Levy Grant A รองประธานบริหารของ Air Lease Corp (นิวยอร์ก:AL) เพิ่งขายหุ้นสามัญคลาส A ของบริษัท 7,500 หุ้น ปัจจุบันบริษัทมีมูลค่า 5.6 พันล้านดอลลาร์โดยมีอัตราส่วน P/E 11.4 หุ้นเพิ่มขึ้นเกือบ 30% ในปีที่ผ่านมา โดยซื้อขายใกล้กับระดับสูงสุดในรอบ 52 สัปดาห์ที่ 52.31 ดอลลาร์ หุ้นถูกขายในราคาเฉลี่ย 51.10 ดอลลาร์ คิดเป็นมูลค่าธุรกรรมรวม 383,254 ดอลลาร์ หลังจากการขายครั้งนี้ Grant ถือหุ้น 143,315 หุ้นโดยตรง นอกจากนี้ แกรนท์ยังถือหุ้นทางอ้อม 4,100 หุ้น ซึ่งเป็นของลูกชายคนหนึ่งของเขา แกรนท์ปฏิเสธความเป็นเจ้าของผลประโยชน์ของหุ้นเหล่านี้ ยกเว้นในขอบเขตของผลประโยชน์ทางการเงินของเขา จากการวิเคราะห์ของ InvestingPro Air Lease ดําเนินงานด้วยภาระหนี้สินจํานวนมาก และการเคลื่อนไหวของราคาหุ้นมีความผันผวนอย่างเห็นได้ชัด สําหรับข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับสถานะทางการเงินของ AL และ ProTips สุดพิเศษเพิ่มเติม 13 ข้อ สามารถสํารวจรายงาน Pro Research ได้อย่างครอบคลุมบน InvestingPro
ในข่าวล่าสุดอื่น ๆ Air Lease Corporation แสดงการเติบโตที่แข็งแกร่งในผลประกอบการไตรมาสที่ 3 โดยมีรายได้สูงถึง 690 ล้านดอลลาร์เพิ่มขึ้น 5% เมื่อเทียบเป็นรายปีและกําไรต่อหุ้นที่ 0.82 ดอลลาร์ บริษัทขยายฝูงบินด้วยเครื่องบินใหม่ 20 ลํามูลค่า 1.9 พันล้านดอลลาร์ และขายเครื่องบินเก้าลําในราคาประมาณ 340 ล้านดอลลาร์ Air Lease Corporation คาดว่าจะส่งมอบเครื่องบิน 900 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่ 4 ปี 2024 และคาดการณ์การส่งมอบเครื่องบินในปี 2024 จะอยู่ที่ประมาณ 4.6 พันล้านดอลลาร์ แม้รายได้สิ้นสุดสัญญาเช่าจะลดลง 12 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่ 3 แต่บริษัทยังคงรักษาสถานะสภาพคล่องที่แข็งแกร่งที่ 7.5 พันล้านดอลลาร์และอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้นที่ดีที่ 2.63 เท่า
Goldman Sachs กลับมาครอบคลุม Air Lease Corp อีกครั้งด้วยเรตติ้งซื้อและราคาเป้าหมายที่ 65.00 ดอลลาร์ โดยพิจารณาจากความคาดหวังของการขยายสเปรดสุทธิของบริษัทในปี 2025 และปีต่อๆ ไป โดยได้รับแรงหนุนจากคําสั่งซื้อที่แข็งแกร่งของเครื่องบินที่เป็นที่ต้องการ บริษัทคาดว่าการบีบอัดสเปรดสุทธิของ Air Lease ในช่วงสองปีที่ผ่านมาจะย้อนกลับ เนื่องจากบริษัทส่งมอบเครื่องบินลําใหม่ที่มีเงื่อนไขการเช่าที่ได้เปรียบมากขึ้น
แม้จะมีความท้าทาย เช่น การนัดหยุดงานของแรงงาน Boeing และความล่าช้าในการส่งมอบเครื่องบิน แต่ Air Lease Corporation ยังคงมองโลกในแง่ดีในช่วงที่เหลือของปี การจัดการฝูงบินเชิงกลยุทธ์ของบริษัทและการมุ่งเน้นไปที่การรักษาฝูงบินที่อายุน้อยและก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเป็นกุญแจสู่ความสําเร็จ โดยคาดว่าอัตราค่าเช่าในอนาคตจะเพิ่มขึ้น และความต้องการที่แข็งแกร่งสําหรับเครื่องบินใหม่ยังคงดําเนินต่อไปท่ามกลางข้อจํากัดด้านอุปทาน นี่คือการพัฒนาล่าสุดสําหรับ Air Lease Corporation
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน