ผู้ถือหุ้นได้ให้ไฟเขียวสําหรับการควบรวมกิจการของแอร์เอเชียและแอร์เอเชียเอ็กซ์ซึ่งเป็นบริษัทในเครือทางไกล โดยบริษัทหลังจะเข้าซื้อหุ้นของ Capital A ในหน่วยของสายการบินราคาประหยัด การอนุมัติโดยผู้ถือหุ้นแอร์เอเชียเอ็กซ์ในวันพุธเป็นไปตามการลงคะแนนเสียงในเชิงบวกจากผู้ถือหุ้น Capital A ก่อนหน้านี้เมื่อวันจันทร์ ธุรกรรมนี้มีมูลค่า 6.8 พันล้านริงกิตมาเลเซีย (1.6 พันล้านดอลลาร์)
การควบรวมกิจการมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงการดําเนินงานและขยายเครือข่ายเส้นทางของหน่วยงานที่รวมกันและการเข้าถึงทั่วโลกอย่างมีนัยสําคัญ แอร์เอเชียซึ่งเป็นที่รู้จักจากเที่ยวบินระยะสั้นในเอเชียโดยใช้เครื่องบินไอพ่นทางเดินเดียว และแอร์เอเชียเอ็กซ์ซึ่งให้บริการเครื่องบินลําตัวกว้างในเส้นทางที่ยาวกว่าไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ เช่น ออสเตรเลียและซาอุดิอาระเบีย
แอร์เอเชีย กรุ๊ป ที่ขยายใหญ่ขึ้น ซึ่งคาดว่าจะได้รับประโยชน์จากประสิทธิภาพที่ได้รับจากการควบรวมกิจการนี้ ยังคงรอการอนุมัติของศาลและหน่วยงานกํากับดูแลขั้นสุดท้ายก่อนที่ข้อตกลงจะเสร็จสมบูรณ์
แอร์เอเชียก่อตั้งขึ้นในปี 2001 ด้วยเครื่องบินเพียงสองลํา ได้เติบโตขึ้นเป็นหนึ่งในสายการบินราคาประหยัดชั้นนําของเอเชียด้วยฝูงบินประมาณ 200 ลําที่ให้บริการในตลาดที่หลากหลาย รวมถึงเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อินเดีย และจีน
ทั้ง Capital A และ AirAsia X ประสบปัญหาทางการเงิน ซึ่งเห็นได้จากการจําแนกเป็นบริษัท PN17 โดยตลาดหลักทรัพย์ของมาเลเซีย ซึ่งบ่งชี้ถึงความยากลําบากทางการเงิน บริษัทที่มีสถานะ PN17 อาจถูกลบออกจากการแลกเปลี่ยนหากไม่แก้ไขสถานการณ์ทางการเงินภายในกรอบเวลาที่กําหนด อย่างไรก็ตาม แอร์เอเชียเอ็กซ์สามารถออกจากสถานะ PN17 ได้เมื่อปีที่แล้ว
โทนี่ เฟอร์นันเดส ซีอีโอของ Capital A กล่าวเมื่อวันจันทร์ว่าการขายแอร์เอเชียเบอร์ฮัดและแอร์เอเชียเอวิเอชั่นกรุ๊ป ซึ่งรวมถึงการดําเนินงานของแอร์เอเชียในไทย อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ และกัมพูชา เป็นการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์ในการปรับโครงสร้าง Capital A และอํานวยความสะดวกในการออกจากสถานะ PN17 การควบรวมกิจการสัญญาว่าจะเป็นบทใหม่สําหรับสายการบินในขณะที่พวกเขาทํางานเพื่อเอาชนะความท้าทายที่ต้องเผชิญในช่วงที่การเดินทางตกต่ําที่เกิดจากการระบาดใหญ่
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน