QuantumScape บรรยายสรุปในงาน Morgan Stanley: สายการผลิตนําร่องอยู่ในจุดสนใจ

วันพุธที่ 16 กันยายน 2026 — QuantumScape (QS) ใช้เวที Morgan Stanley’s 14th รายปี Laguna Conference เพื่อนําเสนอแผนการขยายธุรกิจเชิงพาณิชย์ในวงกว้าง โดยผู้บริหารระบุว่าบริษัทกําลังก้าวข้ามการเป็นเพียงผู้เล่นในอุตสาหกรรมยานยนต์ บริษัทผู้พัฒนาแบตเตอรี่รายนี้ได้เน้นย้ําถึงความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี กลุ่มลูกค้าใหม่ และโมเดลธุรกิจการอนุญาตใช้สิทธิ์ที่ใช้เงินทุนน้อย พร้อมยอมรับว่าเส้นทางสู่การขยายขนาดยังคงขึ้นอยู่กับการดําเนินงานของสายการผลิตนําร่อง รวมถึงการปรับปรุงอัตราผลผลิตและเวลาเดินเครื่องอย่างต่อเนื่อง

ประเด็นสําคัญ

• QuantumScape ระบุว่าแผนการขยายธุรกิจเชิงพาณิชย์ครอบคลุม 3 กลุ่มธุรกิจ ได้แก่ ยานยนต์ ศูนย์ข้อมูล และ Advanced Solutions ซึ่งรวมถึงอวกาศ กลาโหม หุ่นยนต์ อิเล็กทรอนิกส์สําหรับผู้บริโภค และอุปกรณ์ทางการแพทย์
• บริษัทระบุว่าเซลล์โซลิดสเตต QSE-5 มีความจุเกิน 5 แอมแปร์-ชั่วโมง ความหนาแน่นพลังงานเชิงปริมาตร 844 วัตต์-ชั่วโมงต่อลิตร พลังงานจําเพาะเชิงมวล 301 วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม และเวลาชาร์จ 12.2 นาทีจาก 10% ถึง 80% ของระดับการชาร์จ
• Eagle Line สถานที่ผลิตนําร่องของบริษัทในซานโฮเซ บรรลุเวลาเดินเครื่องของอุปกรณ์ที่ 90% และยังคงเป็นจุดสนใจหลักด้านการดําเนินงานสําหรับการเติบโตในระยะใกล้
• QuantumScape ระบุว่าทํางานร่วมกับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมชั้นนําระดับโลก 4 รายจาก 10 อันดับแรก รวมถึง Volkswagen Group และ Honda และกําลังดําเนินโมเดลธุรกิจที่นําโดยการอนุญาตใช้สิทธิ์แทนการผลิตเซลล์ขนาดใหญ่
• ผู้บริหารระบุว่าข้อตกลง PowerCo ที่แก้ไขแล้วลดยอดเรียกเก็บเงินรวมจากประมาณ 131 ล้านดอลลาร์เหลือ 75 ล้านดอลลาร์ แต่ยังคงให้ข้อตกลงเป็นกลางในแง่กระแสเงินสด

ผลประกอบการทางการเงินและโมเดลธุรกิจ

QuantumScape ไม่ได้นําเสนอการอัปเดตผลประกอบการแบบดั้งเดิมในการประชุม แต่ได้ให้รายละเอียดเชิงลึกเกี่ยวกับวิธีที่บริษัทคาดว่าจะสร้างรายได้เมื่อการขยายธุรกิจเชิงพาณิชย์ก้าวหน้าขึ้น

• บริษัทอธิบายโมเดลกระแสเงินสดสองสาย ได้แก่ ระยะความร่วมมือที่รวมถึงการพัฒนา การสาธิต และการสุ่มตัวอย่าง และระยะการอนุญาตใช้สิทธิ์ที่อาจนํามาซึ่งการชําระเงินจํานวนมากหลังจากการถ่ายโอนเทคโนโลยี
• ข้อตกลงความร่วมมือ PowerCo ที่แก้ไขแล้วกับ Volkswagen Group ลดยอดเรียกเก็บเงินรวมจากประมาณ 131 ล้านดอลลาร์เหลือ 75 ล้านดอลลาร์ ลดลง 42.7% หลังจากบริษัทและพันธมิตรปรับขอบเขตใหม่
• ผู้บริหารระบุว่าการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเกิดจากการใช้วัสดุและแรงงานที่ต่ํากว่าที่คาดการณ์ไว้ในตอนแรก และการยกเลิกโปรแกรมแข่งรถ MotoE โดยผู้จัดการแข่งขัน ไม่ใช่โดย QuantumScape
• ข้อตกลงที่ปรับปรุงใหม่มุ่งเน้นการทํางานด้านการใช้งานยานยนต์และการพัฒนาแผนงานรุ่นต่อไป พร้อมรักษากระแสเงินสดให้เป็นกลางสําหรับทั้งสองฝ่าย
• การชําระล่วงหน้า 130 ล้านดอลลาร์ที่เชื่อมโยงกับตัวกระตุ้นการอนุญาตใช้สิทธิ์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงจากข้อตกลงเดิม
• QuantumScape ระบุว่า Volkswagen Group ได้ลงทุนมากกว่า 300 ล้านดอลลาร์ผ่านรอบการระดมทุนแบบส่วนตัวและการมีส่วนร่วมในบริษัทจดทะเบียน
• บริษัทระบุว่าแนวทางปี 2024 รวมถึงทรัพยากรเพิ่มเติมสําหรับงานด้านศูนย์ข้อมูลและ Advanced Solutions แล้ว

อัปเดตการดําเนินงาน

ผู้บริหารระบุว่าภารกิจสําคัญที่สุดในระยะใกล้คือการปรับปรุงสถานที่ผลิตนําร่อง Eagle Line อย่างต่อเนื่อง ซึ่งเริ่มดําเนินการในเดือนกุมภาพันธ์ 2024

• Eagle Line บรรลุเวลาเดินเครื่องของอุปกรณ์ที่ 90%
• บริษัทตั้งเป้าเพิ่มระดับการผลิตในไตรมาส 2 ปี 2026 เป็นสองเท่าภายในสิ้นปี 2024
• ผู้บริหารระบุว่าข้อจํากัดหลักด้านกําลังการผลิตเป็นปัจจัยภายใน ได้แก่ เวลาเดินเครื่อง อัตราผลผลิต และความสมบูรณ์ของกระบวนการ ไม่ใช่การใช้จ่ายด้านทุน
• การใช้จ่ายด้านทุนมุ่งไปที่ผลิตภัณฑ์รุ่นต่อไปที่อยู่เหนือกว่า QSE-5 แทนที่จะเป็นการขยาย Eagle Line ขนาดใหญ่
• QuantumScape ระบุว่าสายการผลิตนําร่องได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างปริมาณตัวอย่างที่จําเป็นในการรองรับลูกค้าและการใช้งานที่มากขึ้น

บริษัทยังได้อธิบายสิ่งที่เรียนรู้จากการเปลี่ยนจากงานในห้องปฏิบัติการสู่การผลิต

• ประการแรก การผลิตปริมาณสูงให้ข้อมูลทางสถิติที่ดีกว่าเกี่ยวกับรูปแบบความล้มเหลวและแหล่งที่มาของการสูญเสียผลผลิต
• ประการที่สอง การพัฒนาอุปกรณ์เป็นเรื่องยากและต้องดําเนินการอย่างเป็นระบบและวนซ้ํา
• ประการที่สาม ลูกค้าและระบบนิเวศที่กว้างขึ้นตอบสนองเชิงบวกต่อแพลตฟอร์มเทคโนโลยีและความสามารถในการผลิต

QuantumScape ระบุว่าแบ่งอุปกรณ์บนสายการผลิตนําร่องออกเป็น 3 กลุ่ม ได้แก่ เครื่องมือทั่วไปสําหรับงานแคโทดและการทดสอบ เครื่องมือที่ปรับแต่งสําหรับการซ้อนชั้น และเครื่องมือนวัตกรรมสําหรับกระบวนการแยก Cobra ซึ่ง Cobra เป็นส่วนที่เป็นกรรมสิทธิ์ของระบบ Eagle Line

อัปเดตผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยี

ผู้บริหารให้รายละเอียดใหม่เกี่ยวกับเซลล์ QSE-5 และเทคโนโลยีเบื้องหลัง

• ความจุเซลล์: เกิน 5 แอมแปร์-ชั่วโมง
• ความหนาแน่นพลังงานเชิงปริมาตร: 844 วัตต์-ชั่วโมงต่อลิตร
• พลังงานจําเพาะเชิงมวล: 301 วัตต์-ชั่วโมงต่อกิโลกรัม
• เวลาชาร์จ: 12.2 นาทีจาก 10% ถึง 80% ของระดับการชาร์จ
• ความปลอดภัย: เทียบเท่าหรือดีกว่าลิเธียมไอออนในการทดสอบแบบเปรียบเทียบ

Hettrich กล่าวว่าการออกแบบโซลิดสเตตลิเธียม-เมทัลของบริษัทกําจัดขั้วแอโนดกราไฟต์ออก ซึ่งช่วยลดน้ําหนักและปริมาตร และยังกําจัดวัสดุที่ติดไฟได้ออกจากเซลล์ด้วย เขากล่าวว่าการออกแบบดังกล่าวยังหลีกเลี่ยงการพึ่งพาห่วงโซ่อุปทานกราไฟต์ของจีน เนื่องจากจีนควบคุมประมาณ 95% ของอุปทานกราไฟต์ทั่วโลก

QuantumScape ระบุว่าตัวแยกที่เป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัทแทนที่พลาสติกพรุนที่ติดไฟได้ซึ่งใช้ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน บริษัทระบุว่าโปรไฟล์การชาร์จยังคงราบเรียบจนถึง 80% ของระดับการชาร์จ จากนั้นจะช้าลงเพื่อป้องกันความเสียหายของแคโทด

พันธมิตรเชิงกลยุทธ์และความสัมพันธ์กับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม

QuantumScape ระบุว่าแผนการขยายธุรกิจเชิงพาณิชย์สร้างขึ้นจากพันธมิตรกับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมชั้นนําระดับโลก 4 รายจาก 10 อันดับแรก ทําให้มีการเข้าถึงทั่วทั้งอเมริกาเหนือ ยุโรป และเอเชีย

• Volkswagen Group ยังคงเป็นพันธมิตรหลัก โดยมีกรรมการบอร์ด 2 คนและทีม PowerCo ที่ประจําอยู่ที่ Eagle Line
• Honda ลงนามในข้อตกลงวิจัยหลายปีในเดือนมิถุนายน 2024 หลังจากดําเนินการตรวจสอบทางเทคนิครอบโลกอย่างละเอียดตามที่ผู้บริหารอธิบาย
• Honda ยังมีประสบการณ์ด้านแบตเตอรี่โซลิดสเตตของตนเองและความสนใจในผลิตภัณฑ์ที่กว้างขึ้นซึ่งอาจเหมาะกับหน่วยธุรกิจอื่นของ QuantumScape
• การสาธิตยานยนต์ครั้งแรกมาผ่านชุดออกแบบ Audi ที่ขับเคลื่อนด้วยเซลล์ QuantumScape ในรถแข่ง Ducati V21L ที่ดัดแปลงในงาน Munich Auto Show ประมาณหนึ่งปีก่อนการประชุม

เมื่อถูกถามเกี่ยวกับจํานวนพันธมิตรที่เหมาะสม Hettrich กล่าวว่ากลุ่มปัจจุบันน่าจะใกล้เคียงกับอุดมคติ

• เขากล่าวว่าบริษัท "น่าจะอยู่ในจํานวนที่ดีพอสมควร"
• เขาเสริมว่าการเพิ่มพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ขนาดเล็กยังคงมีความเหมาะสม
• เขาอธิบายกลุ่มพันธมิตรปัจจุบันว่าเป็น "กลุ่มหลักที่ยอดเยี่ยม" ที่มีมูลค่าทางเศรษฐกิจสําคัญ

แนวโน้มในอนาคตและตลาดกลุ่มธุรกิจใหม่

QuantumScape ระบุว่ากลุ่มธุรกิจใหม่ได้รับการสนับสนุนจากกําลังการผลิตที่กําลังเปิดตัวที่ Eagle Line และความสามารถของบริษัทในการส่งตัวอย่างให้ลูกค้ามากขึ้น

ศูนย์ข้อมูล

• บริษัทมุ่งเป้าไปที่การใช้งาน Battery Backup Unit ภายในแร็คเซิร์ฟเวอร์หรือข้างๆ แร็ค
• บริษัทระบุว่าแบตเตอรี่สามารถให้พลังงานสํารอง 2 ถึง 5 นาทีและช่วยด้านคุณภาพพลังงาน GPU
• ผู้บริหารระบุว่าการส่งพลังงานในพื้นที่สามารถลดการสูญเสีย I²R จากสายทองแดงยาวและตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของ GPU ได้ดีขึ้น
• บริษัทอ้างถึงสถาปัตยกรรม Trainium3 ของ Amazon ซึ่งใช้ Battery Backup Units ด้านบนและด้านล่างของตู้ เป็นหลักฐานว่าโครงสร้างตลาดนี้มีอยู่จริง
• QuantumScape ประเมินว่าโอกาสในศูนย์ข้อมูลอาจกลายเป็นตลาดมูลค่าหลักพันล้านดอลลาร์ระดับต่ําภายในปี 2030 และจะเติบโตเร็วขึ้นหลังจากนั้น
• บริษัทระบุว่าการรับรองคุณภาพควรเร็วกว่าในอุตสาหกรรมยานยนต์เนื่องจากวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์สั้นกว่าและลูกค้าเคลื่อนไหวรวดเร็ว
• ผู้บริหารระบุว่ากําลังอยู่ในระหว่างการหารือกับนักออกแบบสถาปัตยกรรมและผู้จําหน่ายตู้อยู่แล้ว

Advanced Solutions

• หน่วย Advanced Solutions ของบริษัทครอบคลุมอวกาศ กลาโหม หุ่นยนต์ อิเล็กทรอนิกส์สําหรับผู้บริโภค และอุปกรณ์ทางการแพทย์
• QuantumScape ระบุว่าบริษัทกลาโหมชั้นนําของสหรัฐอเมริกาได้รับตัวอย่างเซลล์แล้ว
• บริษัทระบุว่าลูกค้าด้านกลาโหมให้ความสําคัญกับพลังงานเชิงปริมาตรและเชิงมวล ความปลอดภัย และการกําจัดกราไฟต์ของแบตเตอรี่
• ผู้บริหารระบุว่าการออกแบบที่ไม่มีขั้วแอโนดอาจช่วยวางตําแหน่งบริษัทในฐานะผู้จําหน่ายแบตเตอรี่ที่ไม่ใช่ FIOC หรือไม่ใช่ Foreign Influence or Ownership Concern
• บริษัทยังระบุว่าเทคโนโลยีนี้สามารถสนับสนุนความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทานเนื่องจากหลีกเลี่ยงการพึ่งพาตลาดกราไฟต์ของจีน
• การรับรองคุณภาพในตลาดเหล่านี้อาจเร็วกว่าในอุตสาหกรรมยานยนต์เนื่องจากวงจรผลิตภัณฑ์สั้นกว่าและการใช้งานมีความหลากหลายมากกว่า

Hettrich กล่าวว่ากลยุทธ์ที่กว้างขึ้นของบริษัทยังคงสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเทคโนโลยีเดียวกันและไปป์ไลน์ตัวอย่างเดียวกัน เขากล่าวว่าคุณภาพและปริมาณของตัวอย่างเซลล์คือ "สกุลเงิน" ที่จะขับเคลื่อนทั้งสามกลุ่มธุรกิจไปข้างหน้า

การวางตําแหน่งทางการแข่งขัน

QuantumScape ใช้เวลาส่วนหนึ่งของการประชุมเปรียบเทียบเทคโนโลยีของตนกับผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ รวมถึง CATL และ Samsung

• ผู้บริหารระบุว่า CATL เป็นผู้นําด้านลิเธียมไอออนที่แข็งแกร่ง แต่โซลิดสเตตเป็นเคมีที่แตกต่างกันพร้อมข้อได้เปรียบเชิงโครงสร้างที่แตกต่างกัน
• QuantumScape ระบุว่าไม่ได้พยายามชนะด้านต้นทุนเป็นหลัก แต่เพื่อสร้างหมวดหมู่ประสิทธิภาพใหม่
• บริษัทระบุว่าการกําจัดขั้วแอโนดให้ข้อได้เปรียบด้านน้ําหนัก ปริมาตร กําลัง ความปลอดภัย และอายุการใช้งาน
• ผู้บริหารระบุว่าความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุนควรดีขึ้นเมื่อขยายขนาดเนื่องจากข้อได้เปรียบด้านการออกแบบเหล่านั้น
• บริษัทระบุว่าแผนภูมิเปรียบเทียบต้นแบบทั่วโลกแสดงให้เห็นว่า QuantumScape นําหน้าในหลายมิติพร้อมกัน
• ในทางตรงกันข้าม บริษัทระบุว่างานโซลิดสเตตของ CATL แสดงเวลาชาร์จมากกว่า 2 ชั่วโมงที่ 500 รอบ เทียบกับการชาร์จ 12.2 นาทีถึง 80% ของระดับการชาร์จของ QuantumScape

Hettrich กล่าวว่าความได้เปรียบของบริษัทมาจากเคมีเอง "ด้วยโซลิดสเตตลิเธียม-เมทัล มันเป็นเคมีที่แตกต่างกัน" เขากล่าว "การกําจัดขั้วแอโนดออกทั้งหมดให้ข้อได้เปรียบเชิงโครงสร้างในแง่ของน้ําหนักและปริมาตร"

ไฮไลท์จากช่วงถามตอบ

ในช่วงถามตอบ ผู้บริหารกลับมาที่ธีมเดิมหลายครั้ง นั่นคือการดําเนินงานที่ Eagle Line คือการทดสอบหลักของบริษัท

• เกี่ยวกับการขยายการผลิต Hettrich กล่าวว่าประตูหลักคือเวลาเดินเครื่อง อัตราผลผลิต และความสมบูรณ์ของกระบวนการ ไม่ใช่การใช้จ่ายด้านทุน
• เกี่ยวกับการเปลี่ยนจากห้องปฏิบัติการสู่การผลิต เขากล่าวว่าบริษัทเรียนรู้มากที่สุดเมื่อสามารถสร้างในปริมาณสูงและ

  บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน