Aebi Schmidt ที่งาน Midwest IDEAS: แผนเติบโตด้วยการผสานธุรกิจ

วันพฤหัสบดีที่ 27 ส.ค. 2026 — Aebi Schmidt Group (AEBI) ใช้เวทีการประชุม Annual Midwest IDEAS ครั้งที่ 17 เพื่อนําเสนอแผนการเติบโตที่อาศัยการผสานธุรกิจ การขยายผลิตภัณฑ์ และการเข้าซื้อกิจการแบบคัดสรร ฝ่ายบริหารระบุว่าบริษัทผู้ผลิตยานพาหนะเฉพาะทางแห่งนี้มีแรงขับเคลื่อนที่ดีหลังจากเข้าซื้อ Shyft Group แต่ยังต้องเผชิญกับแรงกดดันทั่วไปในด้านการดําเนินงาน ภาษีนําเข้า และความจําเป็นในการรักษาอัตรากําไรให้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ประเด็นสําคัญ

• Aebi Schmidt ตั้งเป้าเพิ่มรายได้ให้ถึง 3,000 ล้านฟรังก์สวิส ภายในปี 2030 จากรายได้รวมเบื้องต้น 1,900 ล้านฟรังก์สวิส ในปี 2025 และแนวโน้มกลางปี 2026 ที่ 2,050 ล้านฟรังก์สวิส
• บริษัทคาดว่าการเติบโตดังกล่าวประมาณครึ่งหนึ่งจะมาจากการขยายตัวภายในองค์กร และอีกครึ่งหนึ่งจากการควบรวมและเข้าซื้อกิจการ
• ฝ่ายบริหารระบุว่าการเข้าซื้อ Shyft Group ดําเนินไปได้ดีกว่าแผนที่วางไว้ โดยมียอดรับคําสั่งซื้อเพิ่มขึ้น 26% และความสามารถในการทํากําไรดีขึ้น 22% เมื่อเทียบในช่วง 12 เดือนหลังปิดดีล
• แนวโน้ม EBITDA margin สําหรับปี 2026 อยู่ที่ระดับเกินกว่า 9% เล็กน้อย โดยมีเป้าหมาย 13% หรือสูงกว่าภายในปี 2030
• ผู้บริหารระบุว่าภาษีนําเข้าไม่ส่งผลเสียอย่างมีนัยสําคัญต่อธุรกิจ เนื่องจากการผลิตส่วนใหญ่เป็นแบบท้องถิ่นเพื่อท้องถิ่นทั้งในสหรัฐอเมริกาและยุโรป

ภาพรวมบริษัทและกลยุทธ์หลัก

Simone Grancini ผู้อํานวยการฝ่ายนักลงทุนสัมพันธ์ได้อธิบายว่า Aebi Schmidt คือ "ผู้นําระดับโลกที่พร้อมสําหรับการเติบโตอย่างมีกําไรและมีความยืดหยุ่น" ขณะที่ Marco Portmann ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินระบุว่าบริษัทมุ่งเน้นการเป็นผู้นําตลาดเป็นอันดับแรก ตามด้วยการขยายอัตรากําไร

บริษัทซึ่งเป็นกิจการเอกชนจนถึง ก.ค. 2025 ก่อนจะเข้าจดทะเบียนใน Nasdaq หลังการเข้าซื้อ Shyft Group ระบุว่าปัจจุบันให้บริการลูกค้าหลัก 5 กลุ่ม ได้แก่

• การบํารุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานเทศบาล
• การดําเนินงานสนามบิน
• การขนส่งสินค้า โดยเฉพาะการจัดส่งระยะสุดท้าย
• รถบรรทุกเชิงพาณิชย์
• การเกษตรบนพื้นที่สูง

ฝ่ายบริหารนําเสนอภาพธุรกิจว่ามีความผันผวนตามวัฏจักรน้อยกว่าบริษัทอุตสาหกรรมทั่วไป เนื่องจากอุปกรณ์ส่วนใหญ่เชื่อมโยงกับงานที่มีความสําคัญต่อภารกิจ เช่น การกําจัดหิมะ การทําความสะอาดถนน การบํารุงรักษาทางวิ่ง และโลจิสติกส์การจัดส่ง

ผลประกอบการทางการเงินและแนวโน้ม

Aebi Schmidt นําเสนอแผนการเงินโดยละเอียดสําหรับหลายปีข้างหน้า

• รายได้รวมเบื้องต้นปี 2025: 1,900 ล้านฟรังก์สวิส
• แนวโน้มรายได้กลางปี 2026: 2,050 ล้านฟรังก์สวิส
• เป้าหมายรายได้ปี 2030: 3,000 ล้านฟรังก์สวิส
• EBITDA margin ปี 2025: ประมาณ 9%
• แนวโน้ม EBITDA ปี 2026: เกินกว่า 9% เล็กน้อย
• เป้าหมาย EBITDA margin ปี 2030: 13% หรือสูงกว่า
• สัดส่วนการเติบโตที่คาดไว้ภายในปี 2030: ประมาณ 50% จากภายในองค์กร และ 50% จากการควบรวมและเข้าซื้อกิจการ
• แนวโน้มการเติบโตภายในองค์กรปี 2026: 6%

ฝ่ายบริหารระบุว่าแผนระยะยาวนี้บ่งชี้ถึงการเติบโตของรายได้รายปีประมาณ 10% ตั้งแต่ปี 2026 ถึง 2030 และยังระบุด้วยว่าการขยาย margin ควรมาจากหลายแหล่ง ไม่ใช่เพียงจากตลาดที่แข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น

ปัจจัยขับเคลื่อนเหล่านั้น ได้แก่

• การประหยัดต้นทุนจากการผสานธุรกิจ Shyft มากกว่า 40 ล้านฟรังก์สวิสต่อปี
• การปรับปรุง margin ประมาณ 1% จากการเพิ่มประสิทธิภาพค่าใช้จ่ายดําเนินงานภายในปี 2027
• การปรับปรุงด้านราคาและส่วนผสมผลิตภัณฑ์
• การเปลี่ยนแปลงฐานการผลิตในสหรัฐอเมริกา ซึ่งอาจเพิ่ม margin ได้มากกว่า 250 basis points
• รายได้หลังการขายที่สูงขึ้น ซึ่งมี gross margin สูงกว่าการขายอุปกรณ์ใหม่ 20% ถึง 25%

Portmann ระบุว่าบริษัทคาดว่าจะลงทุนเพื่อการเติบโตอย่างต่อเนื่อง แต่ด้วยความมีวินัย โดยการลงทุนภายในองค์กรระยะยาวคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 1.5% ของยอดขาย ขณะที่การเข้าซื้อกิจการยังคงเป็นลําดับความสําคัญเหนือการคืนผลตอบแทนให้ผู้ถือหุ้น

ความคืบหน้าการผสานธุรกิจ Shyft และการประหยัดต้นทุน

ฝ่ายบริหารระบุว่าดีล Shyft ให้ผลลัพธ์ที่ดีกว่าที่คาดไว้ในตอนแรก โดยบริษัทรายงานผลลัพธ์ 12 เดือนหลังปิดดีลเทียบกับระดับก่อนการเข้าซื้อดังนี้

• ยอดรับคําสั่งซื้อเพิ่มขึ้น 26%
• ความสามารถในการทํากําไรเพิ่มขึ้น 22%
• EBITDA ที่ปรับแล้วเพิ่มขึ้น 22%
• กําไรสุทธิปรับตัวดีขึ้น 18 ล้านฟรังก์สวิส

เป้าหมายการประหยัดต้นทุนเดิมอยู่ที่ 25 ล้านถึง 30 ล้านฟรังก์สวิสต่อปี ซึ่งขณะนี้ได้ปรับเพิ่มขึ้นเป็น 40 ล้านฟรังก์สวิส โดยคาดว่าจะมีอัตราการดําเนินงาน 37 ล้านฟรังก์สวิสภายในสิ้นปี 2026 และ 42 ล้านฟรังก์สวิสภายในสิ้นปี 2027

ฝ่ายบริหารระบุว่าผลกําไรมาจากการผสมผสานระหว่างการประหยัดค่าใช้จ่ายดําเนินงาน ประโยชน์จากการจัดซื้อ และการประหยัดต้นทุนด้านรายได้ พร้อมระบุด้วยว่าการผสานธุรกิจได้พิสูจน์ให้เห็นถึงความถูกต้องของแนวทางการเข้าซื้อกิจการของบริษัทสําหรับดีลในอนาคต

อัปเดตการดําเนินงานแยกตามกลุ่มธุรกิจ

Aebi Schmidt ระบุว่าธุรกิจกระจายอยู่ในหลายตลาด แต่ละแห่งมีโปรไฟล์การเติบโตและ margin ที่แตกต่างกัน

โครงสร้างพื้นฐานเทศบาล

นี่คือกลุ่มธุรกิจที่ใหญ่ที่สุด คิดเป็นประมาณ 40% ของรายได้ ผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยรถกวาดถนน รถไถหิมะ เครื่องโรยทราย และอุปกรณ์ทําเครื่องหมายพื้นผิวถนน

• ความต้องการถูกอธิบายว่าไม่ผันผวนตามวัฏจักรและเชื่อมโยงกับการบํารุงรักษาโครงสร้างพื้นฐาน
• งานในมือมีระยะเวลาหนึ่งปีหรือนานกว่าทั้งในยุโรปและสหรัฐอเมริกา
• การเติบโตภายในองค์กรล่าสุดอยู่ในระดับสองหลักในช่วงสองไตรมาสที่ผ่านมา
• ปัจจุบันบริษัทเสนอรถกวาดถนนไฟฟ้าครบทุกขนาด ตั้งแต่รุ่นเล็กไปจนถึงรุ่นใหญ่
• มียานพาหนะอเนกประสงค์ไฟฟ้าสําหรับงานสาธารณูปโภคและการบํารุงรักษาด้วย

ฝ่ายบริหารระบุว่าการใช้พลังงานไฟฟ้ามีความสําคัญเป็นพิเศษในยุโรป ซึ่งเมืองต่างๆ กําลังผลักดันให้ใช้อุปกรณ์ที่สะอาดขึ้น

สนามบินและแชสซี

ฝ่ายบริหารระบุว่าอุปกรณ์สนามบินเป็นธุรกิจที่มี margin สูงสุดของบริษัท และระบุว่าครองตําแหน่งอันดับหนึ่งในสนามบินนานาชาติ แม้ส่วนแบ่งตลาดโลกยังต่ํากว่า 50%

• ผลิตภัณฑ์ใช้สําหรับการบํารุงรักษาทางวิ่งและการกําจัดน้ําแข็ง ไม่ใช่การกําจัดน้ําแข็งบนตัวเครื่องบิน
• ผลิตภัณฑ์ใหม่ที่เปิดตัวในปี 2025 ได้แก่ Batcher และ P-Series
• ผลิตภัณฑ์เหล่านั้นช่วยขยายตลาดที่สามารถเข้าถึงได้เป็นสองเท่าโดยครอบคลุมสนามบินการบินทั่วไป
• การส่งมอบครั้งแรกกําลังเพิ่มขึ้นและความต้องการแข็งแกร่ง
• งานในมือมีระยะเวลาหนึ่งปีหรือนานกว่า

การขนส่งสินค้าและรถตู้ walk-in

รถตู้ walk-in คิดเป็นประมาณ 20% ของรายได้และเป็นพื้นที่การเติบโตที่สําคัญ ฝ่ายบริหารระบุว่าตลาดอ่อนแอในปี 2024 และ 2025 แต่คําสั่งซื้อเริ่มฟื้นตัวในช่วงปลายปี 2025

• ปี 2026 คาดว่าจะเห็นการฟื้นตัวในวงกว้างของยอดรับคําสั่งซื้อ
• ธุรกิจมีการจองเต็มไปจนถึงปี 2027
• ลูกค้าหลักได้แก่ FedEx, United Parcel Service และลูกค้ารายย่อยในธุรกิจอาหาร สาธารณูปโภค และการจัดส่งผ้าลินิน
• ตลาดแบ่งออกเป็นโซลูชันไฟฟ้าราคาต่ําสําหรับเส้นทางสั้น และยานพาหนะดีเซลขนาดใหญ่สําหรับกองยานขนาดใหญ่

ฝ่ายบริหารยังได้กล่าวถึงโครงการยานพาหนะไฟฟ้า Blue Arc ที่ได้รับมาจาก Shyft โดยบริษัทระบุว่ามีการลงทุนมากกว่า 100 ล้านดอลลาร์ในโซลูชัน EV นี้ ซึ่งถูกตัดมูลค่าเป็นศูนย์ในการเข้าซื้อกิจการ มีการส่งมอบรถบรรทุกประมาณ 150 คันแล้ว Aebi Schmidt ระบุว่าผลิตภัณฑ์ยังคงมีจําหน่าย แต่ไม่ใช่จุดมุ่งเน้นหลัก บริษัทคาดว่ารถตู้ walk-in ดีเซลแบบดั้งเดิมจะยังคงเติบโตต่อไป

รถบรรทุกเชิงพาณิชย์และตัวถังบริการ

บริษัทระบุว่าธุรกิจตัวถังบริการได้รับประโยชน์จากการผสานแนวดิ่งเนื่องจากผลิตภายในองค์กรแทนที่จะซื้อจากคู่แข่งโดยตรง

• ผลิตภัณฑ์ให้บริการช่างประปา ช่างสวน บริษัทดูแลสระว่ายน้ํา และงานบริการอื่นๆ
• รถพ่วงและโซลูชันเชิงพาณิชย์ที่เกี่ยวข้องก็เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มธุรกิจนี้ด้วย
• ฝ่ายบริหารระบุว่าการผลิตภายในองค์กรช่วยปรับปรุง margin

การเกษตร

กลุ่มธุรกิจที่เล็กที่สุดยังคงเป็นส่วนสําคัญของแบรนด์ Aebi

• บริษัทครองตําแหน่งอันดับหนึ่งในตลาดพื้นที่สูง เช่น สวิตเซอร์แลนด์ และออสเตรีย
• ไม่แข่งขันกับผู้ผลิตอุปกรณ์การเกษตรขนาดใหญ่ระดับโลก เช่น John Deere
• ฝ่ายบริหารอธิบายว่าเป็นธุรกิจเพื่อรักษามรดกแบรนด์มากกว่าจะเป็นเครื่องยนต์การเติบโตหลัก

ฐานที่ตั้งทางภูมิศาสตร์และความยืดหยุ่น

Aebi Schmidt ระบุว่าการขยายตัวในอเมริกาเหนือเพิ่มขึ้นอย่างมากหลังการเข้าซื้อ Shyft ปัจจุบันบริษัทครอบคลุมประชากรสหรัฐอเมริกาประมาณ 95% ซึ่งระบุว่ามีความสําคัญสําหรับลูกค้าระดับชาติ เช่น FedEx และ Penske

ในยุโรป บริษัทมีการขายตรง โรงงานผลิต และเครือข่ายตัวแทนจําหน่ายที่ขยายออกไปนอกทวีป ฝ่ายบริหารระบุว่ายุโรปยังคงเป็นตลาดที่แข็งแกร่งพร้อมส่วนแบ่งตลาดที่มั่นคงและการเติบโตภายในองค์กรสองหลักในสองไตรมาสที่ผ่านมา แม้ในตลาดที่ทรงตัว

บริษัทระบุว่าโมเดล "ท้องถิ่นเพื่อท้องถิ่น" ช่วยลดความเสี่ยงจากภาษีนําเข้า โดยผลิตเพื่อยุโรปในยุโรปและเพื่อสหรัฐอเมริกาในสหรัฐอเมริกา ฝ่ายบริหารระบุว่าภาษีนําเข้าโดยรวมเป็นกลาง และอาจส่งผลดีด้วยซ้ําโดยทําให้คู่แข่งชาวยุโรปบางรายส่งสินค้าเข้าตลาดสหรัฐอเมริกาได้ยากขึ้น

แนวโน้มในอนาคตและการจัดสรรเงินทุน

ฝ่ายบริหารวางแผนการจัดสรรเงินทุนที่ให้ความสําคัญกับการเติบโตและการเข้าซื้อกิจการมากกว่าการซื้อหุ้นคืน

• เป้าหมายอัตราหนี้สินปัจจุบัน: 2.0 เท่า ภายในสิ้นปี 2026
• ช่วงอัตราหนี้สินที่เหมาะสม: 1.5 ถึง 2.5 เท่า
• ช่วงสูงสุดสําหรับธุรกรรมขนาดใหญ่: 3.5 เท่า
• อัตราหนี้สิน ณ เวลาปิดดีล Shyft: 3.3 เท่า
• เป้าหมายเงินทุนหมุนเวียนระยะยาว: 20% ของยอดขายสุทธิ
• อัตราส่วนเงินทุนหมุนเวียนต่อยอดขายปี 2025: 23% ลดลงจาก 25% ณ เวลาปิดดีล Shyft

Portmann ระบุว่าบริษัทต้องการลดอัตราหนี้สินเพื่อเปิดพื้นที่สําหรับดีลเพิ่มเติม โดยระบุว่าแผนทั่วไปคือการเข้าซื้อกิจการขนาดเล็กแบบ bolt-on หนึ่งถึงสองรายการต่อปี และดีลขนาดใหญ่ทุกสองถึงสามปี

เขายังเสริมด้วยว่าการซื้อหุ้นคืนน่าจะหมายความว่าบริษัทไม่สามารถหาเป้าหมายการเข้าซื้อกิจการที่เหมาะสมได้ โดยระบุว่าขณะนี้ pipeline มีความเคลื่อนไหวและเต็มไปด้วยโอกาส

ในยุโรป Aebi Schmidt ระบุว่ากฎการแข่งขันที่เป็นธรรมจํากัดความสามารถในการซื้อคู่แข่งรายใหญ่ในอุปกรณ์สนามบิน จึงมุ่งเน้นไปที่ผลิตภัณฑ์เฉพาะทางขนาดเล็ก ส่วนในอเมริกาเหนือ บริษัทเห็นโอกาสมากขึ้นในสิ่งอํานวยความสะดวกด้านการติดตั้งอุปกรณ์ ตัวแทนจําหน่าย ผลิตภัณฑ์เฉพาะกลุ่ม และการเข้าสู่ธุรกิจรถกวาดถนนแบบดั้งเดิมผ่านการเข้าซื้อผู้เล่นรายย่อย

ฝ่ายบริหารยังระบุด้วยว่ากําลังดําเนินการเพิ่มรายได้หลังการ

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน