Fisker Inc. ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพด้านรถยนต์ไฟฟ้า ได้ยื่นขอความคุ้มครองการล้มละลายเมื่อวันจันทร์ โดยยอมจํานนต่อความท้าทายต่างๆ รวมถึงปัญหาการระดมทุน ยอดขายที่ชะลอตัว และปัญหาห่วงโซ่อุปทาน
บริษัทกําลังดิ้นรนกับความต้องการที่อ่อนแอสําหรับ Ocean electric SUV รุ่นเรือธง ซึ่งนําไปสู่การลดงานและหยุดการลงทุนเพื่อประหยัดเงินสด ความพยายามในการเป็นพันธมิตรกับตัวแทนจําหน่ายเพื่อเพิ่มยอดขายและเพื่อรับประกันการลงทุนจากผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ไม่ประสบความสําเร็จ
ในภูมิทัศน์การเริ่มต้น EV ในวงกว้างของสหรัฐฯ บริษัทต่างๆ กําลังดําเนินมาตรการต่างๆ เพื่อรับมือกับอุปสงค์ที่ตกต่ําซึ่งรุนแรงขึ้นจากต้นทุนการกู้ยืมที่สูง Rivian Automotive Inc. ได้ปิดสายการผลิตชั่วคราวในปีนี้เพื่อปรับเปลี่ยนเครื่องมือเพื่อลดต้นทุนและประสิทธิภาพโดยมีเป้าหมายที่จะบรรลุผลกําไรด้วยรถ SUV R1S และรถกระบะ R1T บริษัท ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นที่สองที่มีชุดขับเคลื่อนใหม่ซอฟต์แวร์ที่ได้รับการอัพเกรดและชิ้นส่วนน้อยลง
ในเดือนกุมภาพันธ์ Rivian ได้เปิดตัวตัวเลือกช่วงล่างสําหรับรุ่นที่มีอยู่และได้ทํางานเพื่อลดการเผาไหม้เงินสดโดยการเจรจาสัญญาการจัดหาใหม่และการผลิตส่วนประกอบบางอย่างภายในบริษัท
เงินสดสํารองของสตาร์ทอัพอยู่ที่ 5.98 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรก ลดลงจาก 7.86 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสก่อนหน้า Rivian วางแผนที่จะผลิตรถ SUV R2 และครอสโอเวอร์ R3 ที่มีขนาดเล็กกว่าและราคาไม่แพงโดยตั้งเป้าที่จะเริ่มการผลิตที่โรงงานในสหรัฐอเมริกาในช่วงครึ่งแรกของปี 2026
Lucid Group Inc. ได้ประกาศลดพนักงานลง 6% ในสหรัฐอเมริกาหลังจากหกไตรมาสติดต่อกันของการคาดการณ์รายได้ที่ขาดหายไป บริษัทได้ลดราคาของรุ่น Lucid Air Pure และเสนอสิ่งจูงใจ เช่น ค่าบํารุงรักษาฟรีและค่าเผื่อการชาร์จ
Lucid เปิดเผย Gravity SUV ในเดือนพฤศจิกายน โดยคาดว่าจะเริ่มการผลิตในช่วงปลายปีนี้ และกําลังเตรียมที่จะเปิดตัวรถยนต์ขนาดกลางที่มีราคาย่อมเยามากขึ้นในช่วงปลายปี 2026 โดยตั้งเป้าไว้ที่ราคา 50,000 ดอลลาร์ เงินสดคงเหลือของ Lucid ณ สิ้นไตรมาสแรกอยู่ที่ 2.17 พันล้านดอลลาร์เพิ่มขึ้นจาก 1.37 พันล้านดอลลาร์เมื่อสิ้นปีที่แล้ว
Nikola Corporation กําลังเปลี่ยนโฟกัสไปที่แท่นขุดเจาะขนาดใหญ่ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนหลังจากเหตุการณ์รถบรรทุกไฟฟ้าแบตเตอรี่เกิดไฟไหม้นําไปสู่การเรียกคืนในเดือนสิงหาคม บริษัทตั้งเป้ารายได้จากรถบรรทุกสูงถึง 170 ล้านดอลลาร์ในปี 2024 โดยมีเป้าหมายที่จะขาย 450 คันในปีนี้ รวมถึงรถบรรทุกไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดของ Nikola รายงานอยู่ที่ 345.6 ล้านดอลลาร์ ณ สิ้นไตรมาสแรก ซึ่งลดลงจาก 464.7 ล้านดอลลาร์ในเดือนธันวาคม
สํานักข่าวรอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน