เซาท์เวสต์สายการบินแต่งตั้งประธานสายการบินและหัวหน้าคณะกรรมการ

ดัลลัส - Southwest Airlines Co. (นิวยอร์ก: LUV) ประกาศในวันนี้ว่าแต่งตั้ง Rakesh Gangwal เป็นประธานคณะกรรมการอิสระ นอกเหนือจากการแต่งตั้งของ Gangwal แล้ว สายการบินยังได้แต่งตั้งประธานคนใหม่สําหรับคณะกรรมการอีกด้วย ปัจจุบัน Lisa Atherton เป็นประธานคณะกรรมการค่าตอบแทน Douglas Brooks จะเป็นผู้นําคณะกรรมการตรวจสอบ David Hess จะยังคงเป็นประธานคณะกรรมการความปลอดภัยและการดําเนินงาน Chris Reynolds รับบทบาทเป็นประธานคณะกรรมการสรรหาและ Governance องค์กร และ Gregg Saretsky จะเป็นหัวหน้าคณะกรรมการการเงิน

Gangwal แสดงการมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับอนาคตของสายการบิน โดยเน้นย้ําถึงเป้าหมายของคณะกรรมการในการทํางานร่วมกับทีมผู้บริหารเพื่อให้บรรลุผลการดําเนินงานทางการเงินที่เหนือกว่า บ็อบ จอร์แดน ประธาน ซีอีโอ และรองประธานของ Southwest ยังให้ความเห็นเกี่ยวกับบทบาทของคณะกรรมการชุดใหม่ในการดําเนินการตามแผนของบริษัทและส่งมอบคุณค่าให้กับผู้ถือหุ้น เขาเน้นย้ําถึงความทุ่มเทของพนักงานของ Southwest ในการให้บริการที่ยอดเยี่ยม ซึ่งเขามองว่าเป็นความแตกต่างที่สําคัญในอุตสาหกรรมการบินที่มีการแข่งขันสูง

แถลงการณ์ของบริษัทรวมถึงข้อสังเกตที่คาดการณ์ล่วงหน้าเกี่ยวกับความตั้งใจเชิงกลยุทธ์และเป้าหมายทางการเงิน อย่างไรก็ตาม การคาดการณ์เหล่านี้อยู่ภายใต้ความเสี่ยงและความไม่แน่นอนหลายประการที่อาจส่งผลต่อผลลัพธ์ที่แท้จริง เช่น สภาพอากาศ การกระทําในการแข่งขัน พฤติกรรมผู้บริโภค สภาวะเศรษฐกิจและการธนาคาร ความผันผวนของราคาน้ํามันเชื้อเพลิง

Southwest Airlines ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านคุณค่าที่เป็นเอกลักษณ์และการ Hospitality ให้บริการที่สนามบิน 117 แห่งใน 11 ประเทศ และได้รับการยอมรับในด้านการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศมากที่สุดในเที่ยวบินตรงภายในสหรัฐอเมริกา สายการบินในดัลลัสมีประวัติการจัดลําดับความสําคัญของพนักงานและไม่มีการหยุดงานหรือการเลิกจ้างโดยไม่สมัครใจ ในปี 2023 สายการบินให้บริการลูกค้ามากกว่า 137 ล้านคน และรายงานผลกําไรเป็นเวลา 47 ปีติดต่อกันจนถึงปี 2019

เพื่อให้สอดคล้องกับความมุ่งมั่นในการบริการชุมชนและความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม Southwest กําลังทํางานเพื่อให้บรรลุการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 เป้าหมายและกลยุทธ์ระยะสั้นของสายการบินสําหรับความยั่งยืนของ สายการบิน ได้ระบุไว้ในเว็บไซต์

ข่าวนี้อ้างอิงจากแถลงการณ์ข่าวประชาสัมพันธ์จาก Southwest Airlines

ในข่าวล่าสุดอื่น ๆ Southwest Airlines Co. ได้รายงานรายได้จากการดําเนินงานที่เกือบ 7 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่ 3 ปี 2024 แม้ว่าจะเผชิญกับความท้าทายในการดําเนินงาน เช่น พายุเฮอริเคนล่าสุดและการนัดหยุดงานของ Boeing หลักทรัพย์ BofA ได้กลับมาครอบคลุมบริษัทอีกครั้งด้วยการจัดอันดับถือหุ้นไว้และค่าถือหุ้นไว้ที่ 33.00 ดอลลาร์ ในขณะที่ Citi และ TD Cowen ยังคงรักษาอันดับความน่าเชื่อถือเป็นกลางและถือตามลําดับ โดยปรับประมาณการกําไรต่อหุ้น (EPS) สายการบิน ประมาณการกําไรต่อหุ้นที่แก้ไขแล้วของ Citi สําหรับสายการบินตอนนี้อยู่ที่ 0.78 ดอลลาร์สําหรับปีปัจจุบัน ในขณะที่ TD Cowen ยังคงรักษาราคาเป้าหมายไว้ที่ 25.00 ดอลลาร์

ในการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์ Southwest Airlines Co. ได้ยุติสิทธิ์การซื้อหุ้นสามัญ ซึ่งเป็นการพัฒนาที่เปิดเผยในการยื่น 8-K ล่าสุดต่อค่านายหน้ากํากับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ การพัฒนานี้อาจบ่งบอกถึงการปรับโครงสร้างที่อาจเกิดขึ้นหรือการเปลี่ยนแปลงการกํากับดูแลของสายการบิน แม้จะมี t สายการบิน และความท้าทายที่ต้องเผชิญ แต่บริษัทยังคงมั่นใจในการบรรลุเป้าหมายทางการเงินระยะยาว รวมถึงผลตอบแทนจากเงินลงทุนอย่างน้อย 15% ภายในปี 2027 นี่คือการพัฒนาล่าสุดของ Southwest Airlines Co. ที่นักลงทุนควรพิจารณา

ข้อมูลเชิงลึกของ InvestingPro

เนื่องจาก Southwest Airlines มีการเปลี่ยนแปลงครั้งสําคัญในการเป็นผู้นําคณะกรรมการ ข้อมูล InvestingPro จึงให้บริบทเพิ่มเติมเกี่ยวกับฐานะทางการเงินและผลการดําเนินงานทางการตลาดในปัจจุบันของบริษัท แม้ประธานคณะกรรมการคนใหม่ Rakesh Gangwal จะแสดงการมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับการบรรลุผลการดําเนินงานทางการเงินที่เหนือกว่า แต่ InvestingPro Tips เปิดเผยว่า Southwest ไม่ทํากําไรในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่า บริษัท จะทํากําไรได้ในปีนี้ ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายของคณะกรรมการในการปรับปรุงผลประกอบการทางการเงิน

รายได้ของสายการบินในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมาอยู่ที่ 27.38 พันล้านดอลลาร์ โดยมีการเติบโตเล็กน้อยที่ 7.61% การเติบโตนี้ควบคู่ไปกับผลตอบแทนที่แข็งแกร่งของบริษัทในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา (ผลตอบแทนรวมของราคา 22.94%) ชี้ให้เห็นว่า Southwest อาจอยู่บนเส้นทางสู่การฟื้นตัวหลังจากความท้าทายทั่วทั้งอุตสาหกรรม

เคล็ดลับ InvestingPro ยังเน้นย้ําว่า Southwest ถือเงินสดมากกว่าหนี้ในงบดุล ซึ่งอาจให้ความยืดหยุ่นทางการเงินเนื่องจากคณะกรรมการชุดใหม่ทํางานเพื่อดําเนินการตามแผนกลยุทธ์ของบริษัท สถานะสภาพคล่องที่แข็งแกร่งนี้อาจมีคุณค่าอย่างยิ่งเนื่องจากอุตสาหกรรมการบินมีความอ่อนไหวต่อปัจจัยภายนอกที่กล่าวถึงในบทความ เช่น ความผันผวนของราคาน้ํามันเชื้อเพลิงและสภาวะเศรษฐกิจ

สําหรับนักลงทุนที่ต้องการทําความเข้าใจอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้นเกี่ยวกับสถานะทางการเงินและสถานะทางการตลาดของ Southwest InvestingPro ขอเสนอเคล็ดลับเพิ่มเติม 8 ข้อที่ไม่ได้กล่าวถึงในที่นี้ ข้อมูลเชิงลึกเหล่านี้สามารถพิสูจน์ได้ว่ามีคุณค่าในการประเมินศักยภาพของบริษัทภายใต้การเป็นผู้นําของคณะกรรมการคนใหม่

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน