FARNBOROUGH ประเทศอังกฤษ - Japan Airlines ได้สั่งซื้อเครื่องยนต์ GEnx-1B กับ GE Aerospace เพื่อขับเคลื่อนเครื่องบินโบอิ้ง 787-9 Dreamliner รุ่นใหม่สูงสุด 20 ลํา การประกาศในวันนี้เป็นไปตามข้อตกลงล่าสุดของสายการบินกับโบอิ้ง และยังคงเป็นพันธมิตรอันยาวนานระหว่าง Japan Airlines และ GE Aerospace
Russell Stokes ประธานและซีอีโอของ GE Aerospace แสดงความภาคภูมิใจในความสัมพันธ์ที่ยั่งยืน ซึ่งมีมานานหลายทศวรรษและรวมถึง Japan Airlines ที่เป็นลูกค้าเปิดตัวเครื่องยนต์ GEnx Stokes เน้นย้ําถึงความไว้วางใจของ Japan Airlines ที่มีต่อผลิตภัณฑ์และบริการของ GE ซึ่งเห็นได้จากคําสั่งใหม่
เครื่องยนต์ GEnx-1B เป็นส่วนหนึ่งของตระกูลเครื่องยนต์ GEnx ซึ่งมีชั่วโมงบินสะสมมากกว่า 56 ล้านชั่วโมงนับตั้งแต่เข้าให้บริการในปี 2011 ได้รับการกล่าวขานว่าเป็นเครื่องยนต์แรงขับสูงที่ขายเร็วที่สุดในประวัติศาสตร์ของ GE Aerospace โดยมีเครื่องยนต์เกือบ 3,000 เครื่องที่ให้บริการหรือสั่งซื้อ รวมถึงอะไหล่ เครื่องยนต์ยังได้รับการยอมรับในด้านประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ตามที่ยืนยันโดย Yukio Nakagawa เจ้าหน้าที่บริหารและรองประธานอาวุโสฝ่ายจัดซื้อจัดจ้างของ Japan Airlines Nakagawa กล่าวถึงบทบาทสําคัญของ GEnx ในการขยายฝูงบิน 787 Dreamliner ของสายการบิน
ที่สําคัญ GEnx-1B ให้พลังงานแก่เครื่องบิน 787 สองในสามที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน และเข้ากันได้กับส่วนผสมเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) ที่ได้รับอนุมัติ การออกแบบขั้นสูงและวัสดุน้ําหนักเบาช่วยลดน้ําหนัก เพิ่มประสิทธิภาพ และลดต้นทุนการบํารุงรักษา ทําให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสําหรับเที่ยวบินระยะไกล
เจแปนแอร์ไลน์ร่วมกับบริษัทในเครือให้บริการเครื่องบินโบอิ้ง 787 จํานวน 53 ลําที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ GEnx ซึ่งเพิ่งบินเกิน 3 ล้านชั่วโมงของเครื่องยนต์ ฝูงบินของสายการบินยังรวมถึงเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์อื่นๆ ของ GE Aerospace เช่น CF6, GE90, CF34 และ CFM56 ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์จากการร่วมทุนระหว่าง GE Aerospace และ Safran Aircraft Engines
GE Aerospace เป็นผู้ให้บริการเครื่องยนต์ไอพ่นชั้นนําสําหรับเครื่องบินพาณิชย์และเครื่องบินทหาร โดยมีเครือข่ายบริการทั่วโลก ด้วยเครื่องยนต์เชิงพาณิชย์กว่า 44,000 เครื่องและเครื่องยนต์เครื่องบินทหาร 26,000 เครื่องที่ติดตั้ง GE Aerospace กําลังกําหนดอนาคตของการบินอย่างแข็งขัน
เจแปนแอร์ไลน์ก่อตั้งขึ้นในปี 1951 เป็นสมาชิกของพันธมิตรวันเวิลด์® และให้บริการฝูงบิน 227 ลํา ให้บริการสนามบิน 384 แห่งใน 64 ประเทศ/ภูมิภาค สายการบินซึ่งได้รับการยอมรับในด้านบริการที่ยอดเยี่ยม ได้ต่ออายุเครื่องบินระยะไกลระหว่างประเทศด้วยแอร์บัส A350-1000 ตั้งแต่ตารางฤดูหนาวปี 2023 เจแปนแอร์ไลน์มุ่งมั่นที่จะเป็นทางเลือกที่ลูกค้าทั่วโลกต้องการ
ข่าวนี้อ้างอิงจากแถลงการณ์ข่าวประชาสัมพันธ์จาก GE Aerospace
ในข่าวล่าสุดอื่น ๆ GE Aerospace ได้ให้คํามั่นสัญญากว่า 1 พันล้านดอลลาร์เพื่อขยายสิ่งอํานวยความสะดวกด้านการบํารุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่อง (MRO) ทั่วโลกในอีกห้าปีข้างหน้า โดยมุ่งเน้นอย่างมากในการรองรับความต้องการเครื่องยนต์ CFM LEAP การเคลื่อนไหวนี้เป็นการตอบสนองต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้นสําหรับบริการการบินพาณิชย์ นอกจากนี้ GE Aerospace ยังได้ขยายสัญญาของ CEO Larry Culp จนถึงสิ้นปี 2027 หลังจากการปรับโครงสร้าง การลดหนี้ และกระแสเงินสดที่เพิ่มขึ้นภายใต้การนําของเขา
บริษัทยังได้สรุปการแยกส่วนพลังงาน GE Vernova Inc. ซึ่งถือเป็นการเคลื่อนไหวในการปรับโครงสร้างครั้งสําคัญ GE Aerospace กําลังพัฒนาเครื่องยนต์ไฟฟ้าไฮบริดอย่างแข็งขันโดยร่วมมือกับ NASA โดยมีเป้าหมายที่จะติดตั้งเครื่องบินไอพ่นลําตัวแคบภายในกลางทศวรรษ 2020 อย่างไรก็ตาม บริษัทคาดว่าปัญหาห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกจะยังคงมีอยู่ในปีหน้า ซึ่งส่งผลกระทบต่อทั้งภาคอุปกรณ์และบริการของธุรกิจ
นักวิเคราะห์ รวมถึงนักวิเคราะห์จาก Deutsche Bank ยังคงมีมุมมองเชิงบวกสําหรับ GE Aerospace โดยปรับประมาณการรายได้ขึ้น บริษัทยังกําลังสํารวจเทคโนโลยีประหยัดเชื้อเพลิงโดยร่วมมือกับ Safran โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างเครื่องยนต์ที่สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษได้ถึง 20% ตั้งแต่กลางทศวรรษหน้า นี่คือการพัฒนาล่าสุดบางส่วนที่กําหนดวิถีของ GE Aerospace
ข้อมูลเชิงลึกของ InvestingPro
ในแง่ของการสั่งซื้อเครื่องยนต์ GEnx-1B ล่าสุดของ Japan Airlines จาก GE Aerospace ซึ่งเป็นแผนกหนึ่งของ General Electric (GE) จึงเป็นที่น่าสังเกตว่าผลการดําเนินงานทางการเงินและตลาดของบริษัท มูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาดของ GE แข็งแกร่งที่ 176.33 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการมีบทบาทสําคัญในตลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฐานะผู้เล่นที่โดดเด่นในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและการป้องกันประเทศ สิ่งนี้ได้รับแรงหนุนจากการเติบโตของรายได้ที่มั่นคงที่ 16.96% ในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมา ณ ไตรมาสที่ 4 ปี 2023 ซึ่งบ่งชี้ถึงการขยายตัวที่ดีในการดําเนินงาน
ความมุ่งมั่นของ GE ต่อนวัตกรรมและความพึงพอใจของลูกค้าไม่เพียงแต่เห็นได้ชัดผ่านการนําเสนอผลิตภัณฑ์ แต่ยังรวมถึงความยืดหยุ่นทางการเงินด้วย อัตราส่วน P/E ของบริษัทอยู่ที่ 19.1 ซึ่งอาจดึงดูดนักลงทุนที่มองหาการเติบโตที่มั่นคงในภาคอุตสาหกรรม นอกจากนี้ GE ยังรักษาการจ่ายเงินปันผลไว้เป็นเวลา 54 ปีติดต่อกันอย่างน่าประทับใจ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความทุ่มเทต่อผลตอบแทนของผู้ถือหุ้น อัตราผลตอบแทนจากเงินปันผลในปัจจุบันอยู่ในระดับปานกลางที่ 0.7% โดยมีการจ่ายเงินปันผลครั้งสุดท้ายเมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม 2024
สําหรับนักลงทุนและนักวิเคราะห์ที่ต้องการเจาะลึกถึงสถานะทางการเงินของ GE InvestingPro นําเสนอข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติมมากมาย ขณะนี้มีเคล็ดลับ InvestingPro อีก 8 ข้อสําหรับ GE โดยเน้นแง่มุมต่างๆ เช่น การประเมินมูลค่า ระดับหนี้ และประสิทธิภาพของหุ้นในกรอบเวลาต่างๆ หากต้องการเข้าถึงเคล็ดลับอันมีค่าเหล่านี้และตัดสินใจลงทุนอย่างชาญฉลาด ผู้อ่านสามารถไปที่ InvestingPro และใช้รหัสคูปอง PRONEWS24 เพื่อรับส่วนลดสูงสุด 10% สําหรับการสมัครสมาชิก Pro รายปีและรายปีหรือรายปักษ์
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน