🏃 คว้าข้อเสนอ Black Friday ก่อนใคร รับส่วนลดสูงสุด 55% สำหรับ InvestingPro ตอนนี้!รับส่วนลด

NTSB กําหนดการรับฟังเหตุการณ์ประตูโบอิ้ง 737 MAX

บรรณาธิการNatashya Angelica
เผยแพร่ 18/07/2567 04:46
© Reuters.
BA
-
SPR
-

คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) ได้ประกาศว่าจะดําเนินการรับฟังความคิดเห็นสาธารณะเป็นเวลา 20 ชั่วโมงเป็นเวลาสองวัน โดยมุ่งเน้นไปที่เหตุการณ์ในเดือนมกราคมที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 9 ของสายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์ การพิจารณาคดีซึ่งมีกําหนดจัดขึ้นในวันที่ 6-7 สิงหาคม จะเจาะลึกเหตุฉุกเฉินบนเครื่องบินที่เกิดขึ้นเมื่อแผงประตูหลุดออกที่ความสูง 16,000 ฟุต ทําให้ต้องลงจอดฉุกเฉิน

การสอบสวนของ NTSB จะตรวจสอบกระบวนการผลิตและการตรวจสอบของโบอิ้ง 737 MAX โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการกํากับดูแลโดยหน่วยงานกํากับดูแลด้านความปลอดภัยของสหรัฐฯ รวมถึง Federal Aviation Administration (FAA) และ Spirit AeroSystems การทบทวนจะครอบคลุมการจัดการความปลอดภัยและระบบการจัดการคุณภาพ

เหตุการณ์ที่เป็นปัญหาเกิดขึ้นระหว่างเที่ยวบินเมื่อวันที่ 5 มกราคม เมื่อปลั๊กประตูระเบิด ทําให้ลําตัวมีรูที่มองเห็นได้ และทําให้ผู้โดยสารสัมผัสกับสภาพแวดล้อมภายนอก สิ่งนี้ทําให้ FAA ต้องลงจอดเครื่องบิน MAX 9 ทั้งหมดเป็นเวลาหลายสัปดาห์ โดยเรียกร้องให้มีการตรวจสอบความปลอดภัยอย่างละเอียดก่อนที่จะกลับมาให้บริการ โบอิ้งยังถูกห้ามไม่ให้เพิ่มการผลิต MAX จนกว่า FAA จะเสร็จสิ้นการประเมินขั้นตอนของบริษัท

การสืบสวนพบว่าสลักเกลียวสําคัญสี่ตัวหายไปจากปลั๊กประตูของเครื่องบินที่เกี่ยวข้องกับการลงจอดฉุกเฉิน สิ่งนี้นําไปสู่การเริ่มต้นการสอบสวนทางอาญาโดยกระทรวงยุติธรรม

เจนนิเฟอร์ โฮเมนดี้ ประธาน NTSB ระบุในเดือนเมษายนว่าตัวแทนจาก Alaska Airlines, Boeing และ Spirit AeroSystems น่าจะให้คําให้การ FAA และ Boeing ได้ส่งคําถามเกี่ยวกับการพิจารณาคดีไปยัง NTSB

NTSB ยังได้ใช้มาตรการเพื่อจํากัดการมีส่วนร่วมของโบอิ้งในการสอบสวนที่กําลังดําเนินอยู่เนื่องจากการละเมิดกฎของบริษัท ซึ่งรวมถึงการเปิดเผยข้อมูลที่ไม่เปิดเผยต่อสาธารณะต่อสื่อและการคาดเดาเกี่ยวกับสาเหตุที่เป็นไปได้ของเหตุการณ์ ดังนั้น Boeing จะไม่สามารถเข้าถึงข้อมูลที่เกิดขึ้นระหว่างการสอบสวน และจะไม่ได้รับอนุญาตให้สอบถามผู้เข้าร่วมรายอื่นในระหว่างการพิจารณาคดีในเดือนสิงหาคม

Elizabeth Lund รองประธานอาวุโสด้านคุณภาพของโบอิ้งคาดว่าจะเป็นพยานในการพิจารณาคดี แม้ว่าก่อนหน้านี้เคยแสดงความคิดเห็นที่ขัดต่อกฎระเบียบของ NTSB ก็ตาม นอกจากนี้ NTSB ยังระบุว่าจะออกหมายศาลเพื่อให้แน่ใจว่าพยานของโบอิ้งปรากฏตัวในการพิจารณาคดี

NTSB คาดการณ์ว่าการสอบสวนเหตุการณ์ทั้งหมดจะใช้เวลาระหว่างหนึ่งปีถึง 18 เดือนนับจากวันที่เกิดอุบัติเหตุจึงจะสิ้นสุดลง

รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน

ความคิดเห็นล่าสุด

การเปิดเผยความเสี่ยง: การซื้อขายตราสารทางการเงินและ/หรือเงินดิจิตอลจะมีความเสี่ยงสูงที่รวมถึงความเสี่ยงต่อการสูญเสียจำนวนเงินลงทุนของคุณบางส่วนหรือทั้งหมดและอาจไม่เหมาะสมกับนักลงทุนทั้งหมด ราคาของเงินดิจิตอลแปรปรวนอย่างมากและอาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอกต่าง ๆ เช่น เหตุการณ์ทางการเงิน กฎหมายกำกับดูแล หรือ เหตุการณ์ทางการเมือง การซื้อขายด้วยมาร์จินทำให้ความเสี่ยงทางการเงินเพิ่มขึ้น
ก่อนการตัดสินใจซื้อขายตราสารทางการเงินหรือเงินดิจิตอล คุณควรตระหนักดีถึงความเสี่ยงและต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการซื้อขายในตลาดการเงิน ควรพิจารณาศึกษาอย่างรอบคอบในด้านวัตถุประสงค์การลงทุน ระดับประสบการณ์ และ การยอมรับความเสี่ยงและแสวงหาคำแนะนำทางวิชาชีพหากจำเป็น
Fusion Media อยากเตือนความจำคุณว่าข้อมูลที่มีในเว็บไซต์นี้ไม่ใช่แบบเรียลไทม์หรือเที่ยงตรงแม่นยำเสมอไป ข้อมูลและราคาที่แสดงไว้บนเว็บไซต์ไม่ใช่ข้อมูลที่ได้รับจากตลาดหรือตลาดหลักทรัพย์เสมอไปแต่อาจได้รับจากผู้ดูแลสภาพคล่องและดังนั้นราคาจึงอาจไม่เที่ยงตรงแม่นยำและอาจแตกต่างจากราคาจริงในตลาดซึ่งหมายความว่าราคานี้เป็นเพียงราคาชี้นำและไม่เหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์เพื่อการซื้อขาย Fusion Media และผู้ให้ข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้จะไม่รับผิดชอบใด ๆ สำหรับความเสียหายหรือการสูญเสียที่เป็นผลมาจากการซื้อขายของคุณหรือการพึ่งพาของคุณในข้อมูลที่มีในเว็บไซต์นี้
ห้ามใช้ จัดเก็บ ทำซ้ำ แสดงผล ดัดแปลง ส่งผ่าน หรือ แจกจ่ายข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้โดยไม่ได้รับการอนุญาตล่วงหน้าอย่างชัดแจ้งแบบเป็นลายลักษณ์อักษรจาก Fusion Media และ/หรือจากผู้ให้ข้อมูล ผู้ให้ข้อมูลขอสงวนสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาและ/หรือการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่ให้ข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้
Fusion Media อาจได้รับผลตอบแทนจากผู้โฆษณาที่ปรากฎบนเว็บไซต์โดยอิงจากปฏิสัมพันธ์ของคุณที่มีกับโฆษณาหรือผู้โฆษณา
เวอร์ชั่นภาษาอังกฤษของเอกสารฉบับนี้เป็นเวอร์ชั่นหลักซึ่งจะเป็นเวอร์ชั่นที่เหนือกว่าเมื่อใดก็ตามที่มีข้อขัดแย้งไม่สอดคล้องตรงกันระหว่างเอกสารเวอร์ชั่นภาษาอังกฤษกับเอกสารเวอร์ชั่นภาษาไทย