อาร์เจนตินาเปิดตัวการปฏิรูปภาคการบินเพื่อดึงดูดสายการบินต่างชาติ

ในการเคลื่อนไหวครั้งสําคัญเพื่อเปิดเสรีภาคการบินรัฐบาลอาร์เจนตินาได้ออกพระราชกฤษฎีกาเมื่อวันพุธที่เชิญสายการบินต่างชาติให้แข่งขันในตลาดที่ Aerolineas Argentinas ที่ดําเนินการโดยรัฐเป็นกําลังหลัก ความคิดริเริ่มนี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการเพิ่มจํานวนเส้นทางความถี่เที่ยวบินและคู่แข่งภายในประเทศ

ภายใต้พระราชกฤษฎีกาใหม่สายการบินมีอิสระในการขอดําเนินการเส้นทางและความถี่ได้ไม่ จํากัด จํานวนโดยมีข้อกําหนดเพียงอย่างเดียวคือการอนุมัติด้านความปลอดภัย นอกจากนี้ สายการบินยังได้รับอิสระในการกําหนดค่าโดยสารเครื่องบินของตนเอง โดยยกเลิกกฎระเบียบที่ไม่ได้ใช้งานก่อนหน้านี้ซึ่งอนุญาตให้รัฐบาลกําหนดพื้นราคาได้

ฝ่ายบริหารของประธานาธิบดี Javier Milei ซึ่งเข้ารับตําแหน่งในเดือนธันวาคม ได้ดําเนินการเชิงรุกในการรักษา "ข้อตกลงเปิดน่านฟ้า" กับหลายประเทศ ซึ่งอนุญาตให้สายการบินของตนให้บริการเส้นทางภายในประเทศในอาร์เจนตินาภายใต้เงื่อนไขบางประการ

จนถึงปัจจุบัน อาร์เจนตินาได้ลงนามในข้อตกลงดังกล่าวกับบราซิล ชิลี เปรู เอกวาดอร์ ปานามา อุรุกวัย และแคนาดา สิ่งนี้ปูทางให้สายการบินต่างๆ รวมถึง Gol, LATAM และ Air Canada เข้าสู่ตลาดอาร์เจนตินา

สํานักเลขาธิการคมนาคมคาดว่าจะมีการลงนามข้อตกลงเพิ่มเติมในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า จากข้อมูลล่าสุดที่มีตั้งแต่เดือนพฤษภาคม Aerolineas Argentinas ถือส่วนแบ่ง 62% ของเที่ยวบินภายในประเทศ ตามด้วย Flybondi 26% และ Jetsmart 11%

อนาคตของ Aerolineas Argentinas กําลังอยู่ในกระแส เนื่องจากประธานาธิบดี Milei ได้แสดงเจตจํานงที่จะแปรรูปสายการบิน แม้ว่าข้อเสนอสําหรับการแปรรูปจะถูกลบออกจากร่างกฎหมายปฏิรูปรถโดยสารประจําทางที่ผ่านโดยสภาคองเกรสเมื่อเดือนที่แล้ว Manuel Adorni โฆษกของ Milei แนะนําในการให้สัมภาษณ์เมื่อเร็ว ๆ นี้ว่ารัฐบาลอาจตั้งเป้าที่จะเพิ่มผลกําไรของ บริษัท ที่ดําเนินการโดยรัฐเช่น Aerolineas ก่อนที่จะแสวงหาการแปรรูปหรือหาผู้ซื้อ

แม้จะเผชิญกับการวิพากษ์วิจารณ์จากสหภาพแรงงานเกี่ยวกับการปฏิรูป ซึ่งพวกเขาโต้แย้งว่าอาจส่งผลเสียต่อการดําเนินงานและพนักงานของ Aerolineas สายการบินรายงานกําไรสุทธิ 32 ล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว

การปฏิรูปดังกล่าวทําให้ Aerolineas ทําการปรับเปลี่ยนรวมถึงการลดความถี่เที่ยวบินและลดขนาดพนักงานการกระทําที่ได้รับความเห็นชอบจากตัวแทนสหภาพแรงงาน ผลกระทบทั้งหมดของการยกเครื่องภาคการบินต่อ Aerolineas Argentinas และพนักงาน ตลอดจนตลาดอาร์เจนตินาในวงกว้างยังคงต้องรอดูกันต่อไป

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน