Astronics ในงาน Jefferies Global อุตสาหกรรม Conference: การเติบโตขยายวง

วันพุธที่ 9 กันยายน 2026 — Astronics Corporation (ATRO) ใช้เวที Jefferies Global อุตสาหกรรม Conference 2026 เพื่อนําเสนอภาพรวมของธุรกิจที่กําลังเติบโตอย่างรวดเร็ว มีอัตรากําไรที่ขยายตัวขึ้น และมุ่งสู่ปีแห่งột ความสําเร็จครั้งสําคัญ ฝ่ายบริหารระบุว่าบริษัทอยู่ในเส้นทางที่จะทํารายได้ประจําปีเกิน 1 พันล้านดอลลาร์เป็นครั้งแรก แม้จะยังคงดําเนินงานผ่านโปรแกรมอวกาศที่อยู่ในวุฒิภาวะ รางวัลด้านกลาโหมใหม่ๆ และการพลิกฟื้นระบบทดสอบที่ยังอยู่ระหว่างการพัฒนา

สารที่ส่งออกมาโดยรวมเป็นไปในเชิงบวก แต่ก็ยังมีข้อควรระวัง Astronics ยังคงลงทุนในด้านกําลังการผลิต บริหารจัดการการเปลี่ยนผ่านผลิตภัณฑ์ และพึ่งพาการดําเนินงานอย่างต่อเนื่องเพื่อแปลงยอด Backlog ที่ทําสถิติสูงสุดให้กลายเป็นกระแสเงินสดและผลกําไร

ประเด็นสําคัญ

• Astronics คาดการณ์รายได้ปี 2026 อยู่ที่ 1.02 พันล้านดอลลาร์ถึง 1.04 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งจะเป็นปีแรกที่รายได้เกิน 1 พันล้านดอลลาร์
• ยอดขายไตรมาส 2 แตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 260 ล้านดอลลาร์ ขณะที่ยอดจองซื้ออยู่ที่ 306 ล้านดอลลาร์ และ Backlog เพิ่มขึ้นสู่ 781 ล้านดอลลาร์
• อัตรากําไรปรับตัวดีขึ้นอย่างมีนัยสําคัญ โดย EBITDA margin ที่ปรับแล้วเพิ่มขึ้นสู่ 19.8% จาก 12.4% ในปีก่อน
• บริษัทเห็นการเติบโตในระบบพลังงานบนที่นั่ง ระบบเคลื่อนที่ของที่นั่ง ระบบไฟฟ้าสําคัญสําหรับการบิน และระบบทดสอบ
• หนี้สินลดลงและกระแสเงินสดอิสระปรับตัวดีขึ้น ทําให้ Astronics มีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการสนับสนุนการเติบโต

ผลประกอบการทางการเงิน

Astronics ระบุว่าไตรมาส 2 ปี 2026 เป็นไตรมาสที่แข็งแกร่งที่สุดเป็นประวัติการณ์ในหลายตัวชี้วัดสําคัญ

• ยอดขายเพิ่มขึ้น 27% จากปีก่อนสู่ 260 ล้านดอลลาร์
• ยอดจองซื้อรวม 306 ล้านดอลลาร์ ส่งผลให้อัตราส่วน Book-to-Bill อยู่ที่ 1.18
• Backlog ปรับตัวขึ้นสู่ 781 ล้านดอลลาร์ ทําสถิติสูงสุดเป็นไตรมาสที่ 3 ติดต่อกัน
• กําไรขั้นต้นอยู่ที่ 86.9 ล้านดอลลาร์ โดยอัตรากําไรขั้นต้นอยู่ที่ 33.4% เพิ่มขึ้น 760 basis points จากปีก่อน
• รายได้จากการดําเนินงานอยู่ที่ 40.5 ล้านดอลลาร์ หรือ 15.6% ของยอดขาย
• รายได้จากการดําเนินงานที่ปรับแล้วอยู่ที่ 43.2 ล้านดอลลาร์ หรือ 16.6% ของยอดขาย
• กําไรสุทธิที่ปรับแล้วเพิ่มขึ้นมากกว่าเท่าตัวสู่ 32.6 ล้านดอลลาร์ หรือ $0.70 ต่อหุ้นแบบ Diluted
• EBITDA ที่ปรับแล้วเพิ่มขึ้นสู่ 51.5 ล้านดอลลาร์ โดย Margin อยู่ที่ 19.8% เพิ่มขึ้น 740 basis points จาก 12.4% ในปีก่อน

บนพื้นฐาน 12 เดือนย้อนหลัง EBITDA ที่ปรับแล้วแตะ 168 ล้านดอลลาร์ หรือ 17.8% ของยอดขาย เทียบกับ 115 ล้านดอลลาร์ หรือ 13.9% ของยอดขายในปีก่อน กระแสเงินสดอิสระ 12 เดือนย้อนหลังปรับตัวดีขึ้นสู่ 60.7 ล้านดอลลาร์ จาก 36 ล้านดอลลาร์ในปีก่อน

Nancy Hedges ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน กล่าวว่าผลลัพธ์ดังกล่าวสะท้อนทั้งความต้องการที่แข็งแกร่งขึ้นและวินัยในการดําเนินงาน "ไตรมาส 2 ทําสถิติสูงสุดในด้านยอดขาย ยอดจองซื้อ และ Backlog" เธอกล่าว "สิ่งนี้ทําให้เรามั่นใจทั้งในสภาพแวดล้อมของความต้องการพื้นฐานและแนวโน้มของเราสําหรับครึ่งหลังของปี"

งบดุลและกระแสเงินสด

บริษัทระบุว่าการสร้างเงินสดและการลดหนี้ยังคงปรับตัวดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง

• กระแสเงินสดจากการดําเนินงานในไตรมาสนี้อยู่ที่ 30.1 ล้านดอลลาร์
• กระแสเงินสดอิสระอยู่ที่ 24.4 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสนี้
• หนี้รวมลดลง 24 ล้านดอลลาร์จากสิ้นปีสู่ 310 ล้านดอลลาร์
• ส่วนของผู้ถือหุ้นเพิ่มขึ้นสู่ 198 ล้านดอลลาร์
• สภาพคล่องรวมอยู่ที่ 253 ล้านดอลลาร์ รวมถึง 238 ล้านดอลลาร์ที่ใช้ได้จากวงเงินสินเชื่อหมุนเวียน
• รายจ่ายฝ่ายทุนอยู่ที่ 5.7 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสนี้ และ 16.9 ล้านดอลลาร์นับตั้งแต่ต้นปี
• คาดว่าการใช้จ่ายด้านทุนตลอดทั้งปีจะอยู่ที่ 40 ล้านดอลลาร์ถึง 45 ล้านดอลลาร์
• ต้นทุน ERP ที่ถูกบันทึกเป็นสินทรัพย์อยู่ที่ 4.1 ล้านดอลลาร์

ฝ่ายบริหารระบุว่างบดุลที่แข็งแกร่งขึ้นทําให้บริษัทมีพื้นที่ในการลงทุนเพื่อการเติบโตในขณะที่ควบคุมหนี้ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม Astronics ยังระบุด้วยว่าจะยังคงมุ่งเน้นการลงทุนแบบ Organic โดยพิจารณาการซื้อกิจการแบบคัดสรรเฉพาะในกรณีที่สอดคล้องกับกลยุทธ์และบรรลุเป้าหมายผลตอบแทน

อัปเดตด้านการดําเนินงาน

ความบันเทิงและการเชื่อมต่อบนเครื่องบิน

Astronics ระบุว่าธุรกิจที่ใหญ่ที่สุดยังคงเป็นระบบความบันเทิงและการเชื่อมต่อบนเครื่องบิน หรือ IFEC ซึ่งคิดเป็นส่วนใหญ่ของกลุ่มธุรกิจอวกาศ บริษัทอธิบายตัวเองว่าเป็นผู้จัดหาชั้นนําในระบบพลังงานบนที่นั่ง โดยมีส่วนแบ่งตลาดประมาณ 90%

• ประมาณ 90% ของฝูงบินลําตัวกว้างทั่วโลกมีระบบพลังงานบนที่นั่งในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง
• ประมาณ 65% ของเครื่องบินลําตัวแคบทั่วโลกมีระบบพลังงานบนที่นั่งในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง
• บริษัทจัดหาผลิตภัณฑ์ไฟฟ้า 110 โวลต์ USB Type-A และ USB Type-C
• นอกจากนี้ยังพัฒนาจุดเชื่อมต่อไร้สาย เซิร์ฟเวอร์ไฟล์ ระบบเสาอากาศ และระบบการรับรองภายในองค์กร
• ลูกค้ารายสําคัญได้แก่ Panasonic สําหรับระบบความบันเทิงบนเครื่องบิน และ Viasat กับ SES สําหรับการเชื่อมต่อ
• Astronics ระบุว่ามีส่วนแบ่งตลาดประมาณ 60% ถึง 70% ในจุดเชื่อมต่อไร้สายบนเครื่องบิน

Pete Gundermann ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กล่าวว่าธุรกิจได้รับการสนับสนุนจากวงจรการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องตามที่เทคโนโลยีเปลี่ยนแปลง เขาชี้ให้เห็นถึงการเปลี่ยนผ่านจาก 110 โวลต์ไปสู่ USB Type-C และในที่สุดสู่การชาร์จไร้สายเป็นตัวอย่างของการที่ห้องโดยสารเครื่องบินต้องการการอัปเกรดอยู่เสมอ เขายังกล่าวด้วยว่าการเคลื่อนตัวของอุตสาหกรรมจากการเชื่อมต่อผ่านดาวเทียมวงโคจรค้างฟ้าไปสู่วงโคจรต่ําควรจะสร้างโอกาสการปรับปรุงครั้งใหญ่ แม้ว่าเขาจะปฏิเสธที่จะพูดถึงการเปิดรับ Starlink หรือ Amazon LEO โดยเฉพาะ

"เราบอกว่าเรามีส่วนแบ่งตลาดประมาณ 90%" Gundermann กล่าว "มันเป็นธุรกิจระดับโลก... 90% ของฝูงบินลําตัวกว้างที่บินอยู่ในโลกนี้ถูกติดตั้งด้วยระบบพลังงานบนที่นั่งในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง และประมาณ 65% ของเครื่องบินลําตัวแคบที่บินอยู่ทั่วโลกในปัจจุบันถูกติดตั้งด้วยระบบพลังงานบนที่นั่งในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง"

ระบบแสงสว่างและความปลอดภัย

Astronics ระบุว่าธุรกิจระบบแสงสว่างยังคงเป็นผู้จัดหารายสําคัญในอุตสาหกรรมอวกาศ โดยมีผลิตภัณฑ์ครอบคลุมทั้งระบบแสงสว่างในห้องนักบิน ห้องโดยสาร และภายนอกเครื่องบิน

• บริษัทระบุว่าเป็นหนึ่งในผู้จัดหาระบบแสงสว่างสําหรับอุตสาหกรรมอวกาศรายใหญ่ที่สุดในโลก
• มีสถานะที่แข็งแกร่งในอเมริกาเหนือและกําลังขยายตัวที่ Airbus
• ปัจจุบันกําลังดําเนินการในโปรแกรมระบบแสงสว่างภายในห้องโดยสารขนาดใหญ่สําหรับ A220
• ฝ่ายบริหารระบุว่ามีศักยภาพในการขยายงานดังกล่าวไปสู่ A320 และ A350

บริษัทระบุว่าการรวมตัวของอุตสาหกรรมทําให้ผู้จัดหาที่มีความหลากหลายน่าดึงดูดใจมากขึ้นสําหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม ซึ่งช่วยสนับสนุนสถานะของบริษัท

ระบบเคลื่อนที่ของที่นั่ง

ระบบเคลื่อนที่ของที่นั่งเป็นหนึ่งในส่วนที่เติบโตเร็วที่สุดของธุรกิจในไตรมาสนี้

• ยอดขายในกลุ่มนี้แตะ 22 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสนี้
• การเติบโตแบบ Organic อยู่ที่ 59% ไม่รวมธุรกิจที่ซื้อกิจการมา
• รายได้รวมของกลุ่มเพิ่มขึ้นมากกว่าเท่าตัว โดยได้รับความช่วยเหลือจากประมาณ 6 ล้านดอลลาร์จากการซื้อกิจการในเยอรมนีที่เสร็จสิ้นเมื่อปลายปี 2025
• Astronics คาดว่ารายได้จากระบบเคลื่อนที่ของที่นั่งจะเติบโต 100% ในปี 2026
• Backlog สนับสนุนการเติบโตไปจนถึงปี 2027 และ 2028

ฝ่ายบริหารระบุว่าธุรกิจได้รับประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบที่นั่งชั้นพรีเมียม โดยเฉพาะในชั้นธุรกิจและชั้นหนึ่งสําหรับเส้นทางระยะไกล ซึ่งสายการบินยังคงลงทุนในการออกแบบที่นั่งที่ซับซ้อนมากขึ้น

ระบบไฟฟ้าสําคัญสําหรับการบิน

Astronics ยังเน้นย้ําถึงการเติบโตในระบบไฟฟ้าสําคัญสําหรับการบิน ซึ่งเป็นธุรกิจที่มุ่งเน้นเครื่องบินขนาดเล็กและแพลตฟอร์มขั้นสูง

• ยอดขายรายไตรมาสเติบโต 49% ส่วนใหญ่มาจากความต้องการพลังงานโครงสร้างเครื่องบินทหาร
• บริษัทกําลังดําเนินงานในโปรแกรม MV-75 FLRAA ร่วมกับ Bell
• Astronics ระบุว่ารับผิดชอบระบบจ่ายไฟฟ้าทั้งหมดบนเครื่องบินลําดังกล่าว
• คาดว่าจะมีรายได้ประมาณ 1 ล้านดอลลาร์ต่อเครื่องบินตลอดอายุโปรแกรม
• โอกาสรวมอาจแตะ 2,000 ลําตลอดวงจรชีวิต

Gundermann กล่าวว่าเทคโนโลยีของบริษัทรวมถึงเซอร์กิตเบรกเกอร์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าที่มีความน่าเชื่อถือสูง เขากล่าวว่าเครื่องจักรที่หมุนได้สามารถใช้งานได้นานถึง 30,000 ชั่วโมง เทียบกับน้อยกว่า 1,000 ชั่วโมงสําหรับเครื่องกําเนิดไฟฟ้าแบบดั้งเดิม

บริษัทยังระบุด้วยว่ามีการดําเนินงานในการพัฒนาโดรนร่วมกับผู้รับเหมาด้านกลาโหมหลายราย และกําลังทํางานร่วมกับผู้ผลิต eVTOL หลายราย

ระบบทดสอบ

ธุรกิจระบบทดสอบ ซึ่งเคยเป็นตัวฉุดรั้งในช่วงก่อนหน้า ขณะนี้คาดว่าจะกลายเป็นปัจจัยสนับสนุนการเติบโต

• กลุ่มนี้มีรายได้จากการดําเนินงานประมาณ 600,000 ดอลลาร์ในไตรมาสนี้
• ยอดขายประมาณ 4 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสนี้เกี่ยวข้องกับโปรแกรมวิทยุของกองทัพบกสหรัฐฯ และการประมง Corps และไม่มีอัตรากําไรเนื่องจากเป็นการซื้อวัสดุ
• Astronics เพิ่งได้รับคําสั่งซื้อการผลิตครั้งแรกมูลค่า 44 ล้านดอลลาร์จากกองทัพบกสหรัฐฯ สําหรับระบบทดสอบวิทยุ
• บริษัทคาดว่าจะส่งมอบภายใน 18 เดือนข้างหน้า
• ฝ่ายบริหารระบุว่าโปรแกรมนี้อาจดําเนินต่อไปเป็นเวลา 4 ถึง 5 ปี
• สัญญาแบบ Indefinite-Delivery, Indefinite-Quantity ที่กว้างขึ้นอาจมีมูลค่าประมาณ 215 ล้านดอลลาร์ในช่วง 4 ปี
• บริษัทคาดว่าโปรแกรมนี้จะเพิ่มรายได้ประจําปี 30 ล้านดอลลาร์ถึง 40 ล้านดอลลาร์
• ฝ่ายบริหารระบุว่าโปรไฟล์อัตรากําไรควรจะเทียบเท่ากับกลุ่มธุรกิจอวกาศ ซึ่งอาจเกิดขึ้นเร็วที่สุดในไตรมาสปัจจุบันหรือไตรมาสถัดไป

Hedges กล่าวว่าการปรับโครงสร้างในปี 2025 ช่วยให้กลุ่มธุรกิจกลับมามีกําไรจากการดําเนินงาน และเศรษฐศาสตร์ของโปรแกรมใหม่ควรจะมองเห็นได้ชัดเจนขึ้นเมื่อการผลิตเพิ่มขึ้น

แนวโน้มในอนาคต

Astronics ปรับเพิ่มการคาดการณ์รายได้ตลอดทั้งปีและระบุว่าครึ่งหลังของปี 2026 ควรจะยังคงแข็งแกร่ง

• รายได้ตลอดทั้งปีคาดว่าจะอยู่ที่ 1.02 พันล้านดอลลาร์ถึง 1.04 พันล้านดอลลาร์
• รายได้ไตรมาส 3 คาดการณ์ไว้ที่ 265 ล้านดอลลาร์ถึง 275 ล้านดอลลาร์
• รายได้ไตรมาส 4 คาดว่าจะสูงกว่าไตรมาส 3 เล็กน้อย
• บริษัทระบุว่าคาดว่าจะเกิน 1 พันล้านดอลลาร์ในรายได้ประจําปีเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์

ฝ่ายบริหารระบุว่าแนวโน้มหลายประการควรสนับสนุนการเติบโตหลังจากปี 2026:

• อัตราการผลิตเครื่องบินพาณิชย์กําลังเพิ่มขึ้น
• ความต้องการการปรับปรุงยังคงแข็งแกร่งในด้าน IFEC และระบบแสงสว่าง
• ระบบเคลื่อนที่ของที่นั่งมี Backlog ที่ขยายไปถึงปี 2027 และ 2028
• โปรแกรม MV-75 และแพลตฟอร์มกลาโหมอื่นๆ ควรสนับสนุนยอดขายระบบไ

  บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน