การเผชิญหน้าทางกฎหมายที่สําคัญเริ่มขึ้นในดับลินเมื่อวันอังคาร ซึ่งผู้ให้เช่าเครื่องบินที่มีชื่อเสียงของโลกบางรายได้เริ่มการต่อสู้ในศาลกับกลุ่มบริษัทประกันเกี่ยวกับการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนประมาณ 2.5 พันล้านยูโร (2.7 พันล้านดอลลาร์) คํากล่าวอ้างเหล่านี้เชื่อมโยงกับเครื่องบินที่ถูกทิ้งไว้ในรัสเซียเนื่องจากการคว่ําบาตรที่กําหนดโดยประเทศตะวันตกหลังจากปฏิบัติการทางทหารของรัสเซียในยูเครน
ผู้ให้เช่า ซึ่งรวมถึงยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรม SMBC, Avolon, BOC Aviation, CDB Aviation, Nordic Aviation Capital และ Hermes Aircraft กําลังพยายามกู้คืนความสูญเสียเป็นจํานวนเงินอย่างน้อย 8 พันล้านดอลลาร์ ตัวเลขนี้แสดงถึงมูลค่าของเครื่องบินกว่า 400 ลําที่ไม่สามารถออกจากรัสเซียได้หลังจากที่ผู้ให้เช่าถูกบังคับให้ยกเลิกสัญญาเช่า
บริษัทประกันซึ่งรวมถึงชื่อที่โดดเด่น เช่น Lloyd's of London, NYSE:CB และ Fidelis กําลังท้าทายการเรียกร้องเหล่านี้ พวกเขาได้นําเสนอการป้องกันต่างๆ ตั้งแต่การยืนยันว่าเครื่องบินยังไม่สูญหายทางร่างกาย ไปจนถึงข้อโต้แย้งที่ว่าการคว่ําบาตรทําให้พวกเขาไม่สามารถปฏิบัติตามความคุ้มครองการประกันได้
ในระหว่างการแถลงเปิดงาน ที่ปรึกษาอาวุโส Paul Gallagher ซึ่งเป็นตัวแทนของผู้ให้เช่าสี่คน ได้แสดงต่อศาลถึงความซับซ้อนของข้อโต้แย้งของผู้ประกันตน เขาเน้นย้ําถึงความสับสนเกี่ยวกับการตีความนโยบาย ซึ่งรวมถึงการประกันทั้ง "ความเสี่ยงจากสงคราม" และ "ความเสี่ยงทั้งหมด" โดยระบุว่าแม้แต่บริษัทประกันก็ดูเหมือนจะขัดแย้งกับความหมายของนโยบายของตนเอง
การพิจารณาคดีซึ่งเริ่มแถลงเปิดเมื่อวันอังคารและคาดว่าจะดําเนินต่อไปจนถึงวันที่ 19 มิถุนายน มีกําหนดจะกินเวลาประมาณเจ็ดเดือน ได้รับความสนใจในฐานะคดีที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาในไอร์แลนด์ในแง่ของการเป็นตัวแทนทางกฎหมาย โดยไม่มีห้องพิจารณาคดีที่มีอยู่สามารถรองรับทนายความ 180 คนที่คาดว่าจะเข้าร่วมได้ทุกวัน ดังนั้นการดําเนินคดีจึงเกิดขึ้นในศาลชั่วคราวโดยมีทนายความเบียดเสียดกันเข้าไปในสํานักงานแบบเปิดโล่งและคนอื่น ๆ ที่ดูผ่านวิดีโอลิงก์จากโรงอาหารเก่าที่อยู่ติดกัน
ในการพัฒนาที่แยกจากกัน แต่เกี่ยวข้องกัน AerCap ซึ่งเป็นผู้ให้เช่าเครื่องบินรายใหญ่ที่สุดในโลกที่ตั้งอยู่ในไอร์แลนด์กําลังดําเนินการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนของตนเองในศาลสูงแห่งลอนดอนโดยมีกําหนดการพิจารณาคดีที่สําคัญซึ่งจะเริ่มในเดือนตุลาคม ผู้ให้เช่ารายอื่นเลือกที่จะยื่นเรื่องในสหรัฐอเมริกา
นับตั้งแต่เริ่มมีการฟ้องร้องเหล่านี้ผู้ให้เช่าสามารถบรรลุข้อตกลงกับรัสเซียได้กว่า 2.5 พันล้านดอลลาร์เกี่ยวกับเครื่องบินไอพ่นมากกว่า 100 ลําส่งผลให้มีการโอนกรรมสิทธิ์ให้กับสายการบินรัสเซีย
สํานักข่าวรอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน