รับส่วนลด 40%
ใหม่! 💥 รับ ProPicks เพื่อดูกลยุทธ์ที่ให้ผลตอบแทน ชนะดัชนี S&P 500 มากกว่า 1,183% รับส่วนลด 40%

อีลอน พูดถึง 'แผนแม่บท' สำหรับอนาคตของพลังงานที่ยั่งยืนในวันนักลงทุนของ Tesla

เผยแพร่ 02/03/2566 06:54
อัพเดท 02/03/2566 10:42
© Reuters.

อีลอน มัสก์ และ Tesla (NASDAQ:TSLA) จัดงานวันนักลงทุนประจำปี 2023 ในวันนี้ มัสก์เปิดงานด้วยการนำเสนอที่เน้นการสร้างอนาคตด้วยพลังงานที่ยั่งยืน

จากการนำเสนอ เขากล่าวว่าในระบบเศรษฐกิจที่ใช้พลังงานจากการเผาไหม้ในปัจจุบันของเรานั้น 80% ของพลังงานทั่วโลกมาจากเชื้อเพลิงฟอสซิล อย่างไรก็ตาม มีเพียง 1 ใน 3 ของพลังงานทั่วโลกเท่านั้นที่ถูกแปลงไปใช้ในการทำงานหรือให้ความร้อน

อีลอน มัสก์ กล่าวในระหว่างการนำเสนอว่า “สิ่งที่จำเป็นในระดับที่ใหญ่มาก ซึ่งยังไม่มีในปัจจุบัน คือแหล่งเก็บพลังงานแบตเตอรี่จำนวนมหาศาล” เทสลาคำนวณว่าแผนนี้แสดงให้เห็นว่าต้องมีพื้นที่เก็บข้อมูลประมาณ 240TWh “นี่เป็นแบตเตอรี่จำนวนมาก แต่จริง ๆ แล้วเป็นจำนวนที่สามารถมีได้” มัสก์พูดต่อ

พื้นที่เก็บที่จำเป็นสำหรับแผนของเขาใช้การผสมผสานระหว่างไฟฟ้าของยานพาหนะและพื้นที่เก็บแบบอยู่กับที่เพื่อสร้างอัตราส่วนประมาณ 8-1 ของพลังงานที่เก็บไว้เทียบกับพลังงานที่ใช้งานอยู่ (พลังงานที่ใช้งานอยู่ 30TW) บริษัทประเมินว่าค่าใช้จ่ายฝ่ายทุนในการลงทุนด้านการผลิตสำหรับกิจการนี้อยู่ที่ประมาณ 6 ล้านล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม พวกเขาเพิ่มประมาณการอย่างระมัดระวังเป็น 10 ล้านล้านดอลลาร์

“นี่ไม่ใช่ตัวเลขที่มากเมื่อเทียบกับเศรษฐกิจโลก” มัสก์กล่าว “ถ้าคุณดูเศรษฐกิจโลกทั้งหมด มันมีมูลค่าต่ำกว่า 100 ล้านล้านดอลลาร์ ดังนั้นหากกระจายออกไปภายใน 10 ปี ก็จะเท่ากับ 1% ของเศรษฐกิจโลก มากกว่า 20 ปี มันจะเป็น 12 เปอร์เซ็นต์”

การลงทุนด้านการผลิตครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่การขุดและการกลั่นทรัพยากร ไปจนถึงการสร้างโรงงานและการรีไซเคิล “ระบบเศรษฐกิจไฟฟ้าจะต้องใช้การขุดน้อยกว่าระบบเศรษฐกิจปัจจุบันของเรา” มัสก์กล่าว

โดยมีสิ่งที่ต้องทำ 5 ประการเพื่อกำจัดเชื้อเพลิงฟอสซิลตามที่มีการอธิบายไว้ในงานดังกล่าวคือ: ต่ออายุพลังงานกริดไฟฟ้าที่มีอยู่, เปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะไฟฟ้า (EV), เปลี่ยนบ้านและธุรกิจเป็นปั๊มความร้อน, สร้างการจัดส่งและจัดเก็บที่อุณหภูมิสูงสำหรับไฮโดรเจนและการเติมเชื้อเพลิงอย่างยั่งยืนสำหรับเครื่องบินและเรือ

ในปี 2022 60% ของพลังงานที่ผลิตขึ้นสำหรับกริดไฟฟ้าคือแสงอาทิตย์และลม เมื่อเทียบรายปีการพัฒนาของพลังงานแสงอาทิตย์มีการเติบโต 50% แสดงว่าแผนการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานหมุนเวียนกำลังดำเนินไปและใกล้เข้ามามากกว่าที่เราคิด มัสก์และเทสลาคาดการณ์ว่าแผนของพวกเขาจะใช้พื้นที่น้อยกว่า 2% ของพื้นที่ทั่วโลก “มันไม่จำเป็นต้องมีการทำลายที่อยู่อาศัยหรือป่าหรือการอนุรักษ์ระบบนิเวศใด ๆ โครงการนี้สามารถใช้ในพื้นที่ทะเลทรายที่มีประชากรเบาบางมาก โดยพื้นฐานแล้วไม่มีผลกระทบต่อระบบนิเวศที่มีความหมาย ในความเป็นจริง การเปลี่ยนไปสู่การประหยัดพลังงานอย่างยั่งยืนจะส่งผลให้ผลกระทบต่อระบบนิเวศในปัจจุบันลดลงอย่างมาก”

เมื่อเปลี่ยนไปใช้ EVs ทั้งหมด เทสลาประมาณการว่าการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลจะลดลง 21% การผลิต EV โดยรวมเพิ่มขึ้น 59% เมื่อเทียบเป็นรายปีในปี 2022 และ EV แตะ 10% ของส่วนแบ่งตลาด “เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว” มัสก์กล่าว “จริง ๆ แล้ว รถทุกคันจะขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเต็มรูปแบบและขับเคลื่อนอัตโนมัติ การขับรถเบนซินเองจะเป็นเหมือนการขี่ม้าหรือใช้โทรศัพท์ฝาพับ”

ปัจจุบันปั๊มความร้อนที่ใช้ในอาคารอัตราการติดตั้งเพิ่มขึ้น 10% เมื่อเทียบเป็นรายปี แผนการคือ จะใช้ปั๊มทำความร้อนเพื่อแทนที่เตาเชื้อเพลิงฟอสซิลทั่วไป ซึ่งช่วยลดพลังงานที่จำเป็นในการส่งความร้อนไปยังบ้านและธุรกิจได้ 300% “ในจุดหนึ่ง เราอาจสร้างปั๊มความร้อนสำหรับบ้าน” มัสก์พูดติดตลก

โดยจำเป็นต้องมีไฮโดรเจนสีเขียวในการแยกคาร์บอนออกจากโลหะและสำหรับกระบวนการกลั่นทางเคมี มีไฮโดรเจนประมาณ 120 ล้านตันที่มาจากเชื้อเพลิงฟอสซิลเพื่อทำสิ่งเหล่านี้ ไฮโดรเจนยังสามารถทดแทนถ่านหินได้โดยตรงซึ่งปัจจุบันใช้ในการผลิตเหล็กเป็นส่วนใหญ่ ด้วยกระบวนการที่เรียกว่าธาตุเหล็กรีดิวซ์โดยตรง เราสามารถแทนที่เตาหลอมเหล็กด้วยเตาหลอมเหล็กไฮโดรเจนโดยตรง ซึ่งช่วยกำจัดเชื้อเพลิงฟอสซิลได้อย่างมีประสิทธิภาพจากส่วนนี้ของเศรษฐกิจ เช่นเดียวกับ CO2 ที่เกี่ยวข้อง

ส่วนสุดท้ายของแผนเกี่ยวข้องกับการเติมน้ำมันเครื่องบินและเรืออย่างยั่งยืน เทสลาคาดการณ์ว่าอุตสาหกรรมจะต้องใช้แบตเตอรี่รถยนต์และที่เก็บแบบอยู่กับที่ประมาณ 44TWh รวมถึงพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมอีก 4TWh เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้

“เพื่อให้ได้เครื่องบินที่สามารถบินได้ระยะไกลและไปสู่การขนส่งระยะไกลโดยใช้ลิเธียมไอออน คุณต้องออกแบบเรือหรือเครื่องบินใหม่เพื่อใช้ประโยชน์จากพลังงานใหม่อย่างแท้จริง” และมัสก์ยังกล่าวว่า “เช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้า เราไม่แนะนำให้คุณนำรถยนต์ที่ใช้น้ำมันมาใส่แบตเตอรี่เข้าไป ซึ่งรถที่มีถูกออกแบบมาเพื่อใช้แบตเตอรี่จะมีประสิทธิภาพมากกว่า”

“ถ้าใช้กับเครื่องบิน ผมคิดว่าคุณจะได้เครื่องบินพิสัยไกลที่มีเซลล์พลังงานประมาณ 450Wh/kg”

หากทุกอย่างเป็นไปตามแผนมัสก์และเทสลาประเมินว่าเราสามารถบรรลุเป้าหมายการประหยัดพลังงานอย่างยั่งยืนภายในปี 2050

หุ้นของ TSLA ปิดตลาดที่ลดลง 1.43% ในวันพุธ

เขียนโดย Michael Elkins | Michael.Elkins@streetinsider.com

ความคิดเห็นล่าสุด

การเปิดเผยความเสี่ยง: การซื้อขายตราสารทางการเงินและ/หรือเงินดิจิตอลจะมีความเสี่ยงสูงที่รวมถึงความเสี่ยงต่อการสูญเสียจำนวนเงินลงทุนของคุณบางส่วนหรือทั้งหมดและอาจไม่เหมาะสมกับนักลงทุนทั้งหมด ราคาของเงินดิจิตอลแปรปรวนอย่างมากและอาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอกต่าง ๆ เช่น เหตุการณ์ทางการเงิน กฎหมายกำกับดูแล หรือ เหตุการณ์ทางการเมือง การซื้อขายด้วยมาร์จินทำให้ความเสี่ยงทางการเงินเพิ่มขึ้น
ก่อนการตัดสินใจซื้อขายตราสารทางการเงินหรือเงินดิจิตอล คุณควรตระหนักดีถึงความเสี่ยงและต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการซื้อขายในตลาดการเงิน ควรพิจารณาศึกษาอย่างรอบคอบในด้านวัตถุประสงค์การลงทุน ระดับประสบการณ์ และ การยอมรับความเสี่ยงและแสวงหาคำแนะนำทางวิชาชีพหากจำเป็น
Fusion Media อยากเตือนความจำคุณว่าข้อมูลที่มีในเว็บไซต์นี้ไม่ใช่แบบเรียลไทม์หรือเที่ยงตรงแม่นยำเสมอไป ข้อมูลและราคาที่แสดงไว้บนเว็บไซต์ไม่ใช่ข้อมูลที่ได้รับจากตลาดหรือตลาดหลักทรัพย์เสมอไปแต่อาจได้รับจากผู้ดูแลสภาพคล่องและดังนั้นราคาจึงอาจไม่เที่ยงตรงแม่นยำและอาจแตกต่างจากราคาจริงในตลาดซึ่งหมายความว่าราคานี้เป็นเพียงราคาชี้นำและไม่เหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์เพื่อการซื้อขาย Fusion Media และผู้ให้ข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้จะไม่รับผิดชอบใด ๆ สำหรับความเสียหายหรือการสูญเสียที่เป็นผลมาจากการซื้อขายของคุณหรือการพึ่งพาของคุณในข้อมูลที่มีในเว็บไซต์นี้
ห้ามใช้ จัดเก็บ ทำซ้ำ แสดงผล ดัดแปลง ส่งผ่าน หรือ แจกจ่ายข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้โดยไม่ได้รับการอนุญาตล่วงหน้าอย่างชัดแจ้งแบบเป็นลายลักษณ์อักษรจาก Fusion Media และ/หรือจากผู้ให้ข้อมูล ผู้ให้ข้อมูลขอสงวนสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาและ/หรือการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่ให้ข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้
Fusion Media อาจได้รับผลตอบแทนจากผู้โฆษณาที่ปรากฎบนเว็บไซต์โดยอิงจากปฏิสัมพันธ์ของคุณที่มีกับโฆษณาหรือผู้โฆษณา
เวอร์ชั่นภาษาอังกฤษของเอกสารฉบับนี้เป็นเวอร์ชั่นหลักซึ่งจะเป็นเวอร์ชั่นที่เหนือกว่าเมื่อใดก็ตามที่มีข้อขัดแย้งไม่สอดคล้องตรงกันระหว่างเอกสารเวอร์ชั่นภาษาอังกฤษกับเอกสารเวอร์ชั่นภาษาไทย