บริษัทเหมืองแร่ระดับโลก Rio Tinto เผชิญกับการขาดแคลนในการจัดส่งแร่เหล็กในไตรมาสที่สอง โดยขนส่ง 80.3 ล้านตันจากการดําเนินงาน Pilbara ภายในสิ้นวันที่ 30 มิถุนายน ตัวเลขนี้ต่ํากว่า 82.1 ล้านตันที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ แต่เพิ่มขึ้น 3% จาก 78 ล้านตันที่จัดส่งในไตรมาสก่อนหน้า
การลดลงของการขนส่งส่วนใหญ่เกิดจากรถไฟตกรางที่เกิดขึ้นในช่วงกลางเดือนพฤษภาคมที่การดําเนินงานแร่เหล็กของบริษัทในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย เหตุการณ์ดังกล่าวส่งผลให้ความจุของรถไฟหายไปประมาณหกวัน ซึ่งส่งผลกระทบต่อผลผลิตของไตรมาส
แม้จะมีการหยุดชะงัก แต่ Rio Tinto ยังคงรักษาแนวทางการจัดส่งแร่เหล็กประจําปี โดยตั้งเป้าไว้ที่ช่วงเป้าหมายที่ 323 ถึง 338 ล้านตัน
ในประเทศจีนซึ่งเป็นผู้บริโภคแร่เหล็กชั้นนํารัฐบาลได้ใช้มาตรการเพิ่มเติมเพื่อลดสินค้าคงคลังของทรัพย์สินซึ่งอาจส่งผลต่ออุปสงค์ สิ่งนี้เกิดขึ้นท่ามกลางการส่งออกเหล็กของจีนเพิ่มขึ้น 24% เมื่อเทียบเป็นรายปีในช่วงครึ่งแรกของปี ซึ่งส่งสัญญาณถึงการชะลอตัวของภาคการก่อสร้างภายในประเทศ
นักวิเคราะห์จาก Jefferies คาดการณ์ว่าในขณะที่การส่งออกเหล็กของจีนอาจไม่ต่อเนื่องในระดับสูงสุดในรอบหลายปี แต่การผลิตเหล็กของจีนคาดว่าจะยังคงแข็งแกร่ง ซึ่งอาจเป็นประโยชน์ต่อการจัดส่งและการผลิตของ Rio Tinto ในอนาคต
นอกจากแร่เหล็กแล้ว Rio Tinto ยังรายงานการผลิตทองแดงที่ขุดได้เพิ่มขึ้น 10% ในไตรมาสนี้ รวมเป็น 171,000 ตัน เนื่องจากการดําเนินงานที่เหมืองใต้ดิน Oyu Tolgoi ในมองโกเลียยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง
อย่างไรก็ตาม บริษัทได้ปรับประมาณการการผลิตอลูมินาประจําปีลงเหลือระหว่าง 7.0 ถึง 7.3 ล้านตัน ลดลงจากที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ที่ 7.6 เป็น 7.9 ล้านตัน เนื่องจากอัตราการดําเนินงานที่ลดลงที่โรงงาน Gladstone
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน