โบอิ้งได้เริ่มการทดลองบินเพื่อการรับรองสําหรับเครื่องบิน 777-9 ซึ่งเป็นขั้นตอนที่สําคัญสําหรับการปฏิบัติตามมาตรฐานการกํากับดูแลตามรายงานของ The Air Current การทดลองซึ่งเกี่ยวข้องกับบุคลากรของ US Federal Aviation Administration (FAA) เริ่มขึ้นหลังจากความสําเร็จของเหตุการณ์สําคัญในการอนุมัติการตรวจสอบประเภท การอนุญาตนี้บ่งชี้ว่าการออกแบบเครื่องบินได้ก้าวหน้าไปสู่ขั้นตอนที่พร้อมสําหรับการประเมินของรัฐบาล
777X หรือที่เรียกว่า 777-9 แสดงถึงเครื่องบินไอพ่นลําตัวกว้างของโบอิ้ง 777 ที่ประหยัดน้ํามันและใหญ่กว่า การพัฒนา 777X เริ่มขึ้นในปี 2013 แต่โครงการต้องเผชิญกับความล่าช้าหลายครั้งในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ประธานของเอมิเรตส์ซึ่งเป็นลูกค้ารายใหญ่ที่สุดสําหรับเครื่องบินได้แสดงออกว่าเขาไม่คาดหวังว่าการรับรองเครื่องบินจะเสร็จสิ้นก่อนไตรมาสแรกของปี 2025
ความสัมพันธ์ของโบอิ้งกับ FAA อยู่ภายใต้การตรวจสอบอย่างเข้มข้นหลังจากข้อกังวลด้านความปลอดภัยหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อวันที่ 5 มกราคม มีเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการระเบิดของแผงกลางอากาศบนเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX นอกจากนี้ ในเดือนเมษายน FAA ได้เริ่มการสอบสวนข้อเรียกร้องของผู้แจ้งเบาะแสโดยกล่าวหาว่าโบอิ้งละเลยปัญหาด้านความปลอดภัยและคุณภาพในการผลิตเครื่องบินไอพ่น 787 และ 777
ในขณะที่กระบวนการรับรองสําหรับ 777-9 ก้าวไปข้างหน้าทั้งโบอิ้งและ FAA ยังไม่ได้ตอบสนองต่อคําขอความคิดเห็นเกี่ยวกับการพัฒนาเหล่านี้
สํานักข่าวรอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน