การเติบโตของยอดขายรถยนต์ใหม่ในสหรัฐฯ มีแนวโน้มที่จะชะลอตัวลงอย่างมากในไตรมาสที่สอง โดยมีการประมาณการว่าเพิ่มขึ้นเพียง 1% เป็นเกือบ 4.2 ล้านคัน เทียบกับการพุ่งขึ้นอย่างแข็งแกร่ง 16% เมื่อเทียบเป็นรายปีในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2023
การชะลอตัวนี้เป็นผลมาจากเหตุการณ์ทางไซเบอร์ที่ CDK Global Inc. ซึ่งเป็นผู้ให้บริการเทคโนโลยีและซอฟต์แวร์ค้าปลีกรายใหญ่ ซึ่งขัดขวางการดําเนินงานของตัวแทนจําหน่ายรถยนต์ทั่วประเทศในเดือนมิถุนายน
แม้จะมีความพ่ายแพ้ แต่นักวิเคราะห์ก็มองโลกในแง่ดีว่าผู้ค้าปลีกรถยนต์และผู้ผลิตรถยนต์จะสามารถกู้คืนยอดขายที่หายไปส่วนใหญ่ในเดือนกรกฎาคมได้ ความต้องการรถยนต์ใหม่ โดยเฉพาะรถ SUV รถกระบะ และรถไฮบริดยังคงแข็งแกร่ง นอกจากนี้ การเปิดตัวรุ่นราคาไม่แพงซึ่งเต็มไปด้วยคุณสมบัติต่างๆ ได้ดึงดูดผู้บริโภคบางรายให้อัปเกรดรถยนต์รุ่นเก่าของตน
การวิจัยตลาดจาก Cox Automotive ระบุว่า General Motors (NYSE:GM) พร้อมที่จะรักษาตําแหน่งผู้นําในตลาดสําหรับไตรมาสนี้ โดยมีแผนกอเมริกาเหนือของ Toyota Motor (NYSE:TM) และ Ford (NYSE:F) ตามหลังอย่างใกล้ชิด
อย่างไรก็ตาม ความกังวลยังคงมีอยู่เกี่ยวกับความยั่งยืนของการเติบโตของยอดขายรถยนต์ในช่วงปลายปี โดยการเลือกตั้งประธานาธิบดีสหรัฐฯ ที่กําลังจะมาถึงจะเพิ่มความไม่แน่นอน นักวิเคราะห์จาก S&P Global Mobility เน้นย้ําถึงความกังวลอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับความสามารถในการจ่ายรถยนต์ใหม่ และคาดการณ์ว่าระดับสินค้าคงคลังอาจไม่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสําคัญเหมือนในปีที่ผ่านมา
สํานักข่าวรอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน