Groupe ADP (Aéroports de Paris SA) ผู้ประกอบการสนามบินของฝรั่งเศสที่มีสัญลักษณ์ ADP PA รายงานผลการดําเนินงานในเชิงบวกในช่วงครึ่งแรกของปี 2024 โดยมีปริมาณการเข้าชมเป็นไปตามความคาดหวังและ EBITDA เพิ่มขึ้น 9% เป็น 943 ล้านยูโร บริษัทยืนยันคําแนะนําการเติบโตของ EBITDA อย่างน้อย 4% ในช่วงครึ่งหลังของปี
การพัฒนาที่สําคัญ ได้แก่ การเตรียมการสําหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่ปารีส การสรุปการควบรวมกิจการระหว่าง GIL และ GAL ในอินเดีย และการเข้าซื้อกิจการ Paris Experience Group ที่กําลังจะมาถึง สนามบิน TAV มีส่วนช่วยในการเติบโตของรายได้อย่างเห็นได้ชัด ในขณะที่ผลการดําเนินงานของสนามบินอัมมานยังคงมีเสถียรภาพท่ามกลางความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์
ADP คาดว่าค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานจะเพิ่มขึ้น ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากต้นทุนพนักงาน ค่าไฟฟ้า และการรับเหมาช่วงที่สูงขึ้น และคาดว่าหนี้สินสุทธิจะอยู่ที่ 7.8 พันล้านยูโร ไม่รวมอนุพันธ์ที่เกี่ยวข้องกับ FCCB
ประเด็นสําคัญ
- การจราจรที่ปารีสและสนามบินนานาชาติสอดคล้องกับความคาดหวัง
- EBITDA เพิ่มขึ้นเป็น 943 ล้านยูโร เพิ่มขึ้น 9% เมื่อเทียบเป็นรายปี
- การเติบโตของ EBITDA อย่างน้อย 4% ที่คาดว่าจะเติบโตในช่วงครึ่งหลังของปี 2024
- ก้าวสู่การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่ปารีสและความสําเร็จในการควบรวมกิจการในอินเดีย
- การเข้าซื้อกิจการ Paris Experience Group อยู่ระหว่างดําเนินการ โดยราคายังคงเป็นความลับ
- หนี้สินสุทธิอยู่ที่ 7.8 พันล้านยูโร ไม่รวมอนุพันธ์ที่เกี่ยวข้องกับ FCCB
- ปัจจุบันไม่มีแผนที่จะขายหุ้นใน GMR Airports โดยมุ่งเน้นไปที่การลงทุนระยะยาว
แนวโน้มบริษัท
- ADP คาดว่าจะใช้จ่ายประมาณ 900 ล้านยูโรต่อปีระหว่างปี 2024 ถึง 2025 สําหรับการบํารุงรักษาและโครงการใหม่
- การเติบโตของการจราจรในปารีสคาดการณ์ไว้ระหว่าง 3.5% ถึง 5% สําหรับปี
- การใช้จ่ายค้าปลีกต่อผู้โดยสารสอดคล้องกับคําแนะนํา แม้ว่าจะอาจได้รับผลกระทบในช่วงครึ่งหลังก็ตาม
- กระบวนการแต่งตั้ง CEO จะสิ้นสุดภายในต้นปี 2025
ไฮไลท์ Bearish
- ค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากต้นทุนพนักงาน ค่าไฟฟ้า และการรับเหมาช่วงที่สูงขึ้น
- ปัจจัยการโหลดลดลงเล็กน้อย แม้ว่าจะมีการใช้กลยุทธ์การกําหนดราคาเพื่อจัดการอุปสงค์
- EBITDA ค้าปลีกอาจเผชิญกับอุปสรรคเนื่องจากยอดขายพลังงานที่ลดลง
ไฮไลท์ Bullish
- การเติบโตที่แข็งแกร่งของสนามบิน TAV ช่วยเพิ่มรายได้อย่างมาก
- การควบรวมกิจการของ GIL และ GAL คาดว่าจะช่วยเพิ่มตําแหน่งของบริษัทในอินเดีย
- โครงสร้างพื้นฐานของบริษัทพร้อมสําหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่ปารีสที่กําลังจะมาถึง
พลาด
- บริษัทมีต้นทุนบุคลากรที่สูงขึ้นที่สนามบิน TAV และค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานที่เพิ่มขึ้นในปารีส
- การหยุดทํางานด้านไอทีทั่วโลกส่งผลกระทบต่อผู้โดยสาร 30,000 คน ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการไม่ซื้อซอฟต์แวร์ป้องกันไวรัสสําหรับปีนี้
ไฮไลท์ Q&A
- อัตราการบรรทุกที่ลดลงเล็กน้อยไม่ใช่ปัญหาหลัก โดยมีความพยายามที่จะรักษาเสถียรภาพ
- สถานการณ์ทางการเมืองในฝรั่งเศสไม่น่าจะส่งผลกระทบต่อบริษัทในระยะสั้น
- การหารือกับหน่วยงานกํากับดูแลเกี่ยวกับภาษีศุลกากรที่กําลังดําเนินอยู่ โดยค่าใช้จ่ายที่ไม่ใช่เงินสดของการควบรวมกิจการมีนัยสําคัญ แต่ยังไม่สามารถวัดปริมาณได้
- ภาษีโครงสร้างพื้นฐานสามารถจัดการได้ พร้อมความสามารถในการส่งต่อไปยังสายการบิน
Groupe ADP ยังคงระมัดระวังเกี่ยวกับการควบรวมกิจการระหว่างประเทศ โดยให้ความสําคัญกับตลาดที่มีพลวัตด้านการจราจรที่แข็งแกร่ง เช่น อินเดีย ตะวันออกกลาง และเอเชียกลาง บริษัทเปิดรับโอกาสใหม่ๆ แต่ขณะนี้ยังไม่มีโครงการอยู่ในขั้นตอน
การจ่ายเงินปันผลจาก TAV และ GMR คาดว่าจะเกิดขึ้นในปี 2026 และสิ้นทศวรรษนี้ตามลําดับ บริษัทให้ความมั่นใจกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเกี่ยวกับกลยุทธ์การลงทุนระยะยาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสนามบิน GMR และเน้นย้ําถึงผลกระทบน้อยที่สุดของการหยุดทํางานด้านไอทีทั่วโลกเมื่อเร็ว ๆ นี้ต่อการดําเนินงาน
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน