General Motors (นิวยอร์ก: GM) เตรียมสร้างความมั่นใจให้กับนักลงทุนในวันนักลงทุนที่กําลังจะมาถึงในวันอังคารหน้าว่าความกังวลเกี่ยวกับความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ชะลอตัวนั้นไม่สมเหตุสมผล และบริษัทกําลังจะเพิ่มผลกําไรภายในปี 2025
จุดยืนดังกล่าวถือเป็นการเปลี่ยนแปลงจากกลยุทธ์การเติบโตเชิงรุกที่ CEO Mary Barra นําเสนอในปี 2021 ซึ่งรวมถึงการเพิ่มรายได้ของบริษัทเป็นสองเท่าภายในปี 2030 ส่วนหนึ่งได้รับแรงหนุนจากการคาดการณ์ยอดขาย Cruise และ EV ซึ่งเป็นหน่วยงานอิสระ
นักลงทุนกังวลเกี่ยวกับความสามารถในการทํากําไรของผู้ผลิตรถยนต์ เนื่องจากการเปลี่ยนไปใช้ EV ช้ากว่าที่คาดไว้ และการแข่งขัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากผู้ผลิตรถยนต์จีนอย่าง BYD (SZ:002594) ก็ทวีความรุนแรงขึ้น
ข้อความของ GM จะมุ่งเน้นไปที่เสถียรภาพมากกว่าการเติบโตเชิงรุก โดย Rory Harvey ประธานฝ่ายตลาดโลกของ GM กล่าวว่ายอดขายที่แข็งแกร่งในไตรมาสที่สามเป็นรากฐานเชิงบวกสําหรับการอภิปรายวันนักลงทุน
บริษัทจะเน้นย้ําด้วยว่าอัตรากําไรสําหรับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ยังไม่ถึงจุดสูงสุด และความสามารถในการทํากําไรของ EV นั้นใกล้เคียงกว่าที่นักลงทุนจํานวนมากคาดการณ์ไว้ เพื่อรองรับสิ่งนี้ GM วางแผนที่จะเปิดตัว SUV รุ่นใหม่แปดรุ่น รวมถึง Chevrolet Equinox, Buick Enclave และ Cadillac Escalade ภายในสิ้นปี 2025 ซึ่งพวกเขาเชื่อว่าจะช่วยปรับปรุงอัตรากําไร
แม้ว่า GM จะไม่ตั้งใจที่จะเพิ่มการซื้อหุ้นคืนหรือเงินปันผลในที่ประชุม แต่จะลดเป้าหมายเงินสดในมือลง 2 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งบ่งชี้ถึงแผนการที่จะต่อยอดจากโครงการซื้อหุ้นคืนมูลค่า 6 พันล้านดอลลาร์ที่มีอยู่
ผู้ถือหุ้นที่เห็นหุ้นของ GM ร่วงลงแม้จะมีผลประกอบการที่เป็นบวกและคําแนะนําที่เพิ่มขึ้น แต่ก็แสวงหาความมั่นใจว่าการลงทุนใน EV จะไม่นําไปสู่การขาดทุนไม่รู้จบ Tim Piechowski ผู้จัดการกลุ่มหลักทรัพย์ลงทุนจาก ACR Alpine Capital Research นักลงทุน GM แสดงความจําเป็นที่บริษัทจะต้องระมัดระวังกับเงินทุนและความเข้มข้นของการวิจัยและพัฒนาที่นําไปใช้กับเทคโนโลยีที่ขาดรูปแบบธุรกิจที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
Adam Jonas นักวิเคราะห์ของ Mor นิวยอร์ก Stanley เพิ่งปรับลดอันดับหุ้น GM และ Ford (NYSE: F) โดยชี้ให้เห็นถึงสินค้าคงคลังในสหรัฐฯ ที่เพิ่มขึ้น ปัญหาความสามารถในการจ่าย และการแข่งขันจากจีน สําหรับ GM ความท้าทายในจีนและกับ Cruise ได้กลายเป็นประเด็นที่น่ากังวลสําหรับนักลงทุน ครูซเผชิญกับการโต้เถียงเมื่อปีที่แล้วหลังจากเหตุการณ์กับคนเดินเท้าในซานฟรานซิสโก ซึ่งนําไปสู่การหยุดการออกอากาศของยานยนต์ไร้คนขับชั่วคราวในจีน นอกจากนี้ GM ยังบันทึกการขาดทุนที่สําคัญในจีนในช่วงไตรมาสที่สอง ซึ่ง CEO Barra ถือว่าไม่ยั่งยืนหากไม่มีการปรับโครงสร้าง
นักลงทุนยังกระตือรือร้นที่จะได้ยินแผนการของ GM ในการลดต้นทุน EV เนื่องจากแข่งขันกับ Tesla (แนสแด็ก: NASDAQ:TSLA) และคู่แข่งรายอื่นของจีน เมื่อเดือนที่แล้ว GM และ Hyundai (OTC: HYMTF) ได้สํารวจความร่วมมือที่อาจเกิดขึ้นเพื่อลดต้นทุนและเร่งการส่งมอบยานพาหนะและเทคโนโลยีที่หลากหลายให้กับลูกค้า
งานนักลงทุนจะจัดแสดงเทคโนโลยีแบตเตอรี่ Ultium Cells ของ GM และรวมถึงการเยี่ยมชมการประกอบแบตเตอรี่และ EV ของโรงงานเทนเนสซี โดยเน้นย้ําถึงความมุ่งมั่นของบริษัทต่อกลยุทธ์ EV
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน