ข่าวเด่น
เสนอซื้อเสนอขาย
ประเภทตราสารทั้งหมด

โปรดลองค้นหาใหม่อีกครั้ง

0
เวอร์ชันเนื้อหาแบบไม่มีโฆษณา อัพเกรดประสบการณ์การใช้งานเว็บไซต์ Investing.com ของคุณ ประหยัดสูงถึง 40% รายละเอียดเพิ่มเติม

ต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้นและโอมิครอนกดดันผลประกอบการ Q4 ของ American Airlines

th.investing.com/analysis/article-200439081
ต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้นและโอมิครอนกดดันผลประกอบการ Q4 ของ American Airlines
โดย Haris Anwar/Investing.com   |  Jan 19, 2022 16:10
บันทึกแล้ว ดู รายการที่ได้บันทึก.
ได้บันทึกบทความนี้ไว้เรียบร้อยแล้วใน รายการที่ได้บันทึก ของคุณ
 
  • ต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้นและโอมิครอนกดดันผลประกอบการ Q4 ของ American Airlines

- บริษัทจะรายงานผลกำไรไตรมาสที่ 4 ปี 2021 ในวันพฤหัสบดีที่ 20 มกราคมก่อนตลาดหลักทรัพย์สหรัฐฯ เปิดทำการ

- คาดการณ์ตัวเลขผลกำไร:$9,310 ล้านเหรียญสหรัฐ
- คาดการณ์ตัวเลขการปันผลกำไรต่อหุ้น: -$1.54

 

ถือเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากและน่าเห็นอกเห็นใจสำหรับภาคธุรกิจท่องเที่ยวและสายการบิน ทั้งๆ ที่กำลังพยายามฟื้นตัวกลับขึ้นมาจากก้นเหวที่ลึกที่สุดของธุรกิจ แต่ก็ต้องมาเจอเคราะห์ซ้ำกรรมซัดกับการระบาดระลอกใหม่ของโอมิครอนอีกรอบ แต่ครั้งนี้แรงกดดันระลอกใหม่มาพร้อมกับปัญหาต้นทุนทางพลังงานที่แพงขึ้น ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อการลงทุนในหุ้นสายท่องเที่ยว หรือหุ้นสายการบินมากกว่าปีที่ผ่านมา

 

 

หนึ่งในผู้รับเคราะห์และจะเป็นด่านแรกที่ต้องเผชิญแรงกดดันจากนักลงทุนคือสายการบินอเมริกัน แอร์ไลน์ (NASDAQ:AAL) ที่จะรายงานผลประกอบการไตรมาสที่ 4 ปี 2021 ในวันพรุ่งนี้ นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าบริษัทจะแสดงข้อมูลของการขาดทุนในช่วงนั้นว่ากำไรของบริษัทหายไปมากน้อยเพียงใด เมื่อเดือนตุลาคม สายการบินได้ออกมาเตือนผู้ถือหุ้นว่าต้นทุนทางพลังงานที่แพงขึ้นจะส่งผลต่อความสามารถในการทำกำไรอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ต้นทุนค่าใช้จ่ายของเชื้อเพลิงมีความสำคัญไม่แพ้กับค่าแรงของพนักงาน ซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายที่สำคัญที่สุดสำหรับสายการบิน ราคาพลังงานที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่องอาจทำให้สายการบินส่วนใหญ่ของสหรัฐฯ ต้องหยุดชะงัก หลังจากที่ดูเหมือนว่าจะสามารถกลับมาทำกำไรได้อีกครั้งหลัง ในไตรมาสที่สามเพียงอย่างเดียว สายการบินอเมริกัน แอร์ไลน์ใช้เงิน $1,950 ล้านดอลลาร์ไปกับเชื้อเพลิงและภาษี เพิ่มขึ้นสามเท่าจากปีก่อนหน้า ต้นทุนพลังงานที่แพงขึ้น การระบาดระลอกใหม่ และสภาพอากาศที่เลวร้ายทำให้สายการบินประมาณ 20,000 เที่ยวบินในช่วงวันหยุดปีใหม่ที่ผ่านมาต้องถูกยกเลิก

การฟื้นตัวของสายการบินที่ต้องล่าช้าออกไป

 

สิ่งที่อเมริกัน แอร์ไลน์ต้องเจอก็เกิดขึ้นกับสายการบินอื่นไม่ต่างกัน สัปดาห์ที่แล้วสายการบินเดลตา แอร์ไลน์  (NYSE:DAL) บอกกับนักลงทุนว่าการระบาดของเชื้อไวรัสโอมิครอนอาจทำให้ธุรกิจท่องเที่ยวต้องฟื้นตัวอย่างล่าช้าเพิ่มขึ้นไปอีกอย่างน้อย 60 วันหรืออาจจะตลอดทั้งไตรมาสที่หนึ่ง ศูนย์ควบคุมโรคของสหรัฐอเมริกาเผยว่ายอดผู้ติดเชื้อโควิดในอเมริกาจะถึงจุดสูงสุดอีกภายในเจ็ดวัน หลังจากนั้นพวกเขาคาดว่าการฟื้นตัวจะเริ่มกลับมาในช่วงครึ่งหลังของเดือนกุมภาพันธ์

ล่าสุดหุ้นของสายการบินอเมริกัน แอร์ไลน์มีราคาปิดอยู่ที่ $17.90 ปรับตัวลดลงมากกว่า 3% แต่หากนับจากจุดสูงสุดในเดือนมิถุนายน ตอนนี้หุ้นของอเมริกัน แอร์ไลน์ปรับตัวลดลงมาแล้วประมาณ 29% อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลาที่เลวร้ายนี้ก็ยังพอจะมีข่าวดีอยู่บ้าง อ้างอิงข้อมูลจากน่วยงานด้านความปลอดภัยในการเดินทางของประเทศสหรัฐอเมริกา (TSA) เผยว่าเห็นแนวโน้มที่ผู้โดยสารกล้าที่จะยอมรับความเสี่ยงเดินทางด้วยเครื่องบินมากขึ้น 

หากเทียบจากยอดผู้โดยสารที่มาใช้บริการในสนามบินในช่วงนี้กับช่วงปลายปี 2019 พบว่ามีผู้ใช้บริการเพิ่มขึ้นประมาณ 85% ลดลงจากช่วงวันหยุดขอบคุณพระเจ้าที่ 90% แต่ก็ถือว่าดีกว่าในช่วงปี 2020 มาก แต่ในมุมมองของสายการบินนั้น ตัวเลขเหล่านี้ไม่อาจบ่งชี้ได้ว่าธุรกิจที่พวกเขาทำจะกลับมาดีเป็นเหมือนก่อนได้ ในรอบห้าปีล่าสุด กองทุน ETF ที่ใช้วัดการเดินทางด้วยเครื่องบินทั่วโลก U.S. Global Jets ETF (NYSE:JETS) ได้ปรับตัวลดลง 23.5% ในขณะที่ดัชนีเอสแอนด์พี 500 ปรับตัวขึ้นได้มากกว่าสองเท่า

 


  • และแม้ว่าการเดินทางในประเทศจะฟื้นตัวในปีหน้า แต่ก็มีโอกาสเพียงเล็กน้อยที่สายการบินจะกลับสู่ระดับก่อนเกิดโควิด-19 ได้อย่างรวดเร็ว ตราบใดที่การเติบโตของธุรกิจสายการบิน (ซึ่งพึ่งพาการเดินทางระหว่างประเทศและการเดินทางเพื่อธุรกิจ) ยังคงเผชิญกับความไม่แน่นอนจากโควิด-19 ไม่ว่าจะเป็นการเกิดขึ้นของสายพันธุ์ใหม่ หรือการไปสร้างผลกระทบให้กับธุรกิจประเภทอื่นๆ ที่เกียวข้อง ความเสี่ยงเหล่านี้ทำให้บริษัทต้องลดงบประมาณการดำเนินงานเพื่อความอยู่รอด

    โดยสรุปแล้ว

    ความเสี่ยงที่เข้ามารุมเร้าธุรกิจท่องเที่ยวและสายการบินในปี 2022 ดูเหมือนจะมีมากกว่าปีที่แล้วเสียอีก ทั้งการกลายพันธุ์ของโควิด ภาวะเงินเฟ้อที่ดันราคาพลังงานให้สูงขึ้น การขาดแคลนแรงงาน ฯลฯ ความเสี่ยงเหล่านี้จะอยู่คู่กับหุ้นสายการบินไปจนกว่าโควิดจะกลายเป็นตัวหนังสือในหน้าประวัติศาสตร์ จนกว่าจะถึงตอนนั้น เราไม่แนะนำให้ลงทุนกับหุ้นสายการบิน









ต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้นและโอมิครอนกดดันผลประกอบการ Q4 ของ American Airlines
 

บทความที่เกี่ยวข้อง

เทิดศักดิ์ ทวีธีระธรรม
จับตาปรากฎการณ์Reverse Trade War โดย เทิดศักดิ์ ทวีธีระธรรม - May 25, 2022

แนวคิดเรื่องการยกเลิกกำแพงภาษีนำเข้าสินค้าจากจีน สู่สหรัฐฯ ที่กำหนดไว้ ในช่วง Trade War เพื่อลดแรงกดดันจากเงินเฟ้อ รวมถึงลดระดับของการใช้ นโยบายการเงินตึงตัวเชิงรุก...

เบญจพล สุทธิ์วนิช
คาด SET เคลื่อนไหว Sideway เน้นหุ้นบาทอ่อน เปิดประเทศ โดย เบญจพล สุทธิ์วนิช - May 10, 2022

Investment Ideas: ภาพรวมการลงทุน - เราคาดว่า SET วันนี้ จะเคลื่อนไหวในกรอบ 1,590-1,620 จุด คาด SET จะ เคลื่อนไหวในกรอบ Sideway ตอบรับการที่ตลาดถูกปรับลดทอน PE Multiplier...

ณัฐชาต เมฆมาสิน
คาด SET Index ปรับทรงตัวได้ในวันนี้ โดย ณัฐชาต เมฆมาสิน - Dec 29, 2021

Enough liquidity for LTF redemption SET: คาด SET Index ปรับทรงตัวได้ในวันนี้ โดยปัจจัยประคับประคองที่ สําคัญได้แก่ราคาน้ํามันดิบที่ยังคงยืนได้ในระดับสูง รวมถึงสัญญาณ Fund flow...

ต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้นและโอมิครอนกดดันผลประกอบการ Q4 ของ American Airlines

แสดงความคิดเห็น

หลักเกณฑ์คำแนะนำสำหรับการแสดงความคิดเห็น


เราสนับสนุนให้ท่านได้ใช้ช่องทางการแสดงความคิดเห็นนี้เพื่อสื่อสารสัมพันธ์กับผู้ใช้เว็บไซต์อื่นๆ เพื่อแลกเปลี่ยนในทัศนคติและสอบถามข้อสงสัยกับผู้เขียนและสอบถามซึ่งกันและกัน อย่างไรก็ตามเพื่อให้การสื่อสารสัมพันธ์นี้เป็นไปอย่างเรียบร้อยที่เราทุกคนต้องการและคาดหวังดังนี้กรุณาพึงระลึกในข้อปฏิบัติดังต่อไปนี้:  

  • มีเนื้อหาสาระ การสนทนาควรมีเนื้อหาสาระที่น่าสนใจ
  • เอาใจใส่และตรงประเด็น กรุณาโพสต์ในเนื้อหาสาระที่เกี่ยวข้องกับหัวเรื่องที่กำลังอภิปราย
  • ให้เกียรติ แม้ในการแสดงความคิดเห็นเชิงลบก็ตามควรต้องกระทำในลักษณะสร้างสรรค์และสุภาพ
  • ใช้สไตล์การเขียนมาตรฐานทั่วไป ที่รวมถึงการใช้เครื่องหมายวรรคตอนและตัวอักษรใหญ่เล็ก
  • หมายเหตุ: ข้อความและลิงค์ประเภทสแปมและ/หรือเพื่อการส่งเสริมการขายที่ปรากฎในการแสดงความคิดเห็นจะถูกลบทิ้ง
  • หลีกเลี่ยงการลบหลู่ การให้ร้ายผู้อื่น และการกล่าวโจมตีโดยส่วนตัว ที่กระทำต่อผู้เขียนเนื้อหาในเว็บหรือต่อผู้ใช้เว็บไซต์คนอื่น
  • เฉพาะภาษาไทยเท่านั้น สามารถแสดงความคิดเห็นเป็นภาษาไทยเท่านั้น

ผู้ที่โพสต์เนื้อหาข้อความสแปมหรือใช้เว็บไซต์นี้ไปในทางผิดจะถูกลบรายชื่อทิ้งจากเว็บไซต์และถูกปิดกั้นการลงทะเบียนเป็นสมาชิกในอนาคตซึ่งเป็นไปตามดุลพินิจของเว็บไซต์ Investing.com

เขียนบรรยายความคิดของคุณได้ที่นี่
 
คุณแน่ใจว่าต้องการลบกราฟนี้?
 
โพสต์
และโพสต์บน :
 
แทนที่กราฟที่แนบมาด้วยกราฟใหม่ ?
1000
ความสามารถในการแสดงความคิดเห็นของคุณถูกระงับในขณะนี้เนื่องจากมีรายงานเชิงลบจากผู้ใช้เว็บไซต์ ผู้ดูแลเพจของเราจะทบทวนสถานะของคุณ
กรุณารอสักครู่ก่อนที่จะแสดงความคิดเห็นอีกครั้ง
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นของคุณ ความคิดเห็นของคุณทั้งหมดจะอยู่ระหว่างการอนุมัติจากผู้ดูแลระบบ ดังนั้นอาจใช้เวลาระยะหนึ่งก่อนที่จะปรากฎบนเว็บไซต์ของเรา
 
คุณแน่ใจว่าต้องการลบกราฟนี้?
 
โพสต์
 
แทนที่กราฟที่แนบมาด้วยกราฟใหม่ ?
1000
ความสามารถในการแสดงความคิดเห็นของคุณถูกระงับในขณะนี้เนื่องจากมีรายงานเชิงลบจากผู้ใช้เว็บไซต์ ผู้ดูแลเพจของเราจะทบทวนสถานะของคุณ
กรุณารอสักครู่ก่อนที่จะแสดงความคิดเห็นอีกครั้ง
เพิ่มกราฟไว้ในคอมเมนต์
ยืนยันการบล็อก

คุณแน่ใจหรือว่าคุณต้องการบล็อก %USER_NAME%?

เมื่อทำการบล็อก คุณและ %USER_NAME% จะไม่สามารถเห็นโพสต์ของแต่ละฝ่ายบนเว็บไซต์ Investing.com ได้

%USER_NAME% ได้ถูกเพิ่มเข้าไปใน Block List ของคุณแล้ว

เนื่องจากคุณเพิ่งยกเลิกการบล็อกบุคคลนี้ คุณต้องรอ 48 ชั่วโมงก่อนการบล็อกอีกครั้ง

รายงานความคิดเห็นนี้

ฉันรู้สึกว่าความคิดเห็นนี้

ความคิดเห็นได้รับการติดธงเตือน

ขอบคุณ!

รายงานของคุณได้ถูกส่งไปยังผู้ดูแลบอร์ดของเราเพื่อการทบทวน
สมัครสมาชิกด้วย Google
หรือ
สมัครสมาชิกด้วยอีเมล