โดย Gina Lee
Investing.com – ราคาน้ำมันปรับตัวขึ้นในเช้าวันพฤหัสบดีที่ฝั่งเอเชีย เป็นการดีดตัวขึ้นอย่างระมัดระวังเนื่องจากสัญญาณของตลาดตึงตัว การปะทะกันของ EU กับฮังการีเกี่ยวกับแผนการห้ามการนำเข้าจากรัสเซีย ซึ่งเป็นผู้ส่งออกน้ำมันดิบรายใหญ่อันดับสองของโลกก็ดำเนินต่อไปเช่นกัน
สัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันเบรนท์ เพิ่มขึ้น 0.31% สู่ระดับ 111.47 ดอลลาร์ เมื่อเวลา 23:51 น. ตามเวลามาตรฐานตะวันออก (3:51 น. GMT) และ สัญญาซื้อขายล่วงหน้า WTI สำหรับการส่งมอบเดือนกรกฎาคมเพิ่มขึ้น 0.50% เป็น 110.88 ดอลลาร์
นักลงทุนยังประเมิน ข้อมูลการจัดหาน้ำมันดิบ ของวันพุธจากสำนักงานข้อมูลพลังงานแห่งสหรัฐอเมริกา (EIA) ข้อมูลแสดงให้เห็นการเบิกจ่าย 1.019 ล้านบาร์เรลในสัปดาห์จนถึงวันที่ 20 พฤษภาคม 2022 การคาดการณ์ที่จัดทำโดย Investing.com คาดการณ์ว่าจะเบิกจ่ายได้ 737,00 ล้านบาร์เรล ในขณะที่การเบิกจ่ายจริง 3.394 ล้านบาร์เรลถูกบันทึกไว้ในสัปดาห์ก่อนหน้า
สถาบันปิโตรเลียมแห่งสหรัฐอเมริกา (American Petroleum Institute) ที่เผยแพร่เมื่อวันก่อน แสดงให้เห็นการสะสมน้ำมันคงคลัง 567,000 บาร์เรล
นักลงทุนบางคนกล่าวว่าการเบิกจ่ายที่รายงานโดย EIA และโอกาสที่สหภาพยุโรปจะคว่ำบาตรน้ำมันรัสเซีย เพื่อตอบโต้การรุกรานยูเครนของรัสเซียเมื่อวันที่ 24 ก.พ. ได้ผลักดันราคาให้สูงขึ้น
“ปัจจัยหนุนที่สำคัญคือการที่สหภาพยุโรปห้ามการนำเข้าน้ำมันของรัสเซีย” วิเวก ดาร์ นักวิเคราะห์สินค้าโภคภัณฑ์ของ Commonwealth Bank Of Australia (CBA) กล่าวกับรอยเตอร์ส
ชาร์ลส์ มิเชล ประธานสภายุโรป กล่าวเมื่อวันพุธว่าเขามั่นใจว่าจะสามารถบรรลุข้อตกลงได้ก่อนการประชุมครั้งต่อไปของสภาในวันที่ 30 พฤษภาคม 2022 อย่างไรก็ตาม ประเทศสมาชิกฮังการียังคงปิดกั้นการดำเนินการตามคำสั่งห้ามนี้ ฮังการีกำลังหาเงินประมาณ 750 ล้านยูโร (801.27 ล้านดอลลาร์) เพื่ออัพเกรดโรงกลั่นและขยายท่อส่งน้ำมันจากโครเอเชียเพื่อเปลี่ยนจากน้ำมันรัสเซีย
แม้จะไม่มีการห้ามอย่างเป็นทางการของสหภาพยุโรป น้ำมันของรัสเซียก็มีจำหน่ายในตลาดน้อยลง เนื่องจากผู้ซื้อและผู้ค้าหลีกเลี่ยงซัพพลายเออร์น้ำมันดิบและเชื้อเพลิงจากประเทศดังกล่าว นักวิเคราะห์ของ ANZ กล่าวว่าการขนส่งสินค้าจากท่าเรือบอลติกไปยังโรงกลั่นในเอเชียนั้นใช้เวลานานขึ้น ในขณะที่การส่งมอบไปยังเนเธอร์แลนด์และฝรั่งเศสได้หยุดชะงักลง
วิเวก ดาร์ กล่าวว่าการคาดการณ์การเพิ่มขึ้นของปริมาณการผลิตน้ำมันสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 5.2 ล้านบาร์เรลต่อวัน (bpd) ในลุ่มน้ำ Permian ของสหรัฐอเมริกานั้นไม่น่าจะช่วยอุดช่องว่าง 2 ล้านถึง 3 ล้านบาร์เรลต่อวันจากอุปทานของรัสเซียที่สูญเสียไป
อย่างไรก็ตาม การล็อกดาวน์จากโควิด-19 อย่างต่อเนื่องในจีน ซึ่งเป็นผู้นำเข้าน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของโลกอาจส่งผลกระทบต่ออุปสงค์เชื้อเพลิง และทำให้ความเชื่อมั่นลดลง