การต่อสู้ทางกฎหมายครั้งใหญ่ได้เริ่มต้นขึ้นในลอนดอน ซึ่งผู้ให้เช่าเครื่องบินกําลังปะทะกับบริษัทประกันภัยเกี่ยวกับชะตากรรมของเครื่องบินไอพ่นที่ติดอยู่ในรัสเซียเนื่องจากการคว่ําบาตรที่บังคับใช้หลังจากการรุกรานยูเครน การพิจารณาคดีซึ่งเริ่มขึ้นเมื่อวันพุธเกี่ยวข้องกับการเรียกร้องที่อาจมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์
AerCap ผู้ให้เช่าเครื่องบินรายใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งเป็นตัวแทนของทนายความ Mark Howard ระบุในวันเปิดงานว่าไม่มีการเปิดเผยที่เป็นจริงสําหรับรัสเซียสําหรับการส่งคืนเครื่องบินไอพ่นและเครื่องยนต์ของตะวันตกจากรัสเซีย คดีนี้ซึ่งคาดว่าจะสิ้นสุดภายในสิ้นปีนี้ทําหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้ที่สําคัญสําหรับการฟ้องร้องอื่น ๆ ที่คล้ายคลึงกันในไอร์แลนด์และรัฐสหรัฐอเมร คดีความในลอนดอนมุ่งเน้นไปที่รัสเซียประมาณ 140 ลําและเครื่องยนต์บางเครื่องโดยเฉพาะ ซึ่งในตอนแรกมีมูลค่าสูงถึง 4.7 พันล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม หลังจากการตกลงกับรัสเซียในราคาที่ต่ํากว่า มูลค่าโดยประมาณก็ลดลงเหลือประมาณ 3.0 พันล้านดอลลาร์ ผู้ให้เช่ากําลังแสวงหาค่าชดเชยภายใต้นโยบาย "ที่อาจเกิดขึ้นและครอบครอง" ซึ่งครอบคลุมความเสี่ยงที่หลากหลาย รวมถึงการสูญเสียหรือความเสียหายต่อเครื่องบิน ตลอดจนภายใต้ข้อความเสี่ยงจากสงครามที่เฉพาะเจาะจงรัสเซีย p> AerCap กําลังฟ้องร้องเป็นเงิน 2.06 พันล้านดอลลาร์ภายใต้กรมธรรม์ประกันภัยความเสี่ยงทั้งหมด หรืออีกทางหนึ่งคือ 1.2 พันล้านดอลลาร์ภายใต้นโยบายความเสี่ยงจากสงคราม โดยขึ้นอยู่กับข้อตกลงเพิ่มเติมกับรัสเซีย ดูไบการบินและอวกาศเอ็นเตอร์ไพรส์เอ็นเตอร์ไพรส์ได้ประเมินมูลค่าการอ้างสิทธิ์สําหรับเครื่องบิน 22 ลํา เครื่องยนต์หนึ่งเครื่องและอุปกรณ์หนึ่งชิ้นที่ 737.8 ล้านดอลลาร์ Merx Aviation กําลังเรียกร้อง 184 ล้านดอลลาร์สําหรับเครื่องบินหกลํา ในขณะที่ Falcon เรียกร้อง 43.4 ล้านดอลลาร์สําหรับเครื่องบินสองลํา และ KDAC Aviation Finance กําลังดําเนินการเรียกร้อง 21.5 ล้านดอลลาร์สําหรับเครื่องบินไอพ่นหนึ่งลํา บริษัทประกันภัยซึ่งรวมถึง AIG (NYSE:AIG), Lloyd's, Chubb (NYSE:CB) และ Swiss Re (OTC:SSREY) ได้โต้แย้งว่าไม่มีหลักฐานว่าเครื่องบินถูกทําลายหรือเสียหาย สัญญาเช่าไม่มีผลบังคับใช้อีกต่อไป หรือกรมธรรม์ไม่ครอบคลุมถึงสถานการณ์ที่นําไปสู่การไม่ส่งคืนเครื่องบิน นอกจากนี้ ผู้ให้เช่ายังมีส่วนร่วมในการดําเนินการทางกฎหมายแยกต่างหากกับผู้ประกันตนต่อ ซึ่งบางรายได้สูญเสียความพยายามในเดือนมีนาคมในการย้ายคดีไปยังมอสโกยูเครนยังติดตามการอ้างสิทธิ์ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินไอพ่นที่ยังคงอยู่ในยูเครน ผลลัพธ์ของข้อพิพาททางกฎหมายนี้พร้อมที่จะส่งผลอย่างมีนัยสําคัญ เนื่องจากทั้งผู้ให้เช่าและผู้ประกันตนต้องเผชิญกับความเสี่ยงทางการเงินจํานวนมาก Garbhan Shanks หุ้นส่วนของ บริษัท กฎหมาย Fladgate เน้นย้ําถึงความซับซ้อนและเดิมพันสูงของการเรียกร้อง ด้วยทั้งสองฝ่ายกระตือรือร้นที่จะหลีกเลี่ยงความรับผิดทางการเงิน การแก้ปัญหาของการพิจารณาคดีนี้จะถูกจับตามองอย่างใกล้ชิดโดยอุตสาหกรรมการบินและประกันภัย
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน