นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมระบุว่าการส่งออกน้ํามันเตาไปยังชายฝั่งอ่าวสหรัฐฯ แตะจุดต่ําสุดนับตั้งแต่เดือนมกราคม 2019 เมื่อเดือนที่แล้ว เนื่องจากอุปสงค์โรงกลั่นอ่อนแอลงเนื่องจากอัตรากําไรที่อ่อนแอลง ชายฝั่งอ่าวไทยซึ่งเป็นภูมิภาคการกลั่นที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกา มีการนําเข้าวัตถุดิบ เช่น น้ํามันเตากํามะถันสูงและสารตกค้างหนักอื่นๆ ลดลงอย่างมาก
ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ซึ่งสามารถแปรรูปเป็นเชื้อเพลิงที่มีมูลค่าสูงกว่า เช่น น้ํามันเบนซินและดีเซล ลดลงเหลือ 260,000 บาร์เรลต่อวัน (bpd) ในเดือนสิงหาคม ลดลงหนึ่งในสามจากเดือนก่อนหน้า และแตะระดับต่ําสุดที่ไม่เคยเห็นมาก่อนในรอบกว่าห้าปี
การลดลงส่วนใหญ่เกิดจากการลดลงของสินค้าจากเม็กซิโก ซึ่งลดลง 25% เมื่อเทียบเป็นรายเดือนเป็น 77,000 บาร์เรลต่อวัน ซึ่งเป็นระดับต่ําสุดนับตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2021 นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นว่าอัตรากําไรขั้นต้นของโรงกลั่นที่ลดลงเป็นปัจจัยสําคัญในความต้องการน้ํามันเตาที่ลดลง Rohit Rathhod นักวิเคราะห์ตลาดของ Vortexa ตั้งข้อสังเกตว่าอัตรากําไรขั้นต้นของโรงกลั่นในปัจจุบันไม่ได้จูงใจให้โรงกลั่นในชายฝั่งอ่าวไทยของสหรัฐฯ เพิ่มการแปรรูปน้ํามันประเภทนี้ในหน่วยรองของตน
อัตรากําไรจากน้ํามันเบนซินซึ่งแสดงถึงความแตกต่างระหว่างฟิวเจอร์สน้ํามันเบนซินและฟิวเจอร์สน้ํามันดิบ West Texas Intermediate ได้แคบลงเมื่อฤดูกาลขับรถฤดูร้อนสิ้นสุดลง อัตรากําไรขั้นต้นนี้อยู่ที่ประมาณ 12 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ต่ํากว่าระดับที่เห็นในปีที่แล้วประมาณ 10 ดอลลาร์
Rommel Oates ผู้ก่อตั้ง Refinery Calculator กล่าวว่ามีการใช้หน่วยกลั่นทุติยภูมิลดลงอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในชายฝั่งตะวันออกและชายฝั่งอ่าวไทย เนื่องจากอัตรากําไรที่หดตัว เครื่องคํานวณโรงกลั่นคาดว่าแนวโน้มนี้จะขยายไปยังโรงกลั่นอื่นๆ ในสหรัฐฯ ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า ซึ่งคาดว่าจะส่งผลกระทบต่อการโหลดน้ํามันเตาในเดือนสิงหาคมต่อไป
ภูมิภาคอ่าวและชายฝั่งตะวันออกรวมกันคิดเป็นเกือบ 60% ของกําลังการกลั่นทั้งหมดของสหรัฐฯ ณ เดือนมิถุนายน 2024 ตามข้อมูลล่าสุดจากสํานักงานสารสนเทศกลุ่มสินค้าพลังงาน
นอกจากนี้ การส่งมอบน้ํามันเตาจากทางตะวันออกของสุเอซไปยังชายฝั่งอ่าวสหรัฐฯ ก็ลดลงเมื่อเดือนที่แล้วเช่นกัน ท่ามกลางการโจมตีอย่างต่อเนื่องต่อเรือที่ข้าม Sea แดง เหตุการณ์เหล่านี้กระตุ้นให้ผู้ส่งสินค้าเปลี่ยนเส้นทางรอบเขาแอฟริกา โดยเลี่ยงเส้นทางคลองสุเอซที่เร็วกว่า
การโจมตีดังกล่าวเกิดจากกองกําลังติดอาวุธฮูตีที่สอดคล้องกับอิหร่านของเยเมนถูกมองว่าเป็นการแสดงการสนับสนุนชาวปาเลสไตน์ในความขัดแย้งในฉนวนกาซาและขัดขวางการขนส่งทั่วโลก
เรือ AFRODITI และ SEAMAJESTY ซึ่งออกเดินทางอีรักเมื่อประมาณสองเดือนที่แล้วมุ่งหน้าไปยังรัฐลุยเซียนา ได้เลือกเส้นทางรอบแหลม Sea on="ดี">Good Hope เพื่อหลีกเลี่ยงทะเลแดง ซึ่งส่งผลให้การนําเข้าชายฝั่งอ่าวสหรัฐฯ ลดลงในเดือนสิงหาคม
ในทางตรงกันข้าม การนําเข้าน้ํามันเตาของซาอุดีอาระเบียพุ่งขึ้นเป็น 385,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนสิงหาคม เพิ่มขึ้น 25% จากเดือนก่อนหน้า และสูงกว่าช่วงเดียวกันของปีที่แล้วมากกว่า 40%
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน