ในการนําเสนอนักลงทุนทั้งปี 24 ล่าสุดโดย Seeing Machines Limited (SEE) Paul McGlone ซีอีโอได้สรุปจุดเน้นเชิงกลยุทธ์และผลการดําเนินงานทางการเงินของบริษัท ด้วยการผสานรวมเข้ากับยานพาหนะกว่า 2.2 ล้านคัน Seeing Machines กําลังพัฒนาระบบการมองเห็นในภาคยานยนต์ การบิน และหลังการขาย
การเงินของบริษัทแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงที่มีแนวโน้มไปสู่ซอฟต์แวร์ที่มีอัตรากําไรที่สูงขึ้น โดยมีอัตราการเผาผลาญเงินสดลดลงอย่างมากและเส้นทางสู่จุดคุ้มทุนภายในสิ้นปีงบประมาณ 2025
แม้จะมีความท้าทายในภาคยานยนต์ แต่กลุ่ม Aftermarket ก็มีรายได้เพิ่มขึ้น 32% และบริษัทก็พร้อมสําหรับการเติบโตต่อไปด้วยการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่และความร่วมมือเชิงกลยุทธ์
ประเด็นสําคัญ
- การรวมระบบการมองเห็นในรถยนต์กว่า 2.2 ล้านคันในภาคยานยนต์การบินและหลังการขาย
- เปิดตัวผลิตภัณฑ์ Guardian Generation 3 ที่คาดว่าจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถและลดต้นทุน
- การเติบโตของภาคส่วนหลังการขายได้รับแรงหนุนจากกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและการลงทุนด้านเทคโนโลยี ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากการเข้าซื้อกิจการของ Asaphus Vision
- รายละเอียดรายรับสําหรับปีงบประมาณ '24: 61% หลังการขาย 33% ยานยนต์ 6% การบิน
- อัตรากําไรขั้นต้นคาดว่าจะดีขึ้นจาก 29% ในปีงบประมาณ '24 เป็นกลางทศวรรษที่ 60 ในปีงบประมาณ '25
- อัตราการเผาผลาญเงินสดลดลงจาก 4 ล้านดอลลาร์เป็น 2 ล้านดอลลาร์ต่อเดือน โดยคาดว่าจะคุ้มทุนภายในสิ้นปีงบประมาณ '25
- ค่าลิขสิทธิ์ยานยนต์จะเกิน 2.6 ล้านดอลลาร์ภายในสิ้นไตรมาสที่ 1 ปีงบประมาณ 2025
- แผนสําหรับหน่วยค่าลิขสิทธิ์ยานยนต์เพิ่มเติม 1.9 ถึง 2.1 ล้านหน่วย และเพิ่ม 20% ในหน่วย Guardian ที่เชื่อมต่อในปีงบประมาณ '25
- คาดว่าจะมีต้นแบบการทํางานสําหรับโครงการการบิน โดยร่วมมือกับ Collins ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์
- ความร่วมมือของ Magna คิดเป็นเกือบ 20% ของค่าลิขสิทธิ์รายไตรมาสทั้งหมด
- กลยุทธ์ในการจัดการตั๋วแปลงสภาพที่ครบกําหนดในปี 2026
แนวโน้มบริษัท
- ตั้งเป้ารายได้อย่างน้อย 125 ล้านดอลลาร์ภายในปีงบประมาณ 2026
- คาดการณ์การเติบโตอย่างมีนัยสําคัญในกลุ่มหลังการขาย
- คาดว่าจะมีค่าลิขสิทธิ์ยานยนต์เพิ่มขึ้น 1.9 ถึง 2.1 ล้านหน่วยในปีงบประมาณ 2025
- มั่นใจในการจัดหาเงินทุนหมุนเวียนเพิ่มเติม 5 ถึง 10 ล้านดอลลาร์ผ่านการระดมทุนลูกหนี้
ไฮไลท์ Bearish
- รายได้จากยานยนต์ลดลงเนื่องจากข้อตกลงการผูกขาดกับแมกน่า
- การแปลงยอดขายในภาคการบินช้า
ไฮไลท์ Bullish
- การเติบโตในเชิงบวกในภาคหลังการขายเนื่องจากกฎระเบียบด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นและความต้องการการลงทุนด้านเทคโนโลยี
- ค่าลิขสิทธิ์ยานยนต์เติบโตอย่างสม่ําเสมอทุกปี
- ประสบความสําเร็จในการทํางานร่วมกันกับ Magna ในโซลูชันกระจกร่วม
- การฟื้นตัวของ RFI และ RFQ จาก OEM ทั่วโลก
พลาด
- ความท้าทาย เช่น กําลังการผลิตส่วนเกินและปัญหาทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ส่งผลกระทบต่อปริมาณการผลิตในภาคยานยนต์
ไฮไลท์ Q&A
- McGlone กล่าวถึงข้อกังวลเกี่ยวกับกระแสเงินสดและเงินทุนหมุนเวียน โดยเน้นย้ําถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในการจัดการความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับลูกหนี้ยานยนต์
- ให้ความมั่นใจกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเกี่ยวกับการวางแผนสําหรับตั๋วแปลงสภาพที่ครบกําหนดในปี 2026
- หารือเกี่ยวกับความร่วมมืออย่างต่อเนื่องกับ Collins ในภาคการบินและการพัฒนาผลิตภัณฑ์ Blue Label
- เชิญชวนความคิดเห็นของนักลงทุนเพื่อวัดความคาดหวังได้ดียิ่งขึ้น
Seeing Machines ยังคงนําทางความซับซ้อนของตลาดโลกในขณะที่ใช้ประโยชน์จากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเพื่อรักษาอนาคตทางการเงินที่แข็งแกร่งขึ้น ด้วยความร่วมมือเชิงกลยุทธ์และการให้ความสําคัญกับผลิตภัณฑ์ซอฟต์แวร์ที่มีอัตรากําไรสูง บริษัท ยังคงมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับวิถีการเติบโตและการปรับเปลี่ยนการดําเนินงานที่มุ่งเป้าไปที่ความสามารถในการทํากําไรที่ดีขึ้น
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน