เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา Bernstein SocGen Group ได้ปรับจุดยืนเกี่ยวกับ Canadian National Railway (NYSE:CNI) โดยปรับลดระดับหุ้นจาก Outperform เป็น Market Perform บริษัทยังปรับราคาเป้าหมายเป็น 130.67 ดอลลาร์ ลดลงจากเป้าหมายก่อนหน้าที่ 146.25 ดอลลาร์
การแก้ไขดังกล่าวเกิดขึ้นท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับแนวโน้มระยะสั้นของการรถไฟแห่งชาติแคนาดา รวมถึงแรงกดดันด้านต้นทุนและการคาดการณ์ปริมาณที่ต่ํากว่าฉันทามติสําหรับไตรมาสที่สอง
นักวิเคราะห์เน้นย้ําถึงศักยภาพในการออกจาก Prince Rupert ในไตรมาสที่สามเนื่องจากความเสี่ยงจากการนัดหยุดงาน ซึ่งอาจจําเป็นต้องลดความคาดหวังสําหรับการเติบโตของกําไรต่อหุ้นในปีงบประมาณ 2024 ที่ 10% ที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้
ในขณะที่การเล่าเรื่องการเติบโตในระยะยาวสําหรับการรถไฟแห่งชาติแคนาดายังคงอยู่ในเกณฑ์ดี และอัตราส่วนราคาต่อกําไรของหุ้นที่ประมาณ 19 เท่าถือว่าสมเหตุสมผล แต่บริษัทได้ตัดสินใจที่จะใช้จุดยืนที่ระมัดระวัง การตัดสินใจครั้งนี้ขึ้นอยู่กับความต้องการเส้นทางตัวเร่งปฏิกิริยาที่ชัดเจนยิ่งขึ้นซึ่งอาจแสดงให้เห็นถึงการจัดอันดับหุ้นใหม่
นักวิเคราะห์ยังตั้งข้อสังเกตถึงมุมมองที่ระมัดระวังมากขึ้นเกี่ยวกับไทม์ไลน์การฟื้นตัวของบริษัท ซึ่งนําไปสู่เป้าหมายระยะสั้นบวกหนึ่งปีที่ลดลง การปรับนี้สะท้อนให้เห็นถึงมุมมองที่มีความมั่นใจน้อยลงเล็กน้อยเกี่ยวกับความสามารถในการฟื้นตัวของการรถไฟแห่งชาติแคนาดา
ในข่าวล่าสุดอื่น ๆ บริษัท รถไฟแห่งชาติแคนาดาหรือที่เรียกว่า CN ได้ประสบกับการพัฒนาที่สําคัญในการเจรจาแรงงานรายได้และสัญญา การเจรจาแรงงานของ CN เผชิญกับความพ่ายแพ้เมื่อ Teamsters Canada Rail Conference ปฏิเสธข้อเสนอเพื่อเข้าสู่อนุญาโตตุลาการที่มีผลผูกพัน
ข้อพิพาทเกี่ยวกับความทันสมัยของข้อตกลงร่วม โดย CN สนับสนุนการเปลี่ยนแปลงที่อ้างว่าจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทํางานและความสมดุลระหว่างชีวิตและการทํางานสําหรับพนักงาน
ในด้านการเงิน แม้ว่ารายได้จะลดลง 1% เนื่องจากค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงและ RTM ที่ลดลง Tracy Robinson ประธานและซีอีโอของ CN รายงานผลการดําเนินงานที่มั่นคงสําหรับไตรมาสแรก
บริษัทเห็นการเติบโตในกลุ่มปิโตรเลียม เคมีภัณฑ์ ทราย frac และโลหะ โดยการลดลงของถ่านหิน แม้จะมีความท้าทายเหล่านี้ CN ยืนยันคําแนะนําสําหรับปีนี้ โดยคาดการณ์การเติบโตของ EPS 10% ในปี 2024
ในแง่ของสัญญาย่อย CNTL ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของ CN ประสบความสําเร็จในการให้สัตยาบันสัญญาสี่ปีกับเจ้าของ-ผู้ประกอบการที่เป็นตัวแทนโดย Unifor เพื่อให้มั่นใจถึงความต่อเนื่องในการให้บริการสําหรับการจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ด้วยรถบรรทุกทั่วประเทศแคนาดาจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2027
การพัฒนานี้เป็นไปตามข้อตกลงเบื้องต้นก่อนหน้านี้ซึ่งถูกปฏิเสธ ซึ่งถือเป็นขั้นตอนที่โดดเด่นในการกระชับความสัมพันธ์ในการทํางานระหว่าง CNTL และเจ้าของ-ผู้ประกอบการ สิ่งเหล่านี้เป็นการพัฒนาล่าสุดที่มีศักยภาพที่จะมีอิทธิพลต่อการดําเนินงานและผลประกอบการทางการเงินของ CN
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน