NASDAQ Transportation (IXTR)

สกุลเงิน USD
8,945.3
-6.8(-0.08%)
ปิดตลาด·

การวิเคราะห์ทางเทคนิคสำหรับ NASDAQ Transportation

สรุป
ขายทันที
ขาย
ถือหุ้นไว้
ซื้อ
ซื้อทันที
ถือหุ้นไว้

ตัวชี้วัดทางเทคนิค

ซื้อ

ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่

ขายทันที

สรุป:ถือหุ้นไว้

ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ :ขายทันทีซื้อ: (0)ขาย: (12)
ตัวชี้วัดทางเทคนิค:ซื้อซื้อ: (5)ขาย: (4)

ตัวชี้วัดทางเทคนิค

สรุป: ซื้อซื้อ: 5ถือหุ้นไว้: 1ขาย: 4
Aug 2, 2026 01:13 GMT
ชื่อ
มูลค่า
Action
RSI(14)40.407ขาย
STOCH(9,6)77.816ซื้อ
STOCHRSI(14)78.212ซื้อมากเกินไป
MACD(12,26)-57.3ขาย
ADX(14)28.273ขาย
Williams %R-25.385ซื้อ
CCI(14)30.0578ถือหุ้นไว้
ATR(14)39.198ผันผวนน้อยลง
Highs/Lows(14)0.5084ซื้อ
Ultimate Oscillator58.03ซื้อ
ROC0.238ซื้อ
Bull/Bear Power(13)-50.5024ขาย

ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่

สรุป: ขายทันทีซื้อ: 0ขาย: 12
Aug 2, 2026 01:13 GMT
ชื่อ
แบบทั่วไป
แบบเอ็กซ์โพแนนเชียล
MA5
8957.6
ขาย
8952.1
ขาย
MA10
8954.5
ขาย
8957.8
ขาย
MA20
8965.5
ขาย
8995.3
ขาย
MA50
9156.5
ขาย
9090.5
ขาย
MA100
9189.1
ขาย
9150.7
ขาย
MA200
9192.6
ขาย
9116.1
ขาย

จุดกลับตัว

ชื่อ
S3
S2
S1
จุดกลับตัว
R1
R2
R3
Classic8912.78927.88936.68951.78960.58975.68984.4
Fibonacci8927.88936.98942.68951.78960.88966.58975.6
Camarilla8938.78940.98943.18951.78947.58949.78951.9
Woodie's8909.58926.28933.48950.18957.389748981.2
DeMark's--8932.28949.58956--

คำถามที่พบบ่อย

จากมุมมองการวิเคราะห์ทางเทคนิค NASDAQ Transportation เป็นสัญญาณซื้อหรือขาย?

จากค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่และอินดิเคเตอร์ทางเทคนิคอื่น ๆ สัญญาณซื้อ/ขายรายวันคือ ขายทันที

ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ของ NASDAQ Transportation ในขณะนี้เป็นอย่างไร?

ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ของ NASDAQ Transportation แสดงมุมมองแบบ ขายโดยพิจารณาจากค่าเฉลี่ย MA5 ถึง MA200 พร้อมสัญญาณซื้อ 4 ครั้ง และสัญญาณขาย 8 ครั้ง

ค่า RSI 14 วันของ NASDAQ Transportation คือเท่าไร?

ค่า Relative Strength Index (RSI) ของ NASDAQ Transportation นช่วง 14 วันล่าสุดอยู่ที่ 40.407 ซึ่งบ่งชี้ว่าดัชนีอยู่ในภาวะ ขาย

ค่า MACD ของ NASDAQ Transportation คือเท่าไร?

ค่า MACD ของ NASDAQ Transportation อยู่ที่ -57.300ซึ่งบ่งชี้ว่าดัชนีอยู่ในภาวะ ขาย

ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 5 วันของ NASDAQ Transportation คือเท่าไร?

ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 5 วันของ NASDAQ Transportation อยู่ที่ 8957.6ซึ่งบ่งชี้ว่าดัชนีอยู่ในภาวะ ขาย

ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 50 วันของ NASDAQ Transportationคือเท่าไร?

ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 50 วันของ NASDAQ Transportation อยู่ที่ 9156.5ซึ่งบ่งชี้ว่าดัชนีอยู่ในภาวะ ขาย

ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 200 วันของ NASDAQ Transportationคือเท่าไร?

ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 200 วันของ NASDAQ Transportation อยู่ที่ 9192.6ซึ่งบ่งชี้ว่าดัชนีอยู่ในภาวะ ขาย

ค่า Fibonacci Pivot Point ของ NASDAQ Transportation คือเท่าไร?

ค่า Fibonacci Pivot Point ของ NASDAQ Transportation อยู่ที่ 8951.7
การเปิดเผยความเสี่ยง: การซื้อขายตราสารทางการเงินและ/หรือเงินดิจิตอลจะมีความเสี่ยงสูงที่รวมถึงความเสี่ยงต่อการสูญเสียจำนวนเงินลงทุนของคุณบางส่วนหรือทั้งหมดและอาจไม่เหมาะสมกับนักลงทุนทั้งหมด ราคาของเงินดิจิตอลแปรปรวนอย่างมากและอาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอกต่าง ๆ เช่น เหตุการณ์ทางการเงิน กฎหมายกำกับดูแล หรือ เหตุการณ์ทางการเมือง การซื้อขายด้วยมาร์จินทำให้ความเสี่ยงทางการเงินเพิ่มขึ้น
ก่อนการตัดสินใจซื้อขายตราสารทางการเงินหรือเงินดิจิตอล คุณควรตระหนักดีถึงความเสี่ยงและต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการซื้อขายในตลาดการเงิน ควรพิจารณาศึกษาอย่างรอบคอบในด้านวัตถุประสงค์การลงทุน ระดับประสบการณ์ และ การยอมรับความเสี่ยงและแสวงหาคำแนะนำทางวิชาชีพหากจำเป็น
Fusion Media อยากเตือนความจำคุณว่าข้อมูลที่มีในเว็บไซต์นี้ไม่ใช่แบบเรียลไทม์หรือเที่ยงตรงแม่นยำเสมอไป ข้อมูลและราคาที่แสดงไว้บนเว็บไซต์ไม่ใช่ข้อมูลที่ได้รับจากตลาดหรือตลาดหลักทรัพย์เสมอไปแต่อาจได้รับจากผู้ดูแลสภาพคล่องและดังนั้นราคาจึงอาจไม่เที่ยงตรงแม่นยำและอาจแตกต่างจากราคาจริงในตลาดซึ่งหมายความว่าราคานี้เป็นเพียงราคาชี้นำและไม่เหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์เพื่อการซื้อขาย Fusion Media และผู้ให้ข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้จะไม่รับผิดชอบใด ๆ สำหรับความเสียหายหรือการสูญเสียที่เป็นผลมาจากการซื้อขายของคุณหรือการพึ่งพาของคุณในข้อมูลที่มีในเว็บไซต์นี้
ห้ามใช้ จัดเก็บ ทำซ้ำ แสดงผล ดัดแปลง ส่งผ่าน หรือ แจกจ่ายข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้โดยไม่ได้รับการอนุญาตล่วงหน้าอย่างชัดแจ้งแบบเป็นลายลักษณ์อักษรจาก Fusion Media และ/หรือจากผู้ให้ข้อมูล ผู้ให้ข้อมูลขอสงวนสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาและ/หรือการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่ให้ข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้
Fusion Media อาจได้รับผลตอบแทนจากผู้โฆษณาที่ปรากฎบนเว็บไซต์โดยอิงจากปฏิสัมพันธ์ของคุณที่มีกับโฆษณาหรือผู้โฆษณา
เวอร์ชั่นภาษาอังกฤษของเอกสารฉบับนี้เป็นเวอร์ชั่นหลักซึ่งจะเป็นเวอร์ชั่นที่เหนือกว่าเมื่อใดก็ตามที่มีข้อขัดแย้งไม่สอดคล้องตรงกันระหว่างเอกสารเวอร์ชั่นภาษาอังกฤษกับเอกสารเวอร์ชั่นภาษาไทย