ลด 50%! ชนะตลาดในปี 2025 ด้วย InvestingProรับส่วนลด

ผู้บริหารของซันคันทรีสายการบินขายหุ้นมูลค่า 624,352 ดอลลาร์

เผยแพร่ 17/12/2567 06:12
SNCY
-

มินนิอาโปลิส—John Gyurci ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินและรองประธานฝ่ายการเงินของ Sun Country Airlines Holdings, Inc. (NASDAQ:SNCY) เพิ่งทําธุรกรรมหุ้นครั้งสําคัญ ตามแบบฟอร์ม 4 ที่ยื่นต่อค่านายหน้าหลักทรัพย์และสายการบิน Gyurci ขายหุ้นสามัญของ Sun Country Airlines จํานวน 40,000 หุ้นเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2024 หุ้นถูกขายในราคาถัวเฉลี่ยถ่วงน้ําหนักที่ 15.6088 ดอลลาร์ คิดเป็นมูลค่าธุรกรรมรวมประมาณ 624,352 ดอลลาร์ การทําธุรกรรมดังกล่าวเกิดขึ้นในขณะที่สายการบินซึ่งมีมูลค่า 800 ล้านดอลลาร์ ได้แสดงให้เห็นถึงโมเมนตัมที่แข็งแกร่งด้วยผลตอบแทนราคา 54% ในช่วงหกเดือนที่ผ่านมา ตามข้อมูลของ InvestingPro

การขายดําเนินการภายใต้แผนการซื้อขายตามกฎ 10b5-1 ซึ่ง Gyurci นํามาใช้เมื่อวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2024 หุ้นถูกขายในหลายธุรกรรมในราคาตั้งแต่ 15.25 ถึง 15.84 ดอลลาร์

นอกเหนือจากการขายแล้ว Gyur สายการบินยังใช้ตัวเลือกในการซื้อหุ้น 40,000 หุ้นในราคา 5.30 ดอลลาร์ต่อหุ้น ซึ่งถือเป็นมูลค่าธุรกรรมสายการบิน 2,000 หลังจากการทําธุรกรรมเหล่านี้ Gyurci ถือหุ้นสามัญของ Sun Country Airlines จํานวน 12,999 หุ้น

Sun Country Airlines ซึ่งมีสํานักงานใหญ่ในมินนิอาโปลิส ให้บริการขนส่งทางอากาศตามกําหนดเวลา

ในข่าวล่าสุดอื่น ๆ Sun Country Airlines Holdings รายงานผลประกอบการที่หลากหลายสําหรับไตรมาสที่สามของปี 2024 รายได้รวมของสายการบินสําหรับไตรมาสที่ 3 ปี 2024 สะท้อนตัวเลขของปีที่แล้วที่ 249.5 ล้านดอลลาร์ แม้ว่าจะมีความท้าทายในการดําเนินงานก็ตาม รายได้จากกลุ่มผู้โดยสารลดลง 3% และรายได้จากบริการตามกําหนดเวลาลดลง 5.9% อย่างไรก็ตาม รายได้จากส่วนสินค้าแตะสถิติ 29.2 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเพิ่มขึ้น 11.9%

สายการบินตาม Goldman Sachs แสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการเติบโตของอัตรากําไรขั้นต้นในปี 2025 โดยได้รับแรงหนุนจากพนักงานนักบินที่ดีขึ้นและบริการขนส่งสินค้าที่ขยายออกไปผ่านสัญญาที่ร่ํารวยมากขึ้นกับ Amazon บริษัทยังเน้นย้ําถึงอัตรากําไรที่แข็งแกร่งของ Sun Country เนื่องจากแนวทางที่โดดเด่นของการจัดการความจุตามฤดูกาลในธุรกิจผู้โดยสารและความมั่นคงที่เกิดจากสัญญาระยะยาวในการดําเนินงานขนส่งสินค้าและเช่าเหมาลํา

Sun Country คาดการณ์ว่ารายได้ในไตรมาสที่ 4 จะอยู่ระหว่าง 250 ล้านถึง 260 ล้านดอลลาร์ โดยมีอัตรากําไรจากการดําเนินงาน 7% ถึง 9% สายการบินวางแผนที่จะเพิ่มเครื่องบินโอมานที่เช่าห้าลําภายในสิ้นปี 2024 และจะทบทวนความเป็นไปได้ของการซื้อหุ้นคืนในปี 2025 สิ่งเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาล่าสุดของสายการบินและแผนกลยุทธ์

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน

ความคิดเห็นล่าสุด

การเปิดเผยความเสี่ยง: การซื้อขายตราสารทางการเงินและ/หรือเงินดิจิตอลจะมีความเสี่ยงสูงที่รวมถึงความเสี่ยงต่อการสูญเสียจำนวนเงินลงทุนของคุณบางส่วนหรือทั้งหมดและอาจไม่เหมาะสมกับนักลงทุนทั้งหมด ราคาของเงินดิจิตอลแปรปรวนอย่างมากและอาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอกต่าง ๆ เช่น เหตุการณ์ทางการเงิน กฎหมายกำกับดูแล หรือ เหตุการณ์ทางการเมือง การซื้อขายด้วยมาร์จินทำให้ความเสี่ยงทางการเงินเพิ่มขึ้น
ก่อนการตัดสินใจซื้อขายตราสารทางการเงินหรือเงินดิจิตอล คุณควรตระหนักดีถึงความเสี่ยงและต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการซื้อขายในตลาดการเงิน ควรพิจารณาศึกษาอย่างรอบคอบในด้านวัตถุประสงค์การลงทุน ระดับประสบการณ์ และ การยอมรับความเสี่ยงและแสวงหาคำแนะนำทางวิชาชีพหากจำเป็น
Fusion Media อยากเตือนความจำคุณว่าข้อมูลที่มีในเว็บไซต์นี้ไม่ใช่แบบเรียลไทม์หรือเที่ยงตรงแม่นยำเสมอไป ข้อมูลและราคาที่แสดงไว้บนเว็บไซต์ไม่ใช่ข้อมูลที่ได้รับจากตลาดหรือตลาดหลักทรัพย์เสมอไปแต่อาจได้รับจากผู้ดูแลสภาพคล่องและดังนั้นราคาจึงอาจไม่เที่ยงตรงแม่นยำและอาจแตกต่างจากราคาจริงในตลาดซึ่งหมายความว่าราคานี้เป็นเพียงราคาชี้นำและไม่เหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์เพื่อการซื้อขาย Fusion Media และผู้ให้ข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้จะไม่รับผิดชอบใด ๆ สำหรับความเสียหายหรือการสูญเสียที่เป็นผลมาจากการซื้อขายของคุณหรือการพึ่งพาของคุณในข้อมูลที่มีในเว็บไซต์นี้
ห้ามใช้ จัดเก็บ ทำซ้ำ แสดงผล ดัดแปลง ส่งผ่าน หรือ แจกจ่ายข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้โดยไม่ได้รับการอนุญาตล่วงหน้าอย่างชัดแจ้งแบบเป็นลายลักษณ์อักษรจาก Fusion Media และ/หรือจากผู้ให้ข้อมูล ผู้ให้ข้อมูลขอสงวนสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาและ/หรือการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่ให้ข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้
Fusion Media อาจได้รับผลตอบแทนจากผู้โฆษณาที่ปรากฎบนเว็บไซต์โดยอิงจากปฏิสัมพันธ์ของคุณที่มีกับโฆษณาหรือผู้โฆษณา
เวอร์ชั่นภาษาอังกฤษของเอกสารฉบับนี้เป็นเวอร์ชั่นหลักซึ่งจะเป็นเวอร์ชั่นที่เหนือกว่าเมื่อใดก็ตามที่มีข้อขัดแย้งไม่สอดคล้องตรงกันระหว่างเอกสารเวอร์ชั่นภาษาอังกฤษกับเอกสารเวอร์ชั่นภาษาไทย