รถไฟของแคนาดาแคนาดาอาจหยุดแรงงานเนื่องจากการเจรจาสะดุด

ปัจจุบันแคนาดากําลังเผชิญกับการหยุดชะงักของแรงงานอย่างมีนัยสําคัญซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อผู้ให้บริการรถไฟรายใหญ่ที่สุดสองราย ได้แก่ Canadian National Railway (TSX:CNR) และ Canadian Pacific (นิวยอร์ก:CP) Kansas City โดยทั้งสองบริษัทอาจเผชิญกับการหยุดแรงงานพร้อมกัน สถานการณ์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการเจรจาสัญญาระหว่างสหภาพแรงงาน Teamsters และบริษัทรถไฟยังไม่บรรลุข้อยุติ

ข้อตกลงแรงงานสําหรับทั้ง Canadian National Railway และ Canadian Pacific Kansas City หมดอายุในแคนาดาปี 2023 ซึ่งนําไปสู่การเจรจาอย่างต่อเนื่อง ความล้มเหลวในการเจรจาสัญญาใหม่อาจส่งผลให้ระบบรถไฟขนส่งสินค้าส่วนใหญ่ของแคนาดาต้องปิดตัวลง

Teamsters ซึ่งเป็นตัวแทนของคนงานประมาณ 10,000 คน รวมถึงวิศวกรหัวรถจักร ผู้ควบคุม และคนงานรถไฟและลาน เป็นศูนย์กลางของข้อพิพาท

การเจรจาทางตันทําให้บริษัทรถไฟทั้งสองแห่งเตรียมพร้อมสําหรับการปิดแรงงานในช่วงเช้าตรู่ของวันพฤหัสบดี Canadian Pacific Kansas City ซึ่งก่อตั้งขึ้นจากการควบรวมกิจการในปี 2023 ได้ออกประกาศล็อกเอาต์อย่างเป็นทางการแล้ว

แม้จะมีการรับรองว่าเครือข่ายในสหรัฐอเมริกาและเม็กซิโกจะยังคงทํางานตามปกติ แต่ทั้งสองบริษัทยอมรับว่าการนัดหยุดงานจะทําให้การขนส่งข้ามพรมแดนหยุดชะงัก ในการคาดการณ์ คู่แข่งในสหรัฐฯ บางรายแคนาดาเริ่มปฏิเสธการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนที่ขึ้นอยู่กับเครือข่าย CN และ CPKC

หากไม่บรรลุข้อตกลง CPKC วางแผนที่จะระงับการขนส่งทางรถไฟใหม่ที่มาจากแคนาดา รวมถึงการขนส่งใหม่ของสหรัฐฯ ที่ส่งไปยังแคนาดา ตั้งแต่วันที่ 20 สิงหาคม ทางรถไฟมีความสําคัญต่อการขนส่งสินค้าต่างๆ เช่น ธัญพืช รถยนต์ ถ่านหิน และโปแตช

ข้อพิพาทที่กําลังดําเนินอยู่มุ่งเน้นไปที่ข้อกําหนดด้านความปลอดภัยและแรงงานที่สําคัญ Teamsters อ้างว่า CPKC กําลังพยายามลบมาตรการด้านความปลอดภัยด้านความล้าที่สําคัญออกจากข้อตกลงร่วม ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุเนื่องจากชั่วโมงการทํางานที่ยาวนานขึ้นสําหรับลูกเรือ

อย่างไรก็ตาม CPKC ยืนยันว่าข้อเสนอของพวกเขาเป็นไปตามกฎระเบียบใหม่สําหรับการพักผ่อนและไม่กระทบต่อความปลอดภัย CN กําลังเผชิญกับการวิพากษ์วิจารณ์จากสหภาพแรงงานที่ต้องการใช้นโยบายการบังคับย้ายถิ่นฐานเพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนแรงงาน ซึ่งอาจทําให้คนงานต้องย้ายไปทั่วประเทศเป็นระยะเวลานาน

รัฐบาลกลางผ่านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงแรงงาน Steven MacKinnon มีอํานาจในการมอบอํานาจอนุญาโตตุลาการที่มีผลผูกพัน แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้เลือกที่จะไม่ใช้อํานาจนี้ แต่สนับสนุนการเจรจาเพิ่มเติมแทน

รัฐบาลมีทางเลือกในการแนะนํากฎหมายกลับไปทํางาน เช่นเดียวกับที่ทําในปี 2012 ระหว่างการนัดหยุดงานในแปซิฟิกของแคนาดา แต่รัฐบาลเสรีนิยมปัจจุบันซึ่งอาศัยการสนับสนุนจากพรรคประชาธิปไตยใหม่ที่เป็นมิตรกับแคนาดา ได้แสดงให้เห็นถึงความชอบในการเจรจามากกว่าการแทรกแซงทางกฎหมาย

สถานการณ์ยังคงลื่นไหลเนื่องจากเส้นตายสําหรับการหยุดแรงงานที่อาจเกิดขึ้นใกล้เข้ามา โดยมีผลกระทบทางเศรษฐกิจที่สําคัญต่อระบบขนส่งทางรางของแคนาดาและอุตสาหกรรมที่ให้บริการ

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน