Norfolk Southern Corporation (NYSE:NSC) ได้ประกาศความมุ่งมั่นในการดําเนินการตามคําแนะนําด้านความปลอดภัยจากคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) การตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากรถไฟตกรางในปาเลสไตน์ตะวันออก โอไฮโอ ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2023 ซึ่งส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของสารเคมีที่เป็นพิษอย่างมีนัยสําคัญ
เจ้าหน้าที่ NTSB และ Norfolk Southern รวมถึง CEO Alan Shaw จัดการประชุมสามชั่วโมงในแอตแลนตาในวันนี้ การประชุมดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากเจนนิเฟอร์ โฮเมนดี้ ประธาน NTSB วิพากษ์วิจารณ์การดําเนินการของการรถไฟก่อนหน้านี้ ซึ่งรวมถึงข้อกล่าวหาว่าข่มขู่คณะกรรมการพยายามสร้างหลักฐาน และระงับเอกสาร อย่างไรก็ตาม การหารือในวันนี้ถือเป็นการพลิกผันสู่การทํางานร่วมกัน โดย Homendy ยกย่อง Norfolk Southern และสังเกตว่า Shaw แสดงความสนใจไม่เพียง แต่การประชุมเท่านั้น แต่ยังเกินคําแนะนําด้านความปลอดภัยของ NTSB
การรถไฟได้รับรองคําแนะนํานโยบายความปลอดภัยแห่งชาติจาก NTSB ซึ่งสอดคล้องกับความคิดริเริ่มด้านความปลอดภัยอย่างต่อเนื่องที่ Norfolk Southern คําแนะนําเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการป้องกัน บรรเทา และตอบสนองอุบัติเหตุ ชอว์ระบุว่านอร์ฟอล์กเซาเทิร์นแบ่งปันความทุ่มเทของ NTSB เพื่อความปลอดภัยและมุ่งมั่นที่จะดําเนินการตามคําแนะนําของพวกเขาโดยมุ่งมั่นที่จะกําหนดมาตรฐานทองคําของอุตสาหกรรมเพื่อความปลอดภัย
ในบรรดาคําแนะนําของ NTSB ได้แก่ การปรับปรุงระบบตรวจจับข้อบกพร่องของรางการปรับปรุงกองรถถังทั่วประเทศให้ทันสมัยและการให้ข้อมูลความปลอดภัยทางรถไฟแบบเรียลไทม์แก่ผู้เผชิญเหตุฉุกเฉิน Homendy เน้นย้ําถึงความสําคัญของการก้าวไปข้างหน้าร่วมกับหน่วยงานต่างๆ เช่น Norfolk Southern ในเรื่องความปลอดภัย
การสอบสวนของ NTSB เกี่ยวกับเหตุการณ์ในเดือนมิถุนายนพบว่า Norfolk Southern และผู้รับเหมาไม่จําเป็นต้องระบายและเผาวัตถุอันตรายจากรถถัง การตกรางนําไปสู่การเรียกร้องให้มีกฎหมายความปลอดภัยทางรถไฟ เนื่องจากบังคับให้ผู้อยู่อาศัยต้องอพยพออกจากบ้านชั่วคราวเนื่องจากไฟไหม้และการปล่อยวัสดุอันตรายและมลพิษมากกว่า 1 ล้านแกลลอน
ในเดือนพฤษภาคม Norfolk Southern ตกลงที่จะยุติข้อตกลงซึ่งรวมถึงค่าปรับทางแพ่ง 15 ล้านดอลลาร์และชดใช้ค่าใช้จ่ายในการทําความสะอาดของรัฐบาลในอดีต 57.1 ล้านดอลลาร์ นอกจากนี้ บริษัทยังมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงและฝึกอบรมด้านความปลอดภัยที่สําคัญ ซึ่งรวมถึงการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อตรวจจับลูกปืนล้อที่ร้อนเกินไปเร็วพอที่จะป้องกันการตกรางในอนาคต
สํานักข่าวรอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน