Tesla Inc. (แนสแด็ก:NASDAQ:TSLA) ถูกกําหนดให้พัฒนาเซลล์แบตเตอรี่ภายในรุ่นใหม่สี่รุ่น ซึ่งออกแบบมาเพื่อขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่น รวมถึง Cybertruck ที่คาดการณ์ไว้และหุ่นยนต์แท็กซี่ที่กําลังจะมาถึง ตามรายงานของ The Information
บริษัทซึ่งนําโดย CEO Elon Musk ปัจจุบันต้องพึ่งพาซัพพลายเออร์ภายนอก เช่น Panasonic (OTC:PCRFY) กลุ่มสินค้าพลังงาน และ LG Energy สําหรับ tTesla ของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) อย่างไรก็ตาม Tesla ได้ทํางานอย่างแข็งขันเพื่อเพิ่มการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ 4680 ที่เป็นกรรมสิทธิ์ในสหรัฐอเมริกา โดยมีเป้าหมายเพื่อลดต้นทุนและปรับปรุงอัตรากําไร Tesla
แม้จะมีความพยายาม แต่การพัฒนาแบตเตอรี่ 4680 ก็ประสบกับความท้าทาย ตามรายงาน Tesla ประสบกับอัตราการสูญเสียที่สําคัญ 70% ถึง 80% ของแคโทดระหว่างการทดสอบการผลิต อัตราการสูญเสียนี้สูงกว่าอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับผู้ผลิตแบตเตอรี่แบบดั้งเดิม ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเห็นส่วนประกอบ lesTeslan 2% สูญเสียไปจากข้อบกพร่องในการผลิต แคโทดมีความสําคัญต่อการทํางานของแบตเตอรี่ เนื่องจากมีส่วนช่วยในการสร้างพลังงานที่ขับเคลื่อน EV
ความพยายามของเทสลาในการขยายการผลิตเซลล์ 4680 รุ่นเคลือบแห้งก็ประสบปัญหาเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Tesla เกี่ยวกับความเร็วในการผลิต บริษัทตั้งเป้าที่จะรวมแคโทดแห้งเข้ากับแบตเตอรี่ Cybertruck ภายในกลางปีหน้า และวางแผนที่จะผลิต Cybertrucks ระหว่าง 2,000 Tesla3,000 คันต่อสัปดาห์โดยใช้เทคโนโลยีใหม่นี้
ภายในปี 2026 Tesla ตั้งใจที่จะเปิดตัวเซลล์ 4680 สี่รุ่นที่ใช้เทคโนโลยีแคโทดแห้ง หนึ่งในตัวแปรเหล่านี้ Tesla ที่มีชื่อว่า NC05 มีกําหนดจะใช้ในโรโบแท็กซี่ รายงานข้อมูลยังเน้นย้ําว่า Tesla คาดว่าจะเปิดเผย robotaxi ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่คาดหวังอย่างสูงซึ่งใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีอัตโนมัติที่ขับเคลื่อนด้วย AI ในสัปดาห์หน้า ความเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นในขณะที่บริษัทเปลี่ยนโฟกัสเพื่อตอบสนองต่อการชะลอตัวของความต้องการรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่
ณ ตอนนี้ Tesla ยังไม่ได้ให้คําตอบอย่างเป็นทางการต่อรายงานดังกล่าว
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน