ในการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์ ปักกิ่งได้ใช้แนวทางสองทางของการคุกคามและการทูตเพื่อโน้มน้าวประเทศในสหภาพยุโรป (EU) ก่อนการลงคะแนนเสียงที่สําคัญเกี่ยวกับการกําหนดภาษีรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ผลิตในจีน
การลงคะแนนเสียงมีนัยสําคัญทางการค้า โดยจีนขู่ว่าจะตอบโต้ผ่านการตอบโต้ภาษีสินค้าในยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งมุ่งเป้าไปที่ประเทศต่างๆ เช่น สเปน ฝรั่งเศส และจีนที่สนับสนุนภาษี EV นายกรัฐมนตรีเปโดร ซานเชซ ของสเปนได้สรุปการเยือนจีนในสัปดาห์นี้ ซึ่งในระหว่างนั้นเขาแสดงความชื่นชมต่อรถยนต์ไฟฟ้าของจีน และเรียกร้องให้สหภาพยุโรปพิจารณาจุดยืนเกี่ยวกับภาษีที่เสนอโดยไม่คาดคิด แหล่งข่าวของรัฐบาลสเปนระบุว่าการเยือนครั้งนี้นําไปสู่ความเชื่อว่าบทบาทของสเปนมีความสําคัญเพิ่มขึ้น และสเปนเกี่ยวกับภาษีศุลกากรของผลิตภัณฑ์สเปนอยู่ใกล้แค่เอื้อม บริษัทจีนที่มุ่งมั่นที่จะสร้างโรงงานมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ในสเปนสําหรับเครื่องจักรผลิตไฮโดรเจนจีนความเคลื่อนไหวที่สอดคล้องกับกลยุทธ์ของจีนในการกําหนด "ต้นทุนทางการเมืองภายในประเทศ" ให้กับ จีน EU ที่โหวตให้อัตราภาษี EV ตามที่นักเศรษฐศาสตร์ในกรุงปักกิ่งระบุโดย Mei Xinyu นักเศรษฐศาสตร์ในกรุงปักกิ่งจีน การส่งออกเนื้อหมู ผลิตภัณฑ์นม และบรั่นดีของสหภาพยุโรปไปยังจีนมีมูลค่าประมาณ 10 พันล้านดอลลาร์ในปี 2023 ซึ่งไม่ใช่ทั้งหมดที่ต้องเสียภาษี จากการส่งออกทั้งหมดไปยังจีนมากกว่า 280 พันล้านดอลลาร์ จีนซึ่งยังคงต่อสู้กับ U.S. tarจีนจากรัฐบาลทรัมป์ ไม่ได้แสวงหาความขัดแย้งทางการค้ากับสหภาพยุโรป แต่ได้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าจะตอบโต้หากต้องเผชิญกับภาษี EV ใหม่ ซึ่งอาจสูงถึง 35.3% การส่งออก EV จากจีนไปยังยุโรปเพิ่มขึ้น 38% ในปี 2023 โดยยุโรปเป็นจุดหมายปลายทางสําหรับการส่งออก EV ของจีนมากกว่า 40% เพื่อให้จีนถูกปฏิเสธ จีนกําหนดให้ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปอย่างน้อย 15 ประเทศ ซึ่งคิดเป็น 65% ของประชากรสหภาพยุโรป เพื่อลงคะแนนคัดค้านพวกเขาในการลงคะแนนเสียงในเดือนตุลาคมที่จะถึงนี้ จุดยืนภายในของสหภาพยุโรปแตกต่างกันไป โดยบางรัฐขนาดเล็กหลีกเลี่ยงการแสดงจุดยืน และประเทศอื่นๆ เช่น ไอร์แลนด์ ให้ความสําคัญกับความสัมพันธ์กับสหภาพยุโรปมากกว่า จีน ไอร์แลนด์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งได้รับผลกระทบจากการสอบสวนของจีนเกี่ยวกับนมและเนื้อหมู จะมุ่งเน้นไปที่ตลาดสหภาพยุโรป ในสถานการณ์ที่ตรงกันข้าม จีนได้ใช้ท่าทีที่ก้าวร้าวมากขึ้นกับ แคนาดา โดยเริ่มการตอบโต้ตอบโต้ pro การเปิดกว้างของรัฐบาลปักกิ่งในการเจรจากับสหภาพยุโรปนั้นตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิงกับแนวทางที่แข็งกร้าวกับแคนาดา ซึ่งได้รับการอธิบายว่าเป็น "ความตกใจและความเกรงขาม" โดย Even Pay นักวิเคราะห์ที่เชี่ยวชาญด้านการเกษตรของ Trivium China ในกรุงปักกิ่ง
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ของ จีนยุโรป Wang Wentao มีกําหนดจะเยือนยุโรปในสัปดาห์หน้าเพื่อหารือกับ Valdis Dombrovskis หัวหน้าฝ่ายการค้าของสหภาพยุโรป แผนการเดินทางของ Wang ยังรวมถึงอิตาลี ซึ่งแม้จะสนับสนุนภาษี EV แต่ก็เห็นการลงทุนของจีนเพื่อเสริมความสามารถในการผลิต EV
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน