เมื่อวันพุธ BofA Securities ได้ปรับมุมมองเกี่ยวกับหุ้น Spirit Airlines (NYSE:SAVE) โดยลดราคาเป้าหมายลงเหลือ 2.75 ดอลลาร์จาก 3.25 ดอลลาร์ก่อนหน้านี้ในขณะที่ยังคงให้คะแนนหุ้นที่ต่ํากว่าประสิทธิภาพ การปรับดังกล่าวเป็นไปตามการอัปเดตนักลงทุนล่าสุดของ Spirit Airlines ซึ่งเผยให้เห็นการขาดรายได้ประมาณ 300 จุดพื้นฐานเมื่อเทียบกับการคาดการณ์ของนักวิเคราะห์
รายได้ของสายการบินพลาดได้รับการคาดการณ์ในแง่ของสภาพแวดล้อมรายได้ภายในประเทศที่อ่อนแอ ซึ่งเป็นรายละเอียดที่เห็นได้ชัดในผลประกอบการของ Delta Air Lines ที่ประกาศเมื่อสัปดาห์ที่แล้วและการอัปเดตเชิงลบจาก American Airlines
ผลการดําเนินงานทางการเงินของ Spirit Airlines ได้รับผลกระทบเพิ่มเติมจากรายได้เสริมที่ลดลง ซึ่งเกิดจากการเปลี่ยนแปลงในการนําเสนอผลิตภัณฑ์ต้นทุนต่ําพิเศษ รวมถึงการรวมกลุ่มอุปกรณ์เสริม
Spirit Airlines ยังมีหนี้ที่ครบกําหนดกําหนด โดยครบกําหนดชําระ 1.1 พันล้านดอลลาร์ในปี 2025 และ 500 ล้านดอลลาร์ที่ครบกําหนดในปี 2026 ภาระผูกพันเหล่านี้อยู่ในความสนใจในขณะที่สายการบินยังคงเจรจากับเจ้าหนี้ต่อไป
เพื่อตอบสนองต่อการพัฒนาเหล่านี้ BofA Securities ได้แก้ไขกําไรต่อหุ้น (EPS) โดยประมาณสําหรับไตรมาสที่สองของปี 2024 และทั้งปี 2024 ขณะนี้บริษัทคาดว่า Spirit Airlines จะโพสต์กําไรต่อหุ้นที่ $(1.84) สําหรับไตรมาสที่สองและ $(5.54) สําหรับปีนี้ ซึ่งลดลงอย่างมากจากประมาณการก่อนหน้านี้ที่ $(1.18) และ $(3.16) ตามลําดับ การแก้ไขนี้สนับสนุนการตัดสินใจลดราคาเป้าหมายสําหรับหุ้นของสายการบิน
ในข่าวล่าสุดอื่น ๆ Spirit Airlines ได้เผยแพร่ประมาณการทางการเงินเบื้องต้นสําหรับไตรมาสที่ 2 ปี 2024 พร้อมกับการคาดการณ์สําหรับทั้งปี บริษัทยังได้ขยายคณะกรรมการด้วยการเพิ่ม Richard F. Wallman ผู้เชี่ยวชาญด้านการเงินรุ่นเก๋าที่มีบทบาทในอดีตที่ Honeywell International Inc., IBM และ Chrysler Corporation
ในการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์ Spirit Airlines ได้ขยายอายุครบกําหนดของวงเงินสินเชื่อหมุนเวียนเป็นวันที่ 30 กันยายน 2026 และปรับข้อตกลงกับ U.S. Bank National Association สําหรับการประมวลผลการชําระเงินด้วยบัตรเครดิตจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2025 เป็นอย่างน้อย
อย่างไรก็ตาม Susquehanna ได้ปรับลดราคาเป้าหมายของบริษัทเนื่องจากแนวโน้มที่ท้าทาย โดยอ้างถึงปัจจัยต่างๆ เช่น กําลังการผลิตภายในประเทศสหรัฐฯ ที่มากเกินไป
การพัฒนาล่าสุดอื่นๆ ได้แก่ การอนุมัติแผนรางวัลจูงใจปี 2024 ของ Spirit Airlines และกระทรวงการคลังสหรัฐฯ ระดมทุนได้ 556.7 ล้านดอลลาร์จากการขายใบสําคัญในสายการบินรายใหญ่ของสหรัฐฯ รวมถึง Spirit Airlines นี่คือการพัฒนาล่าสุดในการดําเนินงานของบริษัท
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน