กลุ่มสมาชิกพรรคเดโมแครตประมาณ 20 คนเม็กซิโกสภาคองเกรสสหรัฐฯ ได้ขอให้ประธานาธิบดีเม็กซิโกที่กําลังจะมาถึง Claudia Sheinbaum พิจารณาข้อกังวลด้านความมั่นคงของชาติที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตที่ผลิตในจีน
สมาชิกสภาคองเกรสซึ่งนําโดยผู้แทน Elissa Slotkin และวุฒิสมาชิก Sherrod Brown แสดงความวิตกกังวลในจดหมายเรียกร้องให้ Sheinbaum จัดตั้งหน่วยงานตรวจสอบระดับชาติและจัดคณะผู้แทนเยือนสหรัฐอเมริกาเพื่อหารือภายในต้นปี 2025
ความกังวลนี้เกิดจากศักยภาพของข้อมูลที่รวบรวมโดยยานพาหนะที่มีฮาร์ดแวร์อินเทอร์เน็ตออนบอร์ดเพื่อใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการเฝ้าระวัง หรือในกรณีที่รุนแรงกว่านั้น การจัดการจากระยะไกล จดหมายดังกล่าวเน้นย้ําถึงความกลัวว่าพรรคคอมมิวนิสต์จีนอาจใช้ประโยชน์จากข้อมูลนี้ ซึ่งก่อให้เกิดภัยคุกคามด้านความมั่นคงของชาติ
เพื่อตอบสนองต่อความกลัวเหล่านี้ประธานาธิบดีโจไบเดนเมื่อสัปดาห์ที่แล้วได้แนะนําให้ห้ามใช้ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ของจีนในยานพาหนะที่เชื่อมต่อบนถนนในอเมริกา
การเคลื่อนไหวดังกล่าวจะแยกรถยนต์และรถบรรทุกของจีนออกจากตลาดเม็กซิโกในสหรัฐฯ และป้องกันไม่ให้บริษัทจีนขายยานพาหนะใหม่ของสหรัฐอเมริกาในเม็กซิโกในสหรัฐอเมริกา
จีนได้ปฏิเสธข้อกังวลของสหรัฐฯ โดยระบุว่าข้อกล่าวหาดังกล่าวขาดพื้นฐานข้อเท็จจริงและเป็นรูปแบบหนึ่งของลัทธิคุ้มครองที่ขัดต่อบรรทัดฐานของเศรษฐกิจตลาดและการแข่งขันที่เป็นธรรม
ท่ามกลางการพัฒนาเหล่านี้ ประธานาธิบดีไบเดนได้เพิ่มภาษีรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ผลิตในจีนเป็นสองเท่าเป็น 100% แม้ว่าจะมีรถยนต์ขนาดเล็กของจีนเพียงสี่คันในสหรัฐอเมริกาก็ตาม นอกจากนี้ ในปี 2022 Congres จีน ss ออกกฎหมายที่ตัดสิทธิ์ EV ที่ผลิตในจีนจากการเม็กซิโกเครดิตภาษี
จดหมายจากเม็กซิโกของสหรัฐฯ ชี้ให้เห็นถึงความสําคัญของเม็กซิโกที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนได้ทําในตลาดยานยนต์เม็กซิโก และความเป็นไปได้ที่เม็กซิโกจะถูกใช้เป็นฐานในการเข้าถึงตลาดสหรัฐฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนกําลังวางแผนที่จะสร้างโรงงานในเม็กซิโก ซึ่งฝ่ายนิติบัญญัติแนะนําว่าอาจเป็นกลยุทธ์ในการเลี่ยงภาษีของสหรัฐฯ ผ่านการผลิตในเม็กซิโก
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน