🏃 คว้าข้อเสนอ Black Friday ก่อนใคร รับส่วนลดสูงสุด 55% สำหรับ InvestingPro ตอนนี้!รับส่วนลด

Horizon Aircraft ได้รับเงิน 20-25 ล้านดอลลาร์จากการยกเลิกสัญญา

เผยแพร่ 07/11/2567 20:37
HOVR
-

โตรอนโต - New Horizon Aircraft Ltd. (แนสแด็ก: HOVR) ผู้พัฒนาเครื่องบิน Vertical TakeOff and Landing (eVTOL) ไฟฟ้าไฮบริด ได้ประกาศยุติข้อตกลงการซื้อล่วงหน้า (FPA) กับ Meteora Capital Partners, LP การเลิกจ้างนี้คาดว่าจะส่งผลให้มีกําไรประมาณ 20-25 ล้านดอลลาร์สําหรับไตรมาสที่สองของบริษัทสิ้นสุดวันที่ 30 พฤศจิกายน 2024

FPA เดิมซึ่งก่อตั้งขึ้นในเดือนสิงหาคม 2023 ก่อนการควบรวมกิจการ SPAC เสร็จสิ้น ได้ถูกยุบร่วมกัน ตามข้อตกลงการเลิกจ้าง Horizon Aircraft จะจ่ายค่าธรรมเนียมการเลิกจ้าง 200,000 ดอลลาร์ให้กับ Meteora และได้ตกลงที่จะออกหุ้นสามัญ 200,000 หุ้นโดยขึ้นอยู่กับการยื่นคําชี้แจงการจดทะเบียนการขายต่อภายใน 24 เดือนข้างหน้า

Horizon Aircraft เป็นบริษัทวิศวกรรมการบินและอวกาศที่มุ่งเน้นการพัฒนา Cavorite X7 ซึ่งเป็นหนึ่งในเครื่องบิน eVTOL ไฮบริดลําแรกของโลก บริษัทให้ความสําคัญกับความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และประโยชน์ใช้สอยในการออกแบบ โดยมีเป้าหมายเพื่อจัดการกับกรณีการใช้งานในช่วงต้นที่หลากหลายเมื่อการทดสอบและการรับรองสําเร็จ

การยุติ FPA จะลบโครงสร้างทางการเงินที่เคยมีมาก่อนหน้านี้ ซึ่งบริษัทแนะนําว่าอาจลดส่วนที่ยื่นออกมาซึ่งมักเกี่ยวข้องกับบริษัทเข้าซื้อกิจการเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ (SPAC)

ข้อมูลที่เปิดเผยอ้างอิงจากแถลงการณ์ข่าวประชาสัมพันธ์และมีข้อความคาดการณ์ล่วงหน้าเกี่ยวกับแผนในอนาคตของบริษัทและผลการดําเนินงานที่คาดหวัง ข้อความเหล่านี้มีความเสี่ยงและความไม่แน่นอน และผลลัพธ์ที่แท้จริงอาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสําคัญ Horizon Aircraft ไม่ได้ให้การรับประกันใด ๆ ว่าจะเป็นไปตามความคาดหวังที่ระบุไว้ในแถลงการณ์คาดการณ์ล่วงหน้า

นักลงทุนและสาธารณชนได้รับแจ้งว่าการดําเนินงานในอนาคตของบริษัท รวมถึงการพัฒนาและการเข้าสู่ตลาดที่มีศักยภาพของ Cavorite X7 eVTOL ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ รวมถึงการแข่งขันในตลาด วิวัฒนาการทางเทคโนโลยี การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบ และความต้องการเงินทุนเพิ่มเติม

ในข่าวล่าสุดอื่น ๆ New Horizon Aircraft เผชิญกับการเพิกถอนที่อาจเกิดขึ้นจาก Nasdaq เนื่องจากความล้มเหลวในการปฏิบัติตามมาตรฐานรายได้สุทธิมูลค่าตลาดของหลักทรัพย์จดทะเบียนและส่วนของผู้ถือหุ้น Nasdaqs บริษัทได้ขอให้มีการไต่สวนกับคณะกรรมการพิจารณาคดี Nasdaq เพื่ออุทธรณ์คําตัดสินนี้ ในขณะเดียวกัน EF Hutton ได้ริเริ่มความคุ้มครองเกี่ยวกับ New Horizon Aircraft ด้วยคะแนนซื้อ โดยเน้นย้ําถึงศักยภาพของบริษัทในการสร้างรายได้และฐานะทางการเงินในปัจจุบัน

บริษัทยังได้แก้ไขเงื่อนไขใบสําคัญแสดงสิทธิและแต่งตั้ง Tom Brassington ผู้คร่ําหวอดจาก Lilium ผู้พัฒนา eVTOL เป็นประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีคนใหม่ ในการเสนอราคาเพื่อระดมทุน New Horizon Aircraft ได้กําหนดเงื่อนไขสําหรับการเสนอขายหุ้นต่อประชาชนทั่วไปที่คาดว่าจะให้ผลตอบแทนประมาณ 2.9 ล้านดอลลาร์

ในด้านการพัฒนาผลิตภัณฑ์ บริษัทได้รายงานความคืบหน้าอย่างมากในการทดสอบต้นแบบ eVTOL การออกแบบ Cavorite X7 eVTOL กําลังดําเนินการแล้วเสร็จและทดสอบภายในปี 2026 นี่คือการพัฒนาล่าสุดของ New Horizon Aircraft

ข้อมูลเชิงลึกของ InvestingPro

ข้อมูลล่าสุดแนสแด็ก InvestingPro ให้ความกระจ่างเกี่ยวกับฐานะทางการเงินและผลการดําเนินงานของตลาดของ New Horizon Aircraft Ltd. (NASDAQ: HOVR) โดยให้บริบทเกี่ยวกับการยกเลิกข้อตกลงการซื้อล่วงหน้าเมื่อเร็ว ๆ นี้ของบริษัท

จากข้อมูลของ InvestingPro มูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาดของ HOVR อยู่ที่ 6.68 ล้านดอลลาร์ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงสถานะระยะเริ่มต้นของบริษัทในตลาด eVTOL ที่มีการแข่งขันสูง สถานะทางการเงินของบริษัทดูล่อแหลม โดยข้อมูลของ InvestingPro แสดงให้เห็นว่ารายได้จากการดําเนินงานที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ -5.16 ล้านดอลลาร์ในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมา ณ ไตรมาสที่ 1 ปี 2025 สิ่งนี้สอดคล้องกับเคล็ดลับของ InvestingPro ที่ระบุว่า HOVR กําลัง "เผาผลาญเงินสดอย่างรวดเร็ว" ซึ่งอาจอธิบายการตัดสินใจของบริษัทในการยุติ FPA และอาจแสวงหาทางเลือกทางการเงินทางเลือก

ผลการดําเนินงานของหุ้นอ่อนแออย่างเห็นได้ชัด โดย InvestingPro รายงานผลตอบแทนรวมของราคาหนึ่งปีที่ -97.44% ตามข้อมูลล่าสุด การลดลงอย่างมีนัยสําคัญนี้สอดคล้องกับเคล็ดลับ InvestingPro อีกฉบับหนึ่งที่ระบุว่า "ราคาลดลงอย่างมากในปีที่ผ่านมา" การยุติ FPA เมื่อเร็ว ๆ นี้และกําไรที่คาดว่าจะอยู่ที่ 20-25 ล้านดอลลาร์อาจช่วยบรรเทาทุกข์ทางการเงินได้บ้าง แต่เป็นที่ชัดเจนว่า HOVR เผชิญกับความท้าทายอย่างมากในการแสวงหาการนํา Cavorite X7 ออกสู่ตลาด

นักลงทุนที่พิจารณา HOVR ควรทราบว่า InvestingPro เสนอเคล็ดลับเพิ่มเติม 14 ข้อสําหรับหุ้นนี้ โดยให้การวิเคราะห์ที่ครอบคลุมมากขึ้นเกี่ยวกับโอกาสและความเสี่ยงของบริษัท ข้อมูลเชิงลึกเหล่านี้อาจมีคุณค่าอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากลักษณะที่ผันผวนของภาค eVTOL และฐานะทางการเงินในปัจจุบันของ HOVR

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน

ความคิดเห็นล่าสุด

การเปิดเผยความเสี่ยง: การซื้อขายตราสารทางการเงินและ/หรือเงินดิจิตอลจะมีความเสี่ยงสูงที่รวมถึงความเสี่ยงต่อการสูญเสียจำนวนเงินลงทุนของคุณบางส่วนหรือทั้งหมดและอาจไม่เหมาะสมกับนักลงทุนทั้งหมด ราคาของเงินดิจิตอลแปรปรวนอย่างมากและอาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอกต่าง ๆ เช่น เหตุการณ์ทางการเงิน กฎหมายกำกับดูแล หรือ เหตุการณ์ทางการเมือง การซื้อขายด้วยมาร์จินทำให้ความเสี่ยงทางการเงินเพิ่มขึ้น
ก่อนการตัดสินใจซื้อขายตราสารทางการเงินหรือเงินดิจิตอล คุณควรตระหนักดีถึงความเสี่ยงและต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการซื้อขายในตลาดการเงิน ควรพิจารณาศึกษาอย่างรอบคอบในด้านวัตถุประสงค์การลงทุน ระดับประสบการณ์ และ การยอมรับความเสี่ยงและแสวงหาคำแนะนำทางวิชาชีพหากจำเป็น
Fusion Media อยากเตือนความจำคุณว่าข้อมูลที่มีในเว็บไซต์นี้ไม่ใช่แบบเรียลไทม์หรือเที่ยงตรงแม่นยำเสมอไป ข้อมูลและราคาที่แสดงไว้บนเว็บไซต์ไม่ใช่ข้อมูลที่ได้รับจากตลาดหรือตลาดหลักทรัพย์เสมอไปแต่อาจได้รับจากผู้ดูแลสภาพคล่องและดังนั้นราคาจึงอาจไม่เที่ยงตรงแม่นยำและอาจแตกต่างจากราคาจริงในตลาดซึ่งหมายความว่าราคานี้เป็นเพียงราคาชี้นำและไม่เหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์เพื่อการซื้อขาย Fusion Media และผู้ให้ข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้จะไม่รับผิดชอบใด ๆ สำหรับความเสียหายหรือการสูญเสียที่เป็นผลมาจากการซื้อขายของคุณหรือการพึ่งพาของคุณในข้อมูลที่มีในเว็บไซต์นี้
ห้ามใช้ จัดเก็บ ทำซ้ำ แสดงผล ดัดแปลง ส่งผ่าน หรือ แจกจ่ายข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้โดยไม่ได้รับการอนุญาตล่วงหน้าอย่างชัดแจ้งแบบเป็นลายลักษณ์อักษรจาก Fusion Media และ/หรือจากผู้ให้ข้อมูล ผู้ให้ข้อมูลขอสงวนสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาและ/หรือการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่ให้ข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้
Fusion Media อาจได้รับผลตอบแทนจากผู้โฆษณาที่ปรากฎบนเว็บไซต์โดยอิงจากปฏิสัมพันธ์ของคุณที่มีกับโฆษณาหรือผู้โฆษณา
เวอร์ชั่นภาษาอังกฤษของเอกสารฉบับนี้เป็นเวอร์ชั่นหลักซึ่งจะเป็นเวอร์ชั่นที่เหนือกว่าเมื่อใดก็ตามที่มีข้อขัดแย้งไม่สอดคล้องตรงกันระหว่างเอกสารเวอร์ชั่นภาษาอังกฤษกับเอกสารเวอร์ชั่นภาษาไทย