ในเหตุการณ์ล่าสุด Tesla (NASDAQ:TSLA) Model S ที่ทํางานในโหมด "Full Self-Driving" (FSD) มีส่วนเกี่ยวข้องกับการชนกันซึ่งส่งผลให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์วัย 28 ปีเสียชีวิตในพื้นที่ซีแอตเทิล คนขับเทสลาวัย 56 ปีถูกจับกุมในข้อหาฆาตกรรมด้วยยานพาหนะหลังจากยอมรับกับตํารวจว่าเขาใช้โทรศัพท์มือถือในขณะที่ใช้คุณสมบัติช่วยเหลือผู้ขับขี่
นี่เป็นอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งที่สองที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยี FSD ของ Tesla ซึ่ง CEO Elon Musk ได้ลงทุนอย่างมากด้วยความหวังว่าจะบรรลุความสามารถในการขับขี่ด้วยตนเองอย่างเต็มที่ แม้ว่า Tesla จะอ้างว่าซอฟต์แวร์ FSD ต้องการการดูแลผู้ขับขี่อย่างแข็งขันและไม่ทําให้รถเป็นอิสระ แต่เทคโนโลยีนี้ก็อยู่ภายใต้การตรวจสอบสําหรับการพึ่งพากล้องและปัญญาประดิษฐ์โดยไม่มีเซ็นเซอร์ที่มีราคาแพงกว่า เช่น Lidar ซึ่งคู่แข่งเช่น Waymo ของ Alphabet ใช้
ผู้เชี่ยวชาญได้ชี้ให้เห็นถึงความท้าทายที่ระบบเฉพาะกล้องของเทสลาต้องเผชิญ รวมถึงความไม่ถูกต้องที่อาจเกิดขึ้นในการวัดระยะทางไปยังวัตถุ มีความกังวลเกี่ยวกับความสามารถของระบบในการจัดการกับตัวแปรในโลกแห่งความเป็นจริง เช่น รถจักรยานยนต์และจักรยานภายใต้สภาพอากาศ แสงสว่าง ถนน และการจราจรต่างๆ
Elon Musk ได้แสดงความทะเยอทะยานเกี่ยวกับเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเอง โดยเพิ่งระบุว่าเขาจะตกใจหาก Tesla ไม่บรรลุความสามารถในการขับขี่ด้วยตนเองเต็มรูปแบบในปีหน้า Musk จินตนาการถึงยานพาหนะในอนาคตเป็น "ห้องรับรองเคลื่อนที่ขนาดเล็ก" ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถทํากิจกรรมต่างๆ เช่น ดูหนังหรือนอนหลับระหว่างเดินทาง
การตรวจสอบด้านกฎระเบียบและกฎหมายของเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติของเทสลาเพิ่มขึ้น สํานักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) เริ่มตรวจสอบระบบ Autopilot ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2021 หลังจากพบการชนหลายครั้งที่เกี่ยวข้องกับรถฉุกเฉินที่อยู่นิ่ง ต่อจากนี้ ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2023 เทสลาต้องเรียกคืนรถยนต์เกือบทั้งหมดในสหรัฐอเมริกาเพื่อใช้มาตรการป้องกันเพิ่มเติมกับซอฟต์แวร์ FSD การสอบสวนอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งก่อนที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์เทสลาโดยใช้ซอฟต์แวร์ FSD ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างเดือนสิงหาคม 2022 ถึงสิงหาคม 2023 ยังคงดําเนินต่อไป
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน