โบอิ้งยินยอมให้รับสารภาพในข้อหาสมรู้ร่วมคิดฉ้อโกงทางอาญา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการลงมติร่วมกับการสอบสวนของกระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ เกี่ยวกับอุบัติเหตุเครื่องบิน 737 MAX ตก 2 ลํา
ยักษ์ใหญ่ด้านการบินและอวกาศจะจ่ายค่าปรับทางอาญา 243.6 ล้านดอลลาร์โดยขึ้นอยู่กับการอนุมัติของผู้พิพากษาของรัฐบาลกลาง การพัฒนานี้เกิดขึ้นหลังจากเกิดอุบัติเหตุในอินโดนีเซียและเอธิโอเปียระหว่างปี 2018 ถึง 2019 ซึ่งส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 346 ราย
ข้อตกลงข้ออ้างที่ประกาศเมื่อวันอาทิตย์ช่วยให้โบอิ้งหลีกเลี่ยงการพิจารณาคดีสาธารณะที่อาจสร้างความเสียหาย แต่ก็ไม่ได้ปกป้อง บริษัท จากความท้าทายทางกฎหมายในอนาคตที่เกี่ยวข้องกับการล่ม
ข้อตกลงดังกล่าวกําหนดให้โบอิ้งต้องลงทุนขั้นต่ํา 455 ล้านดอลลาร์ในอีกสามปีข้างหน้าเพื่อปรับปรุงโปรแกรมความปลอดภัยและการปฏิบัติตามข้อกําหนด นอกจากนี้ DOJ จะแต่งตั้งผู้ตรวจสอบบุคคลที่สามเพื่อดูแลการปฏิบัติตามข้อตกลงของโบอิ้ง โดยจะมีการยื่นรายงานความคืบหน้าประจําปีต่อสาธารณะ
DOJ ได้นําเสนอข้อเสนอข้ออ้างของโบอิ้งเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน ทําให้บริษัทมีกําหนดเส้นตายจนถึงสิ้นสัปดาห์นั้นในการยอมรับหรือดําเนินการพิจารณาคดี สมาชิกในครอบครัวของเหยื่ออุบัติเหตุบางคนซึ่งเป็นตัวแทนของทนายความได้วิพากษ์วิจารณ์ข้อตกลงและตั้งใจที่จะโต้แย้งในศาล
วิกฤตการณ์ของโบอิ้งทวีความรุนแรงขึ้นด้วยเหตุการณ์บนเครื่องบินเมื่อวันที่ 5 มกราคม เมื่อแผงแยกตัวออกจากเครื่องบินเจ็ต 737 MAX 9 ใหม่ระหว่างเที่ยวบินของสายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์ ข้อตกลงการดําเนินคดีที่เลื่อนออกไปก่อนหน้านี้ของบริษัท ซึ่งหมดอายุเพียงสองวันหลังจากเหตุการณ์ในเดือนมกราคมนี้
บริษัทยอมรับว่าทําให้ Federal Aviation Administration (FAA) เข้าใจผิดเกี่ยวกับคุณลักษณะซอฟต์แวร์ Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) ซึ่งเกี่ยวข้องกับการล่ม
ซอฟต์แวร์นี้ออกแบบมาเพื่อดันจมูกของเครื่องบินลงภายใต้เงื่อนไขบางประการ และเป็นปัจจัยที่นําไปสู่การต่อสายดินของเครื่องบินเป็นเวลา 20 เดือนของ FAA สายดินถูกยกขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2020
คณะกรรมการบริหารของโบอิ้งมีกําหนดจะพบกับญาติของเหยื่ออุบัติเหตุซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลง แม้ว่าข้อตกลงจะไม่คุ้มครองผู้บริหารคนใด แต่ค่าใช้จ่ายส่วนบุคคลถือว่าไม่น่าเป็นไปได้เนื่องจากข้อ จํากัด
ค่าปรับนี้เป็นค่าปรับครั้งที่สอง 243.6 ล้านดอลลาร์สําหรับโบอิ้งที่เกี่ยวข้องกับการล่ม ทําให้ยอดรวมสูงสุดที่อนุญาตภายใต้ข้อตกลงก่อนหน้านี้ 2.5 พันล้านดอลลาร์ตั้งแต่ปี 2021 ค่าปรับสอดคล้องกับเงินออมที่โบอิ้งเกิดขึ้นจากการหลีกเลี่ยงการฝึกจําลองการบินเต็มรูปแบบสําหรับนักบิน
ก่อนหน้านี้ครอบครัวของเหยื่ออุบัติเหตุได้ประณามข้อตกลงก่อนหน้านี้ และในปีนี้เรียกร้องให้ DOJ ดําเนินการสูงถึง 25 พันล้านดอลลาร์จากโบอิ้ง DOJ มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันกับครอบครัวของเหยื่อในขณะที่สอบสวนการละเมิดข้อตกลงปี 2021 ของบริษัท
สํานักข่าวรอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน