โบอิ้งขยายการตรวจสอบการปลอมแปลงไทเทเนียมเพื่อรวมสถิติที่ยาวนานกว่าทศวรรษ

Boeing Co (NYSE:BA) กําลังขยายการสืบสวนเกี่ยวกับความถูกต้องของชิ้นส่วนไทเทเนียมที่ใช้ในเครื่องบินไอพ่นเชิงพาณิชย์โดยขอให้ซัพพลายเออร์จัดเตรียมเส้นทางกระดาษที่ยาวนานกว่าทศวรรษสําหรับการซื้อไทเทเนียมของจีน ความเคลื่อนไหวของยักษ์ใหญ่ด้านการบินและอวกาศเกิดขึ้นท่ามกลางการสอบสวนอุตสาหกรรมในวงกว้างเกี่ยวกับการใช้เอกสารที่อาจปลอมแปลงซึ่งรับรองความถูกต้องของโลหะ

การสอบสวนซึ่งหน่วยงานกํากับดูแลประกาศในเดือนมิถุนายนในตอนแรกทําให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความสมบูรณ์ของโครงสร้างของเครื่องบินบางลํา อย่างไรก็ตาม ทั้งโบออิ้งและซัพพลายเออร์ได้ระบุว่าใช้โลหะผสมไทเทเนียมที่ถูกต้องและผลิตภัณฑ์ของตนปลอดภัย เอกสารเป็นสิ่งสําคัญในอุตสาหกรรมการบินเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนทั้งหมดเป็นไปตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยที่เข้มงวด

ในจดหมายที่ส่งถึงซัพพลายเออร์เมื่อกลางเดือนกรกฎาคม Boeing ได้ขอบันทึกโดยละเอียดภายในวันที่ 9 สิงหาคม โดยขยายการตรวจสอบไปยังธุรกรรมย้อนหลังไปถึงปี 2014 บริษัทยังไม่ได้เปิดเผยเหตุผลสําหรับกรอบเวลาเฉพาะนี้ โบอิ้งเน้นย้ําถึงผลกระทบที่จํากัดของปัญหาที่มีต่อการดําเนินงาน แต่ย้ําความมุ่งมั่นที่จะรับรองเอกสารที่เหมาะสมสําหรับชิ้นส่วนไทเทเนียมทั้งหมด

ความต้องการไทเทเนียมเกรดการบินและอวกาศสูงส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการค้นหาทางเลือกอื่นนอกเหนือจากอุปทานจากรัสเซียและจีน การตรวจสอบห่วงโซ่อุปทานของโบอิ้งทวีความรุนแรงขึ้นหลังจากเกิดเหตุการณ์กับ 737 MAX 9 ใหม่เมื่อต้นปีนี้ ซึ่งแผงประตูระเบิดระหว่างเที่ยวบินเมื่อวันที่ 5 มกราคม และไม่พบเอกสารการซ่อมแซมที่จําเป็น ทําให้เกิดคําถามเกี่ยวกับแนวทางปฏิบัติด้านเอกสาร

ในปี 2023 CFM International ผู้ผลิตเครื่องยนต์ไอพ่นเปิดเผยว่าผู้จัดจําหน่ายในอังกฤษอาจขายส่วนประกอบเครื่องยนต์หลายพันชิ้นพร้อมเอกสารปลอม

Spirit AeroSystems (NYSE:SPR) ซัพพลายเออร์ของ Boeing ยืนยันการรับจดหมายและโฆษก Joe Buccino ระบุเจตนารมณ์ของบริษัทที่จะปฏิบัติตาม โดยเน้นย้ําถึงความสําคัญของการปฏิบัติตามเอกสารในอุตสาหกรรม

แอร์บัสซึ่งเป็นคู่แข่งของโบอิ้งกําลังดําเนินการตรวจสอบปัญหาการตรวจสอบย้อนกลับของไทเทเนียมซึ่งส่งผลกระทบต่อชิ้นส่วนจํานวนเล็กน้อยในโครงการเครื่องบินต่างๆ รวมถึง A220, A320 และ A350

สํานักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ยังไม่ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับปัญหานี้ และสํานักงานความปลอดภัยการบินของสหภาพยุโรป (EASA) ยังไม่พร้อมสําหรับการตอบกลับในทันที

เมื่อต้นปีในเดือนกุมภาพันธ์ Boeing ได้สอบถามซัพพลายเออร์เกี่ยวกับการติดต่อกับ Titanium International Group (TIG) ตั้งแต่เดือนมกราคม 2019 หลังจากรายงานของ New York Times ในเดือนมิถุนายน โดยระบุว่า TIG ได้ระบุความคลาดเคลื่อนในลักษณะของไทเทเนียมและเอกสารประกอบ ซึ่งดูเหมือนไม่เป็นของแท้

โบอิ้งได้ตรวจสอบใบรับรองความสอดคล้องจากจีนและได้ขอให้ห่วงโซ่อุปทานตรวจสอบความถูกต้องของเอกสารหลังจากพบใบรับรองที่ไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็นของแท้โดยผู้ผลิตดั้งเดิมของจีน

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน