สายการบินในยุโรปกําลังเผชิญกับความล่าช้าอย่างมากในการรับเครื่องบินใหม่จากผู้ผลิตแอร์บัสและ Boeing ในการประชุมที่จัดขึ้นเมื่อวันพุธ สายการบินหลายรายแสดงความกังวลเกี่ยวกับความพ่ายแพ้เหล่านี้ Ryanair สายการบินราคาประหยัดชั้นนําชี้ให้เห็นว่าแม้ว่าปัญหาการจัดส่งเหล่านี้จะนําเสนอความท้าทาย แต่ก็อาจนําไปสู่ราคาตั๋วที่สูงขึ้นเนื่องจากความจุที่ลดลง
Michael O'Leary ซีอีโอของกลุ่ม Ryanair กล่าวว่าสายการบิน woulBoeingider เองโชคดีที่ได้รับเครื่องบิน 10 ถึง 15 ลําจากโบอิ้งหลังจากเดือนมีนาคมปีหน้า จํานวนนี้ต่ํากว่าเครื่องบิน 30 ลําที่สายการบินคาดการณ์ไว้
สายการบินอื่นๆ ก็ประสบปัญหาที่คล้ายคลึงกัน แอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็มรายงานปัญหาโดยเฉพาะกับเครื่องยนต์ Pratt & Whitney สําหรับคําสั่งซื้อแอร์บัส A220 Mean Boeing Lufthansa เน้นย้ําถึงความล่าช้าที่ไม่เคยมีมาก่อนกับโบอิ้ง 777X โดยระบุว่าเวลารอได้ขยายออกไปเป็นประมาณห้าปี
ความล่าช้าในการส่งมอบเหล่านี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่อุตสาหกรรมการบินกําลังฟื้นตัวจากผลกระทบของการระบาดใหญ่ของ COVID-19 และกําลังเผชิญกับความท้าทายใหม่ๆ รวมถึงปัญหาห่วงโซ่อุปทานและความต้องการที่เพิ่มขึ้นสําหรับการเดินทางทางอากาศ ความล่าช้าไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการดําเนินงานของสายการบิน แต่ยังมีศักยภาพที่จะส่งผลต่อการกําหนดราคาตั๋วและการแข่งขันในตลาดอีกด้วย
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน