Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA) และผู้ขับขี่แต่ละคนกําลังเผชิญกับคดีความที่ยื่นฟ้องโดยพ่อแม่ของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่เสียชีวิต Landon Embry ในซอลต์เลกซิตี้ รัฐยูทาห์ ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์วัย 34 ปีเสียชีวิตจากการชนกันของ Tesla Model 3 ที่ทํางานด้วย Autopilot
อุบัติเหตุเกิดขึ้นในปี 2022 เมื่อ Model 3 ซึ่งเดินทางด้วยความเร็วระหว่าง 75 ถึง 80 ไมล์ต่อชั่วโมง ชนท้ายรถจักรยานยนต์ Harley Davidson ของ Embry ส่งผลให้เขาเสียชีวิตในที่เกิดเหตุ
คดีนี้กล่าวหาว่า Autopilot ของ Tesla และคุณสมบัติด้านความปลอดภัยอื่นๆ นั้น "มีข้อบกพร่องและไม่เพียงพอ" นอกจากนี้ยังอ้างว่าเซ็นเซอร์ของรถ รวมถึงกล้อง ไม่สามารถตรวจจับรถจักรยานยนต์ได้ ซึ่งนําไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรง การร้องเรียนระบุเพิ่มเติมว่าผู้ขับขี่ของ Model 3 เหนื่อยล้าและไม่อยู่ในสภาพที่จะขับขี่อย่างปลอดภัย
การดําเนินการทางกฎหมายเกิดขึ้นท่ามกลางการตรวจสอบระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ Autopilot และ Full Self-Driving ของ Tesla ที่เพิ่มขึ้น ระบบเหล่านี้ได้รับความสนใจหลังจากเหตุการณ์หลายครั้ง รวมถึงเหตุการณ์ล่าสุดในพื้นที่ซีแอตเทิลที่ Tesla Model S ในโหมด "Full Self-Driving" ชนและเสียชีวิตนักขี่มอเตอร์ไซค์วัย 28 ปีในสัปดาห์นี้
เทสลาเคยประสบกับความท้าทายทางกฎหมายที่คล้ายคลึงกันในอดีต ในเดือนเมษายน บริษัทได้ระงับคดีความที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุในปี 2018 ซึ่งส่งผลให้วิศวกรของ Apple เสียชีวิต Model X ของเขาซึ่งอยู่ใน Autopilot เบี่ยงออกจากทางหลวงใกล้กับซานฟรานซิสโก
เทสลายังไม่ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับคดีความ ณ ตอนนี้ คดีนี้เพิ่มการถกเถียงและความกังวลอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน