การหยุดชะงักซึ่งจะเป็นครั้งแรกสําหรับบริการรถไฟขนส่งสินค้าของแคนาดาคาดว่าจะส่งผลกระทบโดยตรงต่อพนักงานชาวแคนาดา 10,000 คน อย่างไรก็ตาม ผลกระทบจะขยายไปถึงเศรษฐกิจสหรัฐฯ เนื่องจากเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อถึงกันระหว่างสองประเทศ
กลุ่มเกษตรกรรมจากอเมริกาเหนือได้ร่วมกันขอให้รัฐบาลสหรัฐฯ และแคนาดาเข้าแทรกแซงและป้องกันการหยุดชะงัก พวกเขาเน้นย้ําว่าการขนส่งด้วยรถบรรทุกไม่ใช่ทางเลือกที่เป็นไปได้สําหรับผู้ส่งสินค้าเพื่อการเกษตรจํานวนมาก เนื่องจากมีปริมาณสินค้าที่สูงและระยะทางที่กว้างขวางที่เกี่ยวข้อง
การล็อกเอาต์ที่กําลังจะเกิดขึ้นซึ่งประกาศโดยผู้ประกอบการรถไฟ และประกาศนัดหยุดงานที่ออกโดย Teamsters uni แคนาดา CPKC เกิดจากข้อพิพาทเกี่ยวกับค่าจ้าง สวัสดิการ และการจัดตารางเวลาลูกเรือ หากการหยุดชะงักดําเนินต่อไป จะขัดขวางการไหลของข้าวสาลีฤดูใบไม้ผลิของสหรัฐฯ ไปยังสถานีส่งออก และอาจทําให้เครือข่ายลิฟต์ทุ่งหญ้าของแคนาดาไม่มีพื้นที่จัดเก็บภายใน 10 วัน
กระทรวงเกษตรสหรัฐฯ (USDA) ได้เน้นย้ําถึงช่วงเวลาที่สําคัญของการหยุดชะงักของรัฐบาลแคนาดา โดยมีพืชข้าวสาลีฤดูใบไม้ผลิ ถั่วเหลือง ข้าวโพด และคาโนลาส่วนใหญ่ยังไม่ได้รับการเก็บเกี่ยวในอเมริกาเหนือ
การหยุดให้บริการทางรถไฟจะส่งผลกระทบต่อการเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์ข้าวโพดของสหรัฐฯ รวมถึงเอทานอลไปยังแคนาดา ในปี 2023 แคนาดาเป็นจุดหมายปลายทางชั้นนําสําหรับการส่งออกเอทานอลของสหรัฐฯ โดยส่วนใหญ่ขนส่งโดย r แคนาดา p>
ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมปุ๋ยอาจมีมากโดยมีการสูญเสียรายวันประมาณ 55 ล้านดอลลาร์แคนาดาถึง 63 ล้านดอลลาร์แคนาดา โดยไม่คํานึงถึงต้นทุนด้านลอจิสติกส์และการดําเนินงานเพิ่มเติม สิ่งนี้น่ากังวลอย่างยิ่งสําหรับเกษตรกรผู้ปลูกข้าวโพดในสหรัฐฯ ที่ต้องพึ่งพาการนําเข้าโปแตชจากแคนาดาอย่างสม่ําเสมอตลอดทั้งปี
ผู้ผลิตเนื้อสัตว์ของแคนาดายังเผชิญกับความสูญเสียที่สําคัญและของเสียที่อาจเกิดขึ้น โดยโรงงานแปรรูปบางแห่งคาดการณ์ว่าจะขาดทุนสูงถึง 3 ล้านดอลลาร์แคนาดาต่อสัปดาห์ พวกเขาเตือนว่าการหยุดรถไฟอาจบังคับให้โรงงานปิดภายในหนึ่งสัปดาห์ และการกลับมาดําเนินการตามปกติอาจใช้เวลาหลายสัปดาห์หลังจากที่บริการรถไฟได้รับการคืนสิทธิ
เกษตรกรผู้ปลูกธัญพืชของออนแทรีโอได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับการหยุดการเคลื่อนย้ายถั่วเหลืองของออนแทรีโอไปยังตลาดส่งออกโดยเฉพาะญี่ปุ่นก่อนเวลาเก็บเกี่ยว ความล่าช้าในการขนส่งพืชผลอาจนําไปสู่ค่าปรับตามสัญญาที่มีราคาแพงและค่าค้างชําระสําหรับเรือที่รออยู่
อุตสาหกรรมคาดว่าจะมีระยะเวลาฟื้นตัวที่ยาวนาน โดยคาดว่าความพยายามที่จะไล่ตามการจัดส่งจะขยายไปจนถึงปีเก็บเกี่ยวถัดไปในเดือนกรกฎาคม อัตราแลกเปลี่ยนอยู่ที่ 1 ดอลลาร์ เท่ากับ 1.3634 ดอลลาร์แคนาดา ณ เวลาที่รายงาน
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน