวโน้มทั้งปี สําหรับปีปัจจุบัน Embraer ตั้งเป้าที่จะส่งมอบเครื่องบินพาณิชย์ระหว่าง 72 ถึง 80 ลํา เพิ่มขึ้นจาก 64 ลําในปีก่อนหน้า และระหว่าง 125 ถึง 135 เครื่องบินเจ็ตธุรกิจ เพิ่มขึ้นจาก 115 ลําในปี 2023
ความมั่นใจของบริษัทในการบรรลุเป้าหมายเครื่องบินพาณิชย์ได้รับการสะท้อนจากประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Francisco Gomes Neto ซึ่งในการให้สัมภาษณ์เมื่อเดือนที่แล้วแสดงการมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับการบรรลุเป้าหมายในปีนี้และอาจส่งมอบ E-Jets มากถึง 90 ลําให้กับสายการบินในปีหน้า
นักลงทุนตอบสนองในเชิงบวกต่อแนวโน้มความต้องการของ Embraer ซึ่งเห็นได้จากราคาหุ้นของบริษัทที่เพิ่มขึ้นมากกว่า 80% ตั้งแต่ต้นปี งาน Farnborough Airshow ที่กําลังจะมาถึง ซึ่งมักจะทําหน้าที่เป็นเวทีสําหรับการประกาศคําสั่งซื้อที่สําคัญ ได้เพิ่มความสนใจในตําแหน่งทางการตลาดของ Embraer
ท่ามกลางการขาดแคลนเครื่องบินทางเดินเดียวขนาดใหญ่จากคู่แข่งอย่างแอร์บัสและโบอิ้ง Embraer ได้เห็นความต้องการที่แข็งแกร่งสําหรับเครื่องบินไอพ่น E2 รุ่นต่อไป นอกจากนี้ บริษัทยังประสบความสําเร็จในการแปลงตัวเลือกการซื้อเครื่องบินเจ็ตธุรกิจเป็นคําสั่งซื้อที่มั่นคง ซึ่งช่วยสนับสนุนงานในมือ
ไฮไลท์ล่าสุดสําหรับ Embraer ได้แก่ ข้อตกลงสําหรับเครื่องบินไอพ่น E20 จํานวน 2 ลําจาก Mexicana de Aviacion และการแปลงตัวเลือกสําหรับเครื่องบินไอพ่นผู้บริหาร Praetor 250 มากถึง 500 ลําให้เป็นคําสั่งซื้อที่มั่นคงโดย NetJets
ความสามารถของ Embraer ในการเสนอช่องการผลิตตั้งแต่ปี 2026 นําเสนอข้อได้เปรียบเชิงกลยุทธ์ เนื่องจากสามารถส่งมอบยอดขายเครื่องบินไอพ่นใหม่ก่อนแอร์บัสและโบอิ้ง โดยหลังได้ขายการผลิตเครื่องบินไอพ่นทางเดินเดียวจนหมดจนถึงสิ้นทศวรรษ สิ่งนี้ทําให้ Embraer สามารถใช้ประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงของตลาดในปัจจุบันได้ดีและตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของสายการบินและลูกค้าเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน